Dodge και Chrysler: Η συγχώνευση που γέννησε τα νέα ολιγοπώλια

Η ανακοίνωση της εξαγοράς της Dodge Brothers από την Chrysler έναντι του αστρονομικού —για την εποχή— ποσού των 170 εκατομμυρίων δολαρίων στις 28 Μαΐου 1928, δεν ήταν μια απλή επιχειρηματική κίνηση. Ήταν η ιδρυτική πράξη αυτού που ονομάζουμε δομικό ολιγοπώλιο. Μέσω αυτής της μαμούθ συγχώνευσης, γεννήθηκαν οι περίφημες "Big Three" (Ford, General Motors, Chrysler), οι οποίες θα κυριαρχούσαν απόλυτα στην αμερικανική αγορά για τον επόμενο μισό αιώνα.Η Wall Street ανακάλυψε σε αυτή τη συμφωνία τη μαγεία των ακραίων οικονομιών κλίμακας.

σχετικά άρθρα

Οι κυρώσεις των ΗΠΑ στο Πακιστάν για τα πυρηνικά και το όπλο του δολαρίου

Όταν το κράτος έχτισε τον κολοσσό της Volkswagen

Το Ταμείο Ανάκαμψης που έσπασε τα ευρωπαϊκά ταμπού

Όταν οι εταιρείες συγκεντρώνουν τέτοιο μερίδιο αγοράς, αποκτούν πολιτική και νομοθετική ισχύ, επιβάλλοντας τους δικούς τους όρους στο κράτος και στα εργατικά συνδικάτα. Αυτή ακριβώς η υπερσυγκέντρωση δύναμης οδήγησε στο περίφημο δόγμα του "Too Big to Fail" (πολύ μεγάλες για να καταρρεύσουν). Αυτό αποδείχθηκε περίτρανα στην χρηματοπιστωτική κρίση του 2008, όταν τα αμερικανικά κρατικά ταμεία αναγκάστηκαν να διασώσουν τις συγκεκριμένες βιομηχανίες με bailouts δισεκατομμυρίων, φορτώνοντας το ρίσκο στον φορολογούμενο πολίτη. Αν κοιτάξουμε το σημερινό τοπίο, οι τακτικές του 1928 επαναλαμβάνονται ψηφιακά. Οι ατελείωτες εξαγορές (M&A) στον χώρο της τεχνητής νοημοσύνης, της ενέργειας και των φαρμάκων δημιουργούν κλειστά καρτέλ που νοθεύουν τον ανταγωνισμό και συντηρούν τον δομικό πληθωρισμό. Η ιστορία της Chrysler μας διδάσκει ότι το κεφάλαιο απεχθάνεται τον ελεύθερο ανταγωνισμό και αποζητά πάντα το μονοπώλιο.