Η Nissan μετρά ζημιές 3,4 δισ. δολαρίων, αλλά ψάχνει comeback
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προχωρά σε βαθιά αναδιάρθρωση μετά τη χειρότερη οικονομική χρήση των τελευταίων ετών, επιχειρώντας να περιορίσει το κόστος και να ανακτήσει χαμένο έδαφος σε ΗΠΑ και Κίνα
Η Nissan προσπαθεί να αφήσει πίσω μία από τις πιο δύσκολες περιόδους της σύγχρονης ιστορίας της, καθώς ανακοίνωσε ζημιές ύψους περίπου 3,4 δισ. δολαρίων για το τελευταίο οικονομικό έτος, την ώρα που η εταιρεία επιχειρεί να πείσει επενδυτές και αγορά ότι τα πρώτα σημάδια σταθεροποίησης έχουν ήδη αρχίσει να εμφανίζονται.
σχετικά άρθρα
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δέχεται εδώ και χρόνια ισχυρές πιέσεις από τη χαμηλή κερδοφορία, τις αδύναμες πωλήσεις σε βασικές αγορές και τις δυσκολίες προσαρμογής στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης και των software-defined οχημάτων. Η κατάσταση επιδεινώθηκε ακόμη περισσότερο μετά τις μεγάλες αναταράξεις που ακολούθησαν την αποχώρηση του Carlos Ghosn και τη βαθιά κρίση διοίκησης που έπληξε τη Nissan τα προηγούμενα χρόνια.
Σύμφωνα με τα τελευταία οικονομικά αποτελέσματα, η εταιρεία εμφάνισε μεγάλες απομειώσεις αξίας και αυξημένο κόστος αναδιάρθρωσης, ενώ παράλληλα συνεχίζει να αντιμετωπίζει ισχυρή πίεση στην αγορά της Κίνας, όπου οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες ενισχύουν συνεχώς τη θέση τους.
Παράλληλα, η Nissan εξακολουθεί να επηρεάζεται από το αυξημένο κόστος πρώτων υλών, τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες και τις αλλαγές που προκαλούν οι νέοι εμπορικοί δασμοί σε ΗΠΑ και Ευρώπη. Ωστόσο, η διοίκηση της εταιρείας εμφανίζεται πιο αισιόδοξη για το επόμενο διάστημα. Η Nissan υποστηρίζει ότι τα πρώτα αποτελέσματα του νέου πλάνου αναδιάρθρωσης αρχίζουν ήδη να φαίνονται, ιδιαίτερα στο κομμάτι του λειτουργικού κόστους και της βελτίωσης ταμειακών ροών.
Το μεγάλο σχέδιο εξυγίανσης και οι περικοπές
Η εταιρεία έχει ξεκινήσει εκτεταμένο πρόγραμμα μείωσης εξόδων, το οποίο περιλαμβάνει περικοπές παραγωγικής δυναμικότητας, περιορισμό λειτουργικών δαπανών και επαναξιολόγηση επενδύσεων. Σύμφωνα με πληροφορίες από ιαπωνικά και αμερικανικά μέσα, η Nissan εξετάζει ακόμη και το κλείσιμο ορισμένων γραμμών παραγωγής ή εργοστασίων που θεωρούνται χαμηλής αποδοτικότητας.
Το βάρος πέφτει κυρίως στις αγορές όπου η εταιρεία έχει χάσει σημαντικό μερίδιο τα τελευταία χρόνια. Στην Κίνα, η Nissan αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό από εγχώριους κατασκευαστές, ενώ στις ΗΠΑ προσπαθεί να ενισχύσει ξανά τη θέση της σε SUV και pickups. Η εταιρεία ποντάρει επίσης σε νέα μοντέλα και σε πιο ανταγωνιστική γκάμα υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το νέο πλάνο προβλέπει αυξημένη συνεργασία με τη Renault και τη Mitsubishi μέσα στη συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, αλλά και μεγαλύτερη έμφαση σε software, connectivity και advanced driver assistance systems. Αρκετοί αναλυτές θεωρούν ότι η Nissan καθυστέρησε να προσαρμοστεί στις μεγάλες αλλαγές της αγοράς. Παρότι υπήρξε από τις πρώτες εταιρείες που επένδυσαν μαζικά στην ηλεκτροκίνηση με το Leaf, δεν κατάφερε να διατηρήσει το τεχνολογικό προβάδισμα που είχε αποκτήσει την προηγούμενη δεκαετία.
Η μάχη για επιστροφή σε μια αγορά που αλλάζει βίαια
Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι αν η Nissan μπορεί πραγματικά να επιστρέψει σε σταθερή κερδοφορία μέσα σε ένα περιβάλλον που γίνεται ολοένα πιο απαιτητικό. Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στη μέση μιας τεράστιας μετάβασης, όπου οι εταιρείες καλούνται ταυτόχρονα:
- να επενδύσουν δισεκατομμύρια σε EVs
- να αναπτύξουν software πλατφόρμες
- να αντιμετωπίσουν νέους κινεζικούς ανταγωνιστές
- να διαχειριστούν εμπορικούς πολέμους και δασμούς
- και παράλληλα να διατηρήσουν κερδοφορία.
Για τη Nissan, το στοίχημα είναι ακόμη μεγαλύτερο, καθώς η εταιρεία προσπαθεί ταυτόχρονα να αποκαταστήσει και την εικόνα της. Παρά τις μεγάλες ζημιές, ορισμένοι επενδυτές θεωρούν ότι τα πρώτα σημάδια σταθεροποίησης μπορεί να αποτελέσουν βάση για μια πιο ουσιαστική ανάκαμψη τα επόμενα χρόνια.
Ωστόσο, αρκετοί αναλυτές προειδοποιούν ότι η Nissan εξακολουθεί να βρίσκεται σε ιδιαίτερα ευάλωτη θέση απέναντι στους ανταγωνιστές της, ειδικά σε Κίνα και Βόρεια Αμερική. Το μόνο βέβαιο είναι ότι η επόμενη διετία θεωρείται καθοριστική για το αν η Nissan θα καταφέρει να επιστρέψει δυναμικά ή αν θα συνεχίσει να χάνει έδαφος σε μια αυτοκινητοβιομηχανία που αλλάζει πιο γρήγορα από ποτέ.