Ρωσικά τάνκερ «ντύνονται» με δίχτυα και κλωβούς για να σωθούν από τα ουκρανικά drones
Η Μόσχα καταφεύγει σε αυτοσχέδιες λύσεις προστασίας για πλοία και λιμενικές εγκαταστάσεις, καθώς οι ουκρανικές επιθέσεις στη Μαύρη Θάλασσα και τη Θάλασσα του Αζόφ αυξάνουν το ρίσκο για τις ρωσικές ενεργειακές εξαγωγές
Ρωσικά δεξαμενόπλοια και λιμενικές εγκαταστάσεις αρχίζουν να καλύπτονται με δίχτυα κατά των drones, μεταλλικούς κλωβούς και ακόμη και δεξαμενές νερού, καθώς η Μόσχα προσπαθεί να προστατεύσει κρίσιμες ενεργειακές υποδομές από τις ολοένα συχνότερες ουκρανικές επιθέσεις.
σχετικά άρθρα
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Caruzo, ένα δεξαμενόπλοιο ηλικίας 28 ετών που βρίσκεται υπό κυρώσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το πλοίο διέσχισε την Τρίτη τον Βόσπορο, έχοντας στα πλευρά του κρεμασμένα αντι-drone δίχτυα και στοιβαζόμενες δεξαμενές νερού, σύμφωνα με βίντεο που κατέγραψε ο αναλυτής ναυτιλίας Yoruk Isik.
Στις εικόνες, η μία πλευρά της γέφυρας του πλοίου φαίνεται καλυμμένη με δίχτυ, ενώ η οροφή έχει θωρακιστεί με μεταλλικό κλωβό.
«Οι ταινίες Mad Max δεν έχουν τίποτα που να μπορεί να το ξεπεράσει αυτό», σχολίασε ο Isik, ο οποίος διευθύνει την εταιρεία συμβούλων Bosphorus Observer στην Κωνσταντινούπολη.
Ένα ακόμη δεξαμενόπλοιο υπό κυρώσεις, το Rizvel, πλέει επίσης στη Θάλασσα του Μαρμαρά, νότια της Κωνσταντινούπολης, καλυμμένο με δίχτυα.
Η εικόνα αυτή θεωρείται ενδεικτική της πίεσης που ασκούν οι ουκρανικές επιθέσεις στον ρωσικό ενεργειακό και ναυτιλιακό τομέα.
Τους τελευταίους δύο μήνες, η Ουκρανία έχει εξαπολύσει μία από τις πιο έντονες επιθέσεις κατά πλοίων από την έναρξη του πολέμου, στοχεύοντας ρωσικά σκάφη στη Θάλασσα του Αζόφ και τη Μαύρη Θάλασσα, με στόχο να περιορίσει τις ροές ρωσικού πετρελαίου.
Η κατάσταση προκάλεσε τέτοια ανησυχία ώστε ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Τζέι Ντι Βανς ζήτησε τον περασμένο μήνα από το Κίεβο να σταματήσει τα πλήγματα κοντά στον τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium στο ρωσικό λιμάνι του Νοβοροσίσκ, προκειμένου να προστατευθούν τα συμφέροντα αμερικανικών πετρελαϊκών εταιρειών και να αποφευχθεί περαιτέρω αποσταθεροποίηση των αγορών.
Οι αυτοσχέδιες «ασπίδες» στα πλοία και στα λιμάνια
Τα συστήματα προστασίας που χρησιμοποιούνται στα ρωσικά πλοία φαίνονται πιο πρόχειρα από εκείνα που έχουν αναπτυχθεί στην ξηρά κατά τη διάρκεια του πολέμου στην Ουκρανία.
Στο χερσαίο μέτωπο, ορισμένα οχήματα έχουν καλυφθεί με σύνθετους μεταλλικούς κλωβούς με αιχμές, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί ώστε να δημιουργούν απόσταση ανάμεσα στην εκρηκτική κεφαλή και τον πραγματικό στόχο.
Η λογική είναι ότι η έκρηξη θα πραγματοποιηθεί πιο μακριά από το όχημα, περιορίζοντας ενδεχομένως τις ζημιές.
Αντίστοιχα, οι δεξαμενές νερού που έχουν τοποθετηθεί στα πλευρά του Caruzo θυμίζουν λύσεις που έχουν χρησιμοποιηθεί και σε ρωσικά άρματα μάχης, με στόχο να απορροφηθεί μέρος της ενέργειας από αεροπορικές ή θαλάσσιες επιθέσεις.
Σύμφωνα με τον Samir Madani, συνιδρυτή του Tankertrackers.com, το πλήρωμα του Caruzo δεν αρκέστηκε στο να καλύψει τη γέφυρα με δίχτυα, αλλά ουσιαστικά «έκλεισε τον εαυτό του μέσα σε κουτί». «Ο φόβος είναι πραγματικός», σχολίασε.
