Η Ευρώπη κλείνει μισή πόρτα στα κινεζικά αυτοκίνητα

Η προσωρινή εμπορική συνεννόηση με το Πεκίνο μπορεί να αλλάξει ριζικά τον ανταγωνισμό στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Η Ευρώπη κλείνει μισή πόρτα στα κινεζικά αυτοκίνητα

The news

σχετικά άρθρα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Κίνα κατέληξαν σε προκαταρκτική εμπορική συνεννόηση, η οποία αποσκοπεί στην αποκλιμάκωση των εμπορικών εντάσεων.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Associated Press, η συμφωνία θα μπορούσε να οδηγήσει σε περιορισμό έως και 50% των κινεζικών εξαγωγών συγκεκριμένων κατηγοριών ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων προς την ευρωπαϊκή αγορά.

Παράλληλα, προβλέπονται διευκολύνσεις πρόσβασης για ορισμένα ευρωπαϊκά προϊόντα στην κινεζική αγορά και ρυθμίσεις για τις σπάνιες γαίες.

Η συμφωνία παραμένει προκαταρκτική και εξαρτάται από περαιτέρω πολιτικές αποφάσεις.

The backstage

Η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα παράδοξο που γίνεται ολοένα δυσκολότερο να διαχειριστεί.

Χρειάζεται κινεζικές πρώτες ύλες και τεχνολογίες για τη βιομηχανική της μετάβαση, αλλά ταυτόχρονα προσπαθεί να προστατεύσει την αυτοκινητοβιομηχανία της από τον ανταγωνισμό κινεζικών επιχειρήσεων.

Η Γερμανία αντιμετωπίζει τον μεγαλύτερο στρατηγικό πονοκέφαλο.

Οι γερμανικοί κατασκευαστές έχουν σημαντική παρουσία στην κινεζική αγορά και επομένως είναι ευάλωτοι σε αντίποινα.

Ταυτόχρονα, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν την πίεση στην ίδια την ευρωπαϊκή αγορά.

Η Γαλλία υποστηρίζει γενικά μια πιο προστατευτική βιομηχανική προσέγγιση, ενώ άλλες χώρες ενδιαφέρονται να προσελκύσουν κινεζικές επενδύσεις σε τοπικά εργοστάσια.

Αυτό σημαίνει ότι η διαπραγμάτευση δεν γίνεται μόνο ανάμεσα στις Βρυξέλλες και στο Πεκίνο.

Γίνεται και στο εσωτερικό της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανάμεσα σε διαφορετικά οικονομικά συμφέροντα.

Για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, η πιθανή μείωση των κινεζικών εισαγωγών μπορεί να προσφέρει χρόνο για την ανάπτυξη ανταγωνιστικότερων μοντέλων.

Δεν επιλύει, όμως, προβλήματα όπως το κόστος παραγωγής, η τιμή της ενέργειας και η εξάρτηση από εισαγόμενες μπαταρίες.

Το σημαντικότερο στοιχείο είναι ότι η Ευρώπη αρχίζει να αντιμετωπίζει τις εμπορικές συμφωνίες ως εργαλεία βιομηχανικής επιβίωσης.