Η εντυπωσιακή άνοδος στις τιμές των καυσίμων τζετ, η οποία αποδίδεται στη σύγκρουση των ΗΠΑ και του Ισραήλ με το Ιράν, αναγκάζει κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως, όπως η United Airlines και η Lufthansa, να εξετάσουν αυξήσεις στα αεροπορικά εισιτήρια και ακυρώσεις πτήσεων. Το κόστος των καυσίμων έχει εκτοξευθεί από περίπου 85-90 δολάρια το βαρέλι σε 150-200 δολάρια μέσα σε λίγες εβδομάδες, προκαλώντας σοβαρή οικονομική επιβάρυνση, καθώς τα καύσιμα αντιστοιχούν έως και στο ένα τέταρτο των λειτουργικών τους εξόδων.
σχετικά άρθρα
Ο διευθύνων σύμβουλος της United Airlines ανακοίνωσε ότι η εταιρεία ενδέχεται να αυξήσει τις τιμές των εισιτηρίων έως και 20%. Ο όμιλος Lufthansa γνωστοποίησε την ακύρωση 20.000 πτήσεων έως τον Οκτώβριο, σε μια προσπάθεια να περιορίσει το κόστος από την εκτίναξη των τιμών του πετρελαίου. Ως αποτέλεσμα, πολλές εταιρείες προχωρούν σε αυξήσεις ναύλων και αναθεωρούν τις οικονομικές τους προβλέψεις.
Ταυτόχρονα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε μια σειρά μέτρων με τίτλο «AccelerateEU» για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων στις ενεργειακές αγορές της περιοχής από τη συγκεκριμένη γεωπολιτική κατάσταση. Η Κομισιόν πρότεινε τη βελτιστοποίηση της διανομής καυσίμων τζετ μεταξύ των κρατών-μελών της ΕΕ ώστε να αποφευχθούν ελλείψεις. Προηγουμένως, η Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ είχε προειδοποιήσει ότι η Ευρώπη αναμένεται να αντιμετωπίσει ένα δύσκολο καλοκαίρι λόγω πιθανών ελλείψεων καυσίμων αεροσκαφών, ακόμη και στο πιο αισιόδοξο σενάριο. Ήδη, ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες έχουν προειδοποιήσει για επικείμενες ελλείψεις καυσίμων, καθώς η βασική γραμμή εφοδιασμού τους μέσω των Στενών του Ορμούζ, από όπου προέρχεται περίπου το 75% του ευρωπαϊκού εφοδιασμού σε καύσιμα τζετ, έχει διαταραχθεί.
Αντιμέτωπες με αυτή την κρίση, οι αεροπορικές εταιρείες ανά τον κόσμο προσαρμόζουν τις στρατηγικές τους. Η Aegean Airlines αναμένει «σημαντικό αντίκτυπο» στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου. Η Air Canada περικόπτει τέσσερις από τις 38 καθημερινές πτήσεις προς τη Νέα Υόρκη. Η Air France προέβη σε αύξηση τιμών στα εισιτήρια μεγάλων αποστάσεων κατά 50 ευρώ ανά ταξίδι με επιστροφή, ενώ η KLM ακύρωσε 160 πτήσεις στην Ευρώπη. Η Air India μετέτρεψε τον σταθερό εγχώριο επίναυλο καυσίμων σε ένα σύστημα που βασίζεται στην απόσταση. Η Air New Zealand μείωσε πτήσεις, αύξησε ναύλους και ανέστειλε τις προβλέψεις για τα ετήσια κέρδη. Η Air Transat μείωσε τη χωρητικότητα κατά 6%, και η AirAsia X περικόπτει το 10% των πτήσεων, επιβάλλοντας επίναυλο καυσίμων περίπου 20%. Η Akasa Air εισήγαγε επίναυλο καυσίμων από 199 έως 1.300 ρουπίες σε εγχώριες και διεθνείς πτήσεις, ενώ οι Alaska Air και American Airlines αύξησαν σημαντικά τα τέλη αποσκευών. Η Asiana Airlines περικόπτει 22 πτήσεις. Η British Airways, έχοντας προαγοράσει το μεγαλύτερο μέρος των καυσίμων της, δεν σχεδιάζει άμεσες αυξήσεις. Η Cathay Pacific ακύρωσε το 2% των προγραμματισμένων πτήσεων και αύξησε τον επίναυλο καυσίμων κατά 34%. Η China Eastern Airlines αύξησε τους επιναύλους καυσίμων για εγχώριες πτήσεις. Η Delta Air Lines μείωσε τη χωρητικότητα και αύξησε τα τέλη αποσκευών, ενώ η EasyJet προειδοποίησε για μεγαλύτερες ζημιές έως 560 εκατ. λίρες και αναμενόμενες αυξήσεις τιμών προς το τέλος του καλοκαιριού. Η Frontier Airlines αναθεωρεί τις οικονομικές της προβλέψεις. Η Greater Bay Airlines και η Hong Kong Airlines αύξησαν τους επιναύλους καυσίμων. Η IndiGo εισήγαγε χρεώσεις καυσίμων, και η JetBlue Airways αύξησε τα τέλη για προαιρετικές υπηρεσίες. Η Korean Air εισήλθε σε «κατάσταση έκτακτης διαχείρισης». Η Norse Atlantic ακύρωσε το δρομολόγιο Λονδίνο (Gatwick) – Λος Άντζελες. Η Pakistan International Airlines αύξησε τους ναύλους. Η Qantas Airways αύξησε την εκτίμηση για το κόστος καυσίμων στα 3,1–3,3 δισ. δολάρια Αυστραλίας. Η SAS ακύρωσε 1.000 πτήσεις τον Απρίλιο, και η Southwest Airlines αύξησε τα τέλη αποσκευών. Η Spirit Airlines ζήτησε έκτακτη χρηματοδότηση από την κυβέρνηση των ΗΠΑ. Η Spring Airlines, TAP και Thai Airways (με αύξηση 10% έως 15%) ανακοίνωσαν αυξήσεις στους ναύλους. Η TUI μείωσε τις προβλέψεις για τα κέρδη. Η SunExpress επιβάλλει προσωρινό επίναυλο 10 ευρώ ανά επιβάτη, ενώ η Turkish Airlines αποφάσισε να μη διανείμει μέρισμα. Η T’Way Air σχεδιάζει άδειες άνευ αποδοχών. Η United Airlines προετοιμάζεται για τιμές πετρελαίου άνω των $100 έως το τέλος του 2027. Η Vietjet & Vietnam Airlines προσαρμόζουν τη συχνότητα πτήσεων, και η Virgin Atlantic πρόσθεσε επιναύλους καυσίμων. Η Volotea εφάρμοσε νέα πολιτική τιμολόγησης, και η WestJet μείωσε τη χωρητικότητα, επιβάλλοντας επίναυλο καυσίμων 60 CAD.
