Ford Bronco Frostwarden: Το τέρας των 1.200 ίππων που δεν φοβάται ούτε την Αρκτική
Η Ford επέλεξε να επιστρέψει δυναμικά στη SEMA του Λας Βέγκας με ένα αυτοκίνητο που μοιάζει περισσότερο με όχημα από ταινία μεταποκαλυπτικής περιπέτειας παρά με συμβατικό SUV. Το Bronco Frostwarden, που αποκαλύφθηκε στις 3 Νοεμβρίου, συνδυάζει τις εκτός δρόμου δυνατότητες του γνωστού αμερικανικού μοντέλου με έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V8, του οποίου η ισχύς ξεπερνά τους 1.200 ίππους.
σχετικά άρθρα
Η εντυπωσιακή δημιουργία σχεδιάστηκε με έμπνευση από τα βαρέα οχήματα έρευνας και διάσωσης που επιχειρούν σε αρκτικές περιοχές, όπου το χιόνι, ο πάγος και η έλλειψη πρόσβασης μπορούν να μετατρέψουν ακόμη και μια σύντομη διαδρομή σε εξαιρετικά δύσκολη αποστολή. Ωστόσο, πίσω από τη φαινομενικά παράλογη υπερβολή της κατασκευής κρύβεται ένας συγκεκριμένος στόχος: η παρουσίαση του Megazilla 2.0, του ισχυρότερου ολοκληρωμένου κινητήρα που έχει δημιουργήσει η Ford για ανεξάρτητες μετατροπές οχημάτων.
Το Frostwarden δεν προορίζεται για μαζική παραγωγή ούτε θα διατεθεί προς πώληση. Αποτελεί ένα μοναδικό πρωτότυπο επίδειξης, μέσα από το οποίο η εταιρεία επιδιώκει να αναδείξει τις δυνατότητες της Ford Racing Parts και τις προοπτικές της αγοράς εξατομίκευσης αυτοκινήτων.
Ένας γίγαντας κάτω από το καπό
Στην καρδιά του Frostwarden βρίσκεται ο Megazilla 2.0, ένας υπερτροφοδοτούμενος V8 χωρητικότητας 7,3 λίτρων, ο οποίος βασίζεται στην οικογένεια κινητήρων Godzilla της Ford. Η νέα έκδοση δεν αποτελεί απλώς μια παραλλαγή του προηγούμενου Megazilla με την προσθήκη μηχανικού υπερσυμπιεστή, καθώς οι μηχανικοί προχώρησαν σε εκτεταμένες εσωτερικές τροποποιήσεις.
Το μπλοκ έχει ενισχυθεί, ενώ χρησιμοποιούνται αναβαθμισμένα έμβολα, διαφορετικός εκκεντροφόρος σχεδιασμένος ειδικά για υπερτροφοδότηση, μεγαλύτερα μπεκ ψεκασμού και αναθεωρημένο σύστημα μετάδοσης κίνησης του υπερσυμπιεστή. Το σημαντικότερο εξάρτημα είναι ένας Whipple Gen 6 χωρητικότητας 3,0 λίτρων, ο οποίος επιτρέπει στον κινητήρα να αποδίδει περισσότερους από 1.200 ίππους και 1.356 Nm ροπής.
Η Ford διευκρινίζει ότι οι συγκεκριμένες τιμές έχουν υπολογιστεί με αγωνιστικό καύσιμο και δεν πρέπει να θεωρούνται δεδομένες σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Επίσης, δεν έχει ανακοινώσει επιδόσεις επιτάχυνσης ή τελικής ταχύτητας για το Frostwarden, κάτι αναμενόμενο για μια κατασκευή που έχει σχεδιαστεί πρωτίστως ως τεχνολογική επίδειξη.