Η Μαύρη Θάλασσα αποτελεί κομβική διαδρομή τόσο για τις ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου όσο και για τα ουκρανικά σιτηρά, τα οποία η Μόσχα έχει επίσης στοχοποιήσει σε αντίποινα για τις ουκρανικές επιθέσεις.
Η αυξανόμενη απειλή έχει ήδη επηρεάσει σημαντικά το κόστος των θαλάσσιων μεταφορών στην περιοχή.
Σύμφωνα με την εταιρεία τιμολόγησης Argus, οι ναύλοι για μεταφορά φορτίων έχουν αυξηθεί απότομα.
Ο Sheel Bhattacharjee, επικεφαλής ευρωπαϊκής τιμολόγησης ναύλων στην Argus, δήλωσε ότι τα πρόσφατα περιστατικά έχουν ωθήσει σημαντικό αριθμό πλοιοκτητών να υιοθετήσουν στάση αναμονής αντί να αναλάβουν πρόσθετο ρίσκο.
Παράλληλα, η ασφαλιστική κάλυψη έχει περιοριστεί ή παρέχεται σε πολύ υψηλότερες τιμές.
Η ίδια λογική προστασίας εφαρμόζεται πλέον και στο Νοβοροσίσκ.
Δορυφορικές εικόνες, φωτογραφίες και βίντεο ανοικτών πηγών δείχνουν ότι έχουν εγκατασταθεί δίχτυα και άλλες οχυρώσεις γύρω από τη ναυτική βάση όπου βρίσκεται μέρος του ρωσικού Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, αλλά και στις προσβάσεις του λιμανιού.
Σε δορυφορικές εικόνες της Airbus είναι ορατά μεγάλα πλαίσια με δίχτυα, ενώ στην είσοδο του στρατιωτικού λιμανιού έχουν τοποθετηθεί πλωτά φράγματα και φορτηγίδες, ώστε να εμποδίζουν την πρόσβαση θαλάσσιων drones.
Η συγκεκριμένη μέθοδος προστασίας χρησιμοποιείται στην περιοχή ήδη από τον Μάρτιο του 2024.
Τα δίχτυα δεν σταματούν πάντα τα drones
Η χρήση διχτυών ως μέσο προστασίας έχει εξαπλωθεί σε τεράστια κλίμακα και στο χερσαίο μέτωπο.
Χιλιάδες χιλιόμετρα δρόμων στη νοτιοανατολική Ουκρανία έχουν καλυφθεί με αλιευτικά δίχτυα, σχηματίζοντας ουσιαστικά σήραγγες μέσα από τις οποίες κινούνται στρατιωτικά οχήματα, προσπαθώντας να αποφύγουν επιθέσεις από drones FPV.
Τα FPV drones έχουν αλλάξει ριζικά τον τρόπο διεξαγωγής του πολέμου, επηρεάζοντας ακόμη και τις πιο βασικές κινήσεις στο πεδίο της μάχης.
Ωστόσο, τα δίχτυα και οι κλωβοί δεν προσφέρουν απόλυτη προστασία.
Ο πρόεδρος της Ουκρανίας Βολοντίμιρ Ζελένσκι δήλωσε την Τετάρτη ότι οι ουκρανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν κατά τη διάρκεια της νύχτας μια «μοναδική επιχείρηση» εναντίον της ναυτικής βάσης στο Νοβοροσίσκ.
Σύμφωνα με τον ίδιο, στην επίθεση χρησιμοποιήθηκαν ουκρανικοί αντιπλοϊκοί πύραυλοι, εναέρια drones με κινητήρες τζετ και θαλάσσια drones.
Ο Ζελένσκι υποστήριξε ότι επλήγησαν ρωσικά πλοία, θέσεις αντιαεροπορικής άμυνας, προβλήτες και υποδομές του λιμανιού. Οι σχετικοί ισχυρισμοί δεν ήταν δυνατό να επιβεβαιωθούν ανεξάρτητα από τους Financial Times.
Βίντεο από την περιοχή φάνηκαν πάντως να δείχνουν ρωσικά συστήματα αεράμυνας να προσπαθούν να αντιμετωπίσουν σμήνη εναέριων drones που κατευθύνονταν προς την πόλη του Νοβοροσίσκ κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Η αυξανόμενη χρήση διχτυών και αυτοσχέδιων κλωβών στα ρωσικά δεξαμενόπλοια δείχνει έτσι πόσο έχει επεκταθεί η απειλή των drones πέρα από το κλασικό πεδίο μάχης. Μέθοδοι που μέχρι πρόσφατα ήταν συνδεδεμένες με άρματα μάχης και στρατιωτικά οχήματα εμφανίζονται πλέον πάνω σε εμπορικά πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο, καθώς ο πόλεμος μεταφέρεται όλο και περισσότερο στις θαλάσσιες ενεργειακές οδούς.
