Το τελευταίο αυτοκίνητο της μάρκας Oldsmobile, ένα Alero, βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής στο Λάνσινγκ του Μίσιγκαν. Ήταν η παλαιότερη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, με 107 χρόνια ιστορίας. Η μητρική General Motors (GM) αποφάσισε να κλείσει οριστικά τη μάρκα.
Οικονομικά, το λουκέτο στην Oldsmobile είναι το απόλυτο μάθημα για τον κίνδυνο του κανιβαλισμού πωλήσεων (brand cannibalization). Για δεκαετίες, η GM διατηρούσε πολλές μάρκες (Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Cadillac), πιστεύοντας ότι έτσι καλύπτει κάθε αγοραστικό κοινό. Στην πράξη, τα αυτοκίνητα ήταν ίδια μηχανικά, δημιουργώντας έναν χαοτικό εσωτερικό ανταγωνισμό.
Η 29η Απριλίου 2004 απέδειξε την αδυναμία της αμερικανικής βιομηχανίας να προσαρμοστεί στις δημογραφικές αλλαγές. Η Oldsmobile είχε ταυτιστεί με ένα ηλικιωμένο κοινό και δεν μπόρεσε ποτέ να ανταγωνιστεί τα φθηνά, αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Το Κεφάλαιο έμαθε με τον σκληρό τρόπο ότι η ιστορία δεν πουλάει από μόνη της, και όταν η ταυτότητα μιας μάρκας (brand positioning) θολώσει, το κλείσιμο είναι απλώς θέμα χρόνου.