Για να γίνει αντιληπτή η διαφορά, αρκεί μια σύγκριση με το Bronco Raptor, την ισχυρότερη εργοστασιακή έκδοση του μοντέλου, η οποία αποδίδει 418 ίππους. Ο Megazilla 2.0 προσφέρει σχεδόν τριπλάσια ισχύ, δημιουργώντας απαιτήσεις που ξεπερνούν κατά πολύ εκείνες ενός συμβατικού συστήματος μετάδοσης.
Η υπερβολή έχει και εμπορικό σκοπό
Η διαχείριση αυτής της ισχύος απαιτούσε σημαντικές παρεμβάσεις στο υπόλοιπο αυτοκίνητο. Το Frostwarden διαθέτει ελαστικά BFGoodrich διαμέτρου 42 ιντσών, τοποθετημένα σε ειδικές ζάντες Weld 18 ιντσών με σύστημα beadlock, το οποίο βοηθά στη συγκράτηση του ελαστικού στη ζάντα κατά τη χρήση χαμηλής πίεσης σε δύσκολα εδάφη.
Παράλληλα, χρησιμοποιεί ειδικά συστήματα ανύψωσης των τροχών της 74Weld, ενισχυμένα εξαρτήματα μετάδοσης Dana και αμορτισέρ Bilstein προσαρμοσμένα στις απαιτήσεις της κατασκευής. Οι παρεμβάσεις αυτές αυξάνουν την απόσταση από το έδαφος και επιτρέπουν την τοποθέτηση των τεράστιων ελαστικών, διαμορφώνοντας την επιβλητική εικόνα του οχήματος.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης πρόσθετα φωτιστικά σώματα, εφεδρικό τροχό στην οροφή, εργαλεία ανάκτησης, δοχεία καυσίμου και αποθηκευτικούς χώρους για εξοπλισμό διάσωσης. Η μαύρη και κίτρινη εξωτερική εμφάνιση ενισχύει τον χαρακτήρα ενός οχήματος που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε αποστολές υπό ακραίες καιρικές συνθήκες, παρότι η Ford δεν έχει παρουσιάσει στοιχεία πραγματικών επιχειρησιακών δοκιμών στην Αρκτική.
Η εξέλιξη του Frostwarden πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή μηχανικών της Ford, της Ford Racing Parts και εξειδικευμένων συνεργατών, μεταξύ των οποίων η Kincer Chassis στο Τενεσί. Σύμφωνα με την εταιρεία, η προετοιμασία ξεκίνησε τον Φεβρουάριο, ενώ η ολοκλήρωση του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε μέσα σε ιδιαίτερα πιεστικό χρονοδιάγραμμα, ώστε να προλάβει την έκθεση του Νοεμβρίου.
Η επιχειρηματική σημασία του εγχειρήματος δεν περιορίζεται στη δημοσιότητα που δημιουργεί ένα SUV τετραψήφιας ιπποδύναμης. Η Ford επιδιώκει να ενισχύσει την παρουσία της στην αγορά των ανταλλακτικών υψηλών επιδόσεων και των εξειδικευμένων μετατροπών, προσφέροντας κινητήρες και τεχνικές λύσεις σε ανεξάρτητους κατασκευαστές.
Αυτή είναι και η ουσιαστική διαφορά ανάμεσα στο Frostwarden και σε ένα συνηθισμένο πρωτότυπο έκθεσης. Το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει έναν μελλοντικό διάδοχο του Bronco, αλλά λειτουργεί ως βιτρίνα ενός κινητήρα που μπορεί να αποτελέσει τη βάση για διαφορετικά εξατομικευμένα οχήματα.
Με το Frostwarden, η Ford δείχνει πόσο μακριά μπορεί να φτάσει η μηχανολογική υπερβολή όταν ο στόχος δεν είναι η καθημερινή πρακτικότητα, αλλά η ανάδειξη των δυνατοτήτων της εταιρείας. Και αν υπάρχει κάτι που δύσκολα θα περάσει απαρατήρητο στη φετινή SEMA, είναι ένα Bronco που διαθέτει περισσότερη ισχύ από πολλά σύγχρονα supercars.
