Ναι, η Aston Martin φτιάχνει και μοτοσικλέτες: Η AMB 002 αφήνει την πίστα και βγαίνει για πρώτη φορά στον δρόμο
Η συνεργασία με την Brough Superior αποκτά πλέον έγκριση για άδεια κυκλοφορίας, συνδυάζοντας 130 ίππους, βάρος 190 κιλών, πλαίσιο τιτανίου και παραγωγή μόλις 300 αντιτύπων
Η Aston Martin είναι συνώνυμη με τα βρετανικά GT, τα supercars και, εδώ και λίγα χρόνια, ακόμη και με ένα SUV. Πολύ λιγότερο γνωστό είναι ότι τα φτερά της έχουν βρεθεί και πάνω σε μοτοσικλέτες. Από το 2019, η εταιρεία συνεργάζεται με την επίσης βρετανική Brough Superior για τη δημιουργία εξαιρετικά περιορισμένων δίτροχων κατασκευών, οι οποίες μέχρι σήμερα είχαν ένα σημαντικό περιορισμό: μπορούσαν να κινηθούν μόνο στην πίστα.
σχετικά άρθρα
Αυτό αλλάζει με την AMB 002 Roadster. Η ολοκαίνουργια μοτοσικλέτα που παρουσιάστηκε στις 9 Σεπτεμβρίου είναι η πρώτη της συνεργασίας Aston Martin–Brough Superior που έχει σχεδιαστεί εξαρχής για νόμιμη κυκλοφορία στον δρόμο. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει, η παραγωγή θα περιοριστεί σε 300 αριθμημένα αντίτυπα και οι πρώτες παραδόσεις προγραμματίζονται για το τρίτο τρίμηνο του 2027.
Δεν πρόκειται απλώς για μια AMB 001 στην οποία προστέθηκαν καθρέφτες, φώτα και πινακίδα. Οι δύο εταιρείες υπογραμμίζουν ότι η 002 εξελίχθηκε από λευκό χαρτί, χωρίς μεταφορά εξαρτημάτων από τις προκατόχους της. Και αυτό έχει σημασία, καθώς ο στόχος δεν είναι πλέον ένας γύρος στην πίστα, αλλά μια κατασκευή που πρέπει να μεταφέρει την ιδιαίτερη αισθητική της Aston Martin σε πραγματικές συνθήκες καθημερινής οδήγησης.
Δύο βρετανικά ονόματα συναντήθηκαν στην Τουλούζη
Η πρώτη AMB 001 παρουσιάστηκε το 2019 και ακολούθησε η ακόμη πιο ακραία AMB 001 Pro το 2022. Αμφότερες προορίζονταν αποκλειστικά για κλειστές διαδρομές. Η Brough Superior αναλαμβάνει τη μηχανολογική εξέλιξη και την κατασκευή, ενώ το σχεδιαστικό τμήμα της Aston Martin μεταφέρει στοιχεία της δικής του ταυτότητας σε ένα εντελώς διαφορετικό όχημα.
Στην 002, οι αναφορές στα αυτοκίνητα της μάρκας είναι περισσότερο από διακριτικές. Τα πλευρικά ανοίγματα έχουν σχεδιαστεί ως παραλλαγή του χαρακτηριστικού side strake των Aston Martin, οι δύο οβάλ απολήξεις εξάτμισης παραπέμπουν στις Vanquish, DB12 S και DBX S, ενώ οι λεπτές λεπίδες των πίσω φωτιστικών σωμάτων αντλούν έμπνευση από τις Vulcan, Valkyrie και Valhalla. Η εκκίνηση χωρίς κλειδί, ο φωτιζόμενος διακόπτης και τα χειροποίητα δερμάτινα τμήματα της σέλας επιχειρούν να μεταφέρουν και κάτι από την πολυτέλεια των τετράτροχων μοντέλων.
Η κατασκευή γίνεται στις εγκαταστάσεις της Brough Superior στην Τουλούζη. Εκεί σχεδιάζεται, κατεργάζεται και συναρμολογείται και ο νέος κινητήρας, γεγονός που διαφοροποιεί την AMB 002 από μια συνηθισμένη συνεργασία όπου ένα γνωστό λογότυπο προστίθεται σε ήδη υπάρχον προϊόν.
