Η αεροπορική εταιρεία Spirit Airlines ανακοίνωσε τη διακοπή της λειτουργίας της το Σάββατο, αποτελώντας την πρώτη αεροπορική εταιρεία που πλήττεται άμεσα από τις επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν. Η απόφαση αυτή ελήφθη μετά την αποτυχία της εταιρείας να εξασφαλίσει την υποστήριξη των πιστωτών της για το προτεινόμενο σχέδιο κρατικής διάσωσης από τις ΗΠΑ.
σχετικά άρθρα
Η κατάρρευση της Spirit Airlines αποδίδεται κυρίως στη ραγδαία αύξηση των τιμών των καυσίμων αεροσκαφών, η οποία σημειώθηκε κατά τη διάρκεια του δίμηνου πολέμου. Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να οδηγήσει σε απώλεια χιλιάδων θέσεων εργασίας και συνιστά ένα πλήγμα για τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ. Ο Πρόεδρος είχε προτείνει ένα πακέτο διάσωσης ύψους 500 εκατομμυρίων δολαρίων, παρά τις αντιρρήσεις που εκφράστηκαν από συμβούλους του και μέλη του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος στο Κογκρέσο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι καμία αμερικανική αεροπορική εταιρεία του μεγέθους της Spirit, η οποία κάλυπτε κάποτε το 5% των πτήσεων στις ΗΠΑ, δεν έχει οδηγηθεί σε εκκαθάριση τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Η Spirit συνέβαλε στη διατήρηση χαμηλών ναύλων, ασκώντας ανταγωνιστική πίεση στις μεγαλύτερες εταιρείες.
Αδιέξοδο στις διαπραγματεύσεις
Σύμφωνα με πηγή που επικαλείται το Reuters, η συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας την Παρασκευή ολοκληρώθηκε χωρίς να επιτευχθεί συμφωνία διάσωσης. Σε επίσημη ανακοίνωσή της, η Spirit ανέφερε: «Παρά τις προσπάθειες της εταιρείας, η πρόσφατη σημαντική αύξηση στις τιμές του πετρελαίου και άλλες πιέσεις στη δραστηριότητά μας επηρέασαν αρνητικά τις οικονομικές προοπτικές μας», ανακοινώνοντας έτσι τον «οργανωμένο τερματισμό των επιχειρήσεων».
Ο Πρόεδρος Τραμπ δήλωσε ότι ο Λευκός Οίκος είχε υποβάλει τελική πρόταση διάσωσης προς την εταιρεία και τους πιστωτές της, μετά το αδιέξοδο στις συνομιλίες για το χρηματοδοτικό πακέτο των 500 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο θα της επέτρεπε να συνεχίσει να λειτουργεί υπό καθεστώς πτώχευσης. «Αν μπορούμε να τους βοηθήσουμε, θα το κάνουμε, αλλά πρέπει πρώτα να διασφαλίσουμε τα συμφέροντά μας», ανέφερε.
Επιπτώσεις του πολέμου και εκτόξευση τιμών καυσίμων
Η κατάρρευση της Spirit αναδεικνύει τις αδυναμίες των μικρότερων αεροπορικών εταιρειών απέναντι στο ενεργειακό σοκ που προκάλεσε ο πόλεμος στο Ιράν. Το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Spirit βασιζόταν στην υπόθεση ότι η τιμή των καυσίμων θα διαμορφωνόταν στα 2,24 δολάρια το γαλόνι για το έτος 2026. Ωστόσο, μέχρι τα τέλη Απριλίου, η τιμή είχε εκτοξευθεί στα 4,51 δολάρια, καθιστώντας αδύνατη τη συνέχιση της λειτουργίας χωρίς νέα χρηματοδότηση.
Ο Υπουργός Μεταφορών, Σον Ντάφι, δήλωσε στο Reuters ότι προσπάθησε να βρει ενδιαφερόμενους για την αγορά της Spirit, χωρίς όμως αποτέλεσμα. «Τι θα αγόραζε κανείς; Αν δεν ενδιαφέρεται κανείς άλλος, γιατί να το κάνουμε εμείς;», σχολίασε.
Αντιδράσεις και αντίκτυπος στην αγορά
Ένας πιστωτής που συμμετείχε στις διαπραγματεύσεις δήλωσε ότι «η διοίκηση Τραμπ έκανε μια εξαιρετική προσπάθεια να σώσει τη Spirit, αλλά δεν μπορείς να δώσεις ζωή σε ένα πτώμα». Την Παρασκευή, η μετοχή της Spirit σημείωσε πτώση 25% στις εξωχρηματιστηριακές συναλλαγές, ενώ, αντιθέτως, οι μετοχές των ανταγωνιστών Frontier Airlines και JetBlue Airways ενισχύθηκαν κατά 10% και 4% αντίστοιχα.
Το πακέτο διάσωσης και οι εσωτερικές διαφωνίες
Προηγουμένως, η Spirit είχε συμφωνήσει με τους δανειστές της σε ένα σχέδιο που θα της επέτρεπε να εξέλθει από τη δεύτερη πτώχευσή της έως το καλοκαίρι. Ωστόσο, η άνοδος του κόστους των καυσίμων ανέτρεψε τις προβλέψεις και περιέπλεξε την έξοδο από το καθεστώς προστασίας.
Τον περασμένο μήνα, ο Πρόεδρος Τραμπ είχε δηλώσει ότι η κυβέρνησή του εξετάζει την αγορά της εταιρείας στην «κατάλληλη τιμή». Σύμφωνα με πηγές, η πρόταση περιλάμβανε ένα πακέτο χρηματοδότησης 500 εκατομμυρίων δολαρίων με αντάλλαγμα warrants που αντιστοιχούσαν στο 90% των μετοχών της Spirit. Ωστόσο, υπήρξαν έντονες διαφωνίες εντός της κυβέρνησης σχετικά με τον τρόπο και το εύρος της κρατικής παρέμβασης, όπως μετέδωσε η Wall Street Journal.
