Από τους αισθητήρες στην καμπίνα: Το μυστικό πίσω από το ρομποταξί της Zoox

Από τους αισθητήρες στην καμπίνα: Το μυστικό πίσω από το ρομποταξί της Zoox
Το ρομποταξί της Zoox δεν έχει ούτε τιμόνι ούτε καπό – η αμφίδρομη σχεδίαση και οι αισθητήρες στις γωνίες το κάνουν μοναδικό.

Η εταιρεία δεν μετασκεύασε υπάρχοντα οχήματα, αλλά σχεδίασε από το μηδέν ένα αμφίδρομο ταξί χωρίς οδηγό.

Η Zoox ακολούθησε διαφορετικό δρόμο από τους ανταγωνιστές της. Ενώ άλλες εταιρείες τοποθετούν αισθητήρες σε συνηθισμένα αυτοκίνητα, η θυγατρική της Amazon δημιούργησε ένα όχημα από τη βάση του. Το αποτέλεσμα μοιάζει με κάψουλα επιστημονικής φαντασίας. Ήδη κυκλοφορεί στο Λας Βέγκας και το Σαν Φρανσίσκο.

σχετικά άρθρα

Οι αισθητήρες καθορίζουν τα πάντα

Για τον διευθυντή σχεδιασμού Κρις Στόφελ, ένα ρομποταξί δεν είναι αυτοκίνητο. Οι απαιτήσεις διαφέρουν ριζικά από εκείνες ενός οχήματος με οδηγό. Έτσι, η ομάδα ξεκίνησε από τους αισθητήρες. Κάθε ένας τοποθετήθηκε σε μικρό προεξέχον περβάζι στις τέσσερις επάνω γωνίες. Από εκεί, η ορατότητα είναι ανεμπόδιστη και υψηλή. Το όχημα αποκτά εξαιρετική αντίληψη της κατάστασης γύρω του, ειδικά μπροστά.

Ο Ράιαν ΜακΜάικλς, υπεύθυνος για τους αισθητήρες, εξηγεί το πλεονέκτημα. Χωρίς παραδοσιακό καπό, η κάλυψη μπροστά είναι βελτιστοποιημένη. Κάτι τέτοιο θα ήταν σχεδόν αδύνατο σε ένα μετασκευασμένο όχημα.

Αμφίδρομη κίνηση και πλεονασμός

Το ρομποταξί έχει συμμετρικό, αμφίδρομο σχεδιασμό. Δεν τον ενδιαφέρει αν προχωρά μπροστά ή πίσω. Η στροφή τριών σημείων γίνεται πλέον περιττή. Με συμμετρικούς άξονες διεύθυνσης, η ευελιξία είναι μοναδική. Το όχημα μπορεί να κινηθεί πλάγια σαν καβούρι, πιο αποτελεσματικά από γνωστά ηλεκτρικά οχήματα.

Ο Στόφελ τονίζει ότι ο πλεονασμός είναι επίσης κρίσιμος. Υπάρχουν δύο μπάρες διεύθυνσης, δύο μονάδες μπαταρίας, δύο συστήματα κλιματισμού. Το όχημα μπορεί να ολοκληρώσει την αποστολή του ακόμα κι αν κάτι αποτύχει.

Καμπίνα σχεδιασμένη για ηρεμία

Το εσωτερικό του Zoox δεν μοιάζει με συμβατικό ταξί. Δύο καθίσματα διαθέτουν ποτηροθήκες και ασύρματους φορτιστές. Ο στόχος, όπως λέει ο Στόφελ, είναι η ηρεμία. Τίποτα δεν απαιτεί την προσοχή του επιβάτη. Το μόνο που χρειάζεται είναι να δέσει τη ζώνη και να πατήσει ένα κουμπί.

Η Zoox επεκτείνεται ήδη σε τρεις αμερικανικές πόλεις. Το Μαϊάμι έπεται. Ο δημοσιογράφος δεν είχε ακόμα την ευκαιρία να δοκιμάσει την εμπειρία, αλλά δηλώνει περίεργος να τη συγκρίνει με τα μαύρα ταξί του Λονδίνου.