Η Porsche βάζει σύνορα στις 100 GT3: Πωλούνται μόνο εκεί όπου υπάρχουν Άλπεις
Η 911 Bergsport δημιουργήθηκε αποκλειστικά για τέσσερις χώρες, με 510 ίππους, χειροκίνητο κιβώτιο, ειδική απόχρωση και λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τις ιστορικές αναβάσεις
Η Porsche γνωρίζει πολύ καλά πώς να κάνει μια 911 σπάνια. Αυτή τη φορά, όμως, δεν περιορίστηκε στον αριθμό των αυτοκινήτων. Η νέα 911 GT3 Bergsport θα κατασκευαστεί σε μόλις 100 αντίτυπα και, ακόμη κι αν κάποιος έχει τα χρήματα για να αποκτήσει ένα, υπάρχει ένας επιπλέον περιορισμός: πρέπει να βρίσκεται στη σωστή χώρα.
σχετικά άρθρα
Η ειδική έκδοση που παρουσιάστηκε την 1η Σεπτεμβρίου θα διατεθεί αποκλειστικά στην Ελβετία, τη Γαλλία, την Ιταλία και την Αυστρία. Η ιδέα προέκυψε μάλιστα από τη συνεργασία των αντιπροσώπων της Porsche στις τέσσερις αλπικές αγορές με την Porsche Exclusive Manufaktur, δημιουργώντας μια 911 σχεδιασμένη όχι γύρω από έναν χρόνο στο Nürburgring, αλλά γύρω από τις ορεινές διαδρομές που αποτελούν μέρος της ιστορίας της εταιρείας.
Φτιαγμένη για τα βουνά
Η Bergsport βασίζεται στη σημερινή 911 GT3 με Touring Package και δεν επιχειρεί να κερδίσει τη μάχη των αριθμών με περισσότερη ισχύ. Κρατά τον ατμοσφαιρικό boxer των 4,0 λίτρων της GT3, με 510 ίππους και 450 Nm ροπής, αλλά συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.
Η Porsche επέλεξε επίσης το Lightweight Package, ενώ πρόσθεσε πίσω καθίσματα, μια ασυνήθιστη πρακτική πινελιά για GT3, καθώς και μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 90 λίτρων. Η λογική είναι σαφής: η Bergsport δεν σχεδιάστηκε ως ακόμη ένα αυτοκίνητο που θα κυνηγά δέκατα του δευτερολέπτου στην πίστα, αλλά ως GT3 για μεγάλες διαδρομές και ορεινά περάσματα.
Ακόμη και οι σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου έχουν επιλεγεί με αυτή τη χρήση στο μυαλό. Η Porsche αναφέρει ότι η κατασκευή τους προσφέρει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στις απαιτητικές συνθήκες των αλπικών δρόμων, ενώ οι διαστάσεις παραμένουν 20 ίντσες εμπρός και 21 πίσω.
Οι Άλπεις έγιναν χρώμα
Εκεί όπου η Bergsport απομακρύνεται περισσότερο από μια συμβατική GT3 Touring είναι η αισθητική της. Η Porsche δημιούργησε ειδικά για το αυτοκίνητο την απόχρωση Valleygreenmetallic, ένα βαθύ πράσινο με χρυσαφί μεταλλικά σωματίδια που σχεδιάστηκε ώστε να παραπέμπει στα χρώματα των βουνών και στις αντανακλάσεις του χιονιού.
Οι ζάντες συνδυάζουν αποχρώσεις Ceramica και White Gold, ενώ οι πορτοκαλί δαγκάνες των φρένων παραπέμπουν στο «Alpenglühen», τη χαρακτηριστική πορτοκαλοκόκκινη λάμψη που παίρνουν οι χιονισμένες κορυφές λίγο πριν από τη δύση του ήλιου. Το ίδιο χρώμα εμφανίζεται στον διακόπτη εκκίνησης, στη σήμανση της στεφάνης του τιμονιού, στο σχέδιο του επιλογέα και σε λεπτομέρειες του Sport Chrono.
Στο εσωτερικό, η πράσινη δερμάτινη επένδυση συνεχίζει το θέμα του αμαξώματος, ενώ οι ασπρόμαυρες σταυρωτές ραφές στις πόρτες και στο επάνω μέρος του ταμπλό σχηματίζουν αφαιρετικά το περίγραμμα βουνοκορφών. Ακόμη και η θήκη του κλειδιού και ο φάκελος των εγγράφων έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την έκδοση.
Η επιλογή του ονόματος δεν είναι τυχαία. Η Porsche έχει βαθιές ρίζες στους αγώνες ανάβασης της Ευρώπης και η Bergsport αντλεί στοιχεία από αυτή την ιστορία, χωρίς όμως η εταιρεία να τη χαρακτηρίζει αναβίωση κάποιου συγκεκριμένου παλιού μοντέλου.
Υπάρχουν διακριτικές αναφορές στα αγωνιστικά Bergspyder, ενώ το ειδικό έμβλημα στο πίσω μέρος απεικονίζει τέσσερις χιονισμένες κορυφές — μία για καθεμία από τις αγορές στις οποίες θα διατεθεί το αυτοκίνητο. Η σύνδεση με την Αυστρία έχει και βαθύτερη ιστορική σημασία: στο Gmünd κατασκευάστηκαν τα πρώτα σπορ αυτοκίνητα που έφεραν το όνομα Porsche στα τέλη της δεκαετίας του 1940.
Η σπανιότητα δεν είναι παρενέργεια
Το ενδιαφέρον business στοιχείο βρίσκεται ακριβώς στον τρόπο με τον οποίο δημιουργήθηκε η Bergsport. Δεν πρόκειται για ένα παγκόσμιο μοντέλο που απλώς παράγεται σε μικρούς αριθμούς. Τέσσερις τοπικές αγορές συνεργάστηκαν με το τμήμα εξατομίκευσης της Porsche για να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο αποκλειστικά για τους δικούς τους πελάτες.
Η παραγωγή των 100 μονάδων δημιουργεί από μόνη της σπανιότητα. Ο γεωγραφικός περιορισμός την ενισχύει ακόμη περισσότερο: Γερμανία, Βρετανία, Ηνωμένες Πολιτείες και όλες οι υπόλοιπες μεγάλες αγορές της Porsche μένουν επισήμως εκτός.
Αυτό μετατρέπει μια GT3 που μηχανικά παραμένει πολύ κοντά στο ήδη υπάρχον μοντέλο σε διαφορετικό εμπορικό προϊόν. Η αξία της δεν βρίσκεται σε επιπλέον ίππους ή σε ένα νέο ρεκόρ πίστας, αλλά στην προέλευση, στην εξατομίκευση και στην τεχνητά περιορισμένη πρόσβαση. Η Porsche θα παρουσιάσει δημόσια την Bergsport στο Arosa ClassicCar της Ελβετίας στις 4 Σεπτεμβρίου. Για τους περισσότερους φίλους της μάρκας, όμως, η δυνατότητα να τη δουν θα είναι πολύ μεγαλύτερη από τη δυνατότητα να την αγοράσουν.
