Μετά από έξι ημέρες που κρατούσε ομήρους τα παγκόσμια logistics, το γιγαντιαίο πλοίο Ever Given αποκολλάται επιτυχώς από τις όχθες της Διώρυγας του Σουέζ χάρη στην υπερπανσέληνο, την υψηλή παλίρροια και έναν στόλο από ρυμουλκά. Η κυκλοφορία στο πιο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα του κόσμου ξεκινά ξανά.
σχετικά άρθρα
Ωστόσο, μακροοικονομικά, το πραγματικό μάθημα της 29ης Μαρτίου δεν ήταν η λύση, αλλά το “aftermath”. Η απελευθέρωση του καναλιού σήμαινε ότι πάνω από 400 εγκλωβισμένα πλοία ξεκίνησαν ταυτόχρονα το ταξίδι τους για τα ευρωπαϊκά λιμάνια. Όταν έφτασαν όλα μαζί (π.χ. στο Ρότερνταμ), προκάλεσαν τεράστια συμφόρηση (port congestion), ελλείψεις σε φορτηγά και αδυναμία εκφόρτωσης.
Αυτό το γεγονός είναι το τέλειο παράδειγμα του «Φαινομένου του Μαστιγίου» (Bullwhip Effect) στην εφοδιαστική αλυσίδα. Μια μικρή καθυστέρηση (ή παύση) σε ένα σημείο του δικτύου, δημιουργεί τεράστιες, ανεξέλεγκτες ταλαντώσεις (κύματα προσφοράς και έλλειψης) στα επόμενα στάδια. Η αποκόλληση του πλοίου απέδειξε ότι στα σύγχρονα logistics, η ανάκτηση του χαμένου χρόνου είναι πιο δαπανηρή και χαοτική από την ίδια την αρχική καθυστέρηση.