Η εμμονή με κάθε περιττό κιλό
Στην καρδιά της βρίσκεται ένας νέος υδρόψυκτος δικύλινδρος V κινητήρας 1.083 κ.εκ., με περιεχόμενη γωνία 88 μοιρών. Αποδίδει 130 ίππους και 110 Nm ροπής και συνδυάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο. Τα κάρτερ κατασκευάζονται με κατεργασία CNC από συμπαγές μέταλλο, με στόχο τόσο τη μείωση του βάρους όσο και την απαιτούμενη δομική ακαμψία.
Περισσότερο ενδιαφέρον έχει όμως ό,τι βρίσκεται γύρω από τον κινητήρα. Ο βασικός σκελετός κατασκευάζεται από τιτάνιο και κατεργάζεται από συμπαγές κομμάτι υλικού, με τελικό βάρος μόλις πέντε κιλά. Σε συνδυασμό με τα ανθρακονημάτινα τμήματα του αμαξώματος και το επίσης ανθρακονημάτινο ρεζερβουάρ, το συνολικό βάρος συγκρατείται στα 190 κιλά και η κατανομή του φτάνει το 50:50.
Ασυνήθιστη είναι και η εμπρός ανάρτηση. Αντί για συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι χρησιμοποιείται διάταξη Fior με διπλούς τριγωνικούς συνδέσμους, εξέλιξη του συστήματος της AMB 001 Pro. Η αρχιτεκτονική διαχωρίζει τις δυνάμεις διεύθυνσης και πέδησης και περιορίζει τη βύθιση του εμπρός μέρους στο φρενάρισμα. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι αυτό προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα, ιδιαίτερα όταν ο αναβάτης φρενάρει ενώ η μοτοσικλέτα βρίσκεται υπό κλίση.
Τα φτερά ανοίγουν πέρα από τα αυτοκίνητα
Οι μόλις 300 μονάδες δείχνουν ότι η Aston Martin δεν επιχειρεί να μετατραπεί σε κατασκευαστή μοτοσικλετών μαζικής παραγωγής. Η ίδια περιγράφει τη συνεργασία με την Brough Superior ως κομμάτι της στρατηγικής διεύρυνσης του brand και, σύμφωνα με τον διευθυντή Brand Diversification Stefano Saporetti, η πορεία από την πρώτη περιορισμένη σειρά μέχρι τη σημερινή γκάμα έχει αποδείξει ότι υπάρχει ζήτηση για τη σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας και πέρα από τα αυτοκίνητα.
Αυτό είναι ίσως και το μεγαλύτερο επιχειρηματικό ενδιαφέρον της AMB 002. Για μια μάρκα πολυτελείας, η αξία του ονόματος δεν περιορίζεται πλέον αναγκαστικά στο προϊόν που την έκανε γνωστή. Η Aston Martin έχει ήδη επεκτείνει την παρουσία της σε κατοικίες, ρολόγια και άλλες συνεργασίες υψηλής αξίας· οι μοτοσικλέτες της Brough Superior αποτελούν μια πολύ πιο μηχανολογική εκδοχή της ίδιας λογικής.
Η τιμή της AMB 002 δεν ανακοινώθηκε στην επίσημη παρουσίαση, επομένως δεν υπάρχει λόγος να υιοθετήσουμε ως δεδομένα ποσά που κυκλοφορούν σε δημοσιεύματα. Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι η παραγωγή θα είναι χειροποίητη και αυστηρά περιορισμένη, με το προϊόν να απευθύνεται ρητά τόσο σε απαιτητικούς αναβάτες όσο και σε συλλέκτες αυτοκινήτων.
Οι δύο προηγούμενες AMB απέδειξαν ότι η Aston Martin μπορούσε να βάλει το όνομά της πάνω σε δύο τροχούς. Η 002 κάνει το επόμενο, σημαντικότερο βήμα: ανοίγει την πόρτα της πίστας και μεταφέρει για πρώτη φορά αυτή τη συνεργασία εκεί όπου βρίσκονται οι υπόλοιπες Aston Martin — στον δημόσιο δρόμο.
