Η Honda γεννιέται μέσα στα ερείπια της Ιαπωνίας
24 Σεπτεμβρίου 1948
Στις 24 Σεπτεμβρίου 1948, στην Hamamatsu της μεταπολεμικής Ιαπωνίας, ιδρύθηκε επίσημα η Honda Motor Co., Ltd.. Το αρχικό κεφάλαιο ήταν μόλις 1 εκατ. γιεν και η εταιρεία είχε 34 εργαζομένους μαζί με τον Soichiro Honda. Δεν υπήρξαν μεγάλες τελετές ούτε πανηγυρισμοί. Σύμφωνα με τις ίδιες τις ιστορικές μαρτυρίες της Honda, για πολλούς εργαζομένους η ημέρα πέρασε σχεδόν σαν μια συνηθισμένη εργάσιμη ημέρα.
σχετικά άρθρα
Η οικονομική συγκυρία εξηγεί γιατί η εταιρεία ξεκίνησε από κάτι τόσο απλό όσο το ποδήλατο με μικρό κινητήρα. Η Ιαπωνία είχε βγει κατεστραμμένη από τον πόλεμο, η βενζίνη και τα ιδιωτικά αυτοκίνητα ήταν περιορισμένα και εκατομμύρια άνθρωποι χρειάζονταν έναν φθηνό τρόπο μετακίνησης. Ο Soichiro Honda είχε αρχίσει ήδη από το 1946 να τοποθετεί πλεονάζοντες μικρούς κινητήρες γεννητριών σε ποδήλατα. Αργότερα ανέπτυξε τον δικό του A-Type κινητήρα, δημιουργώντας τη βάση για μια νέα επιχείρηση μαζικής κινητικότητας.
Από την αρχή, όμως, ο Honda δεν σκεφτόταν ως μικρός βιοτέχνης. Εισήγαγε die-casting, γραμμές μεταφοράς και μεθόδους μαζικής παραγωγής, παρότι η εταιρεία ήταν ακόμη μικροσκοπική. Το 1949 εμφανίστηκε η Dream D-Type, η πρώτη ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από τη Honda. Μέχρι το 1955 η εταιρεία είχε γίνει η μεγαλύτερη μάρκα μοτοσικλετών στην Ιαπωνία και το 1959 άρχισε την επέκταση στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Η ιστορία της Honda αποτυπώνει ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό του ιαπωνικού μεταπολεμικού οικονομικού θαύματος: μικρές επιχειρήσεις που κάλυπταν βασικές ανάγκες της εσωτερικής αγοράς εξελίχθηκαν μέσω παραγωγικότητας, μηχανολογικής τεχνογνωσίας και εξαγωγών σε διεθνείς βιομηχανικούς ομίλους.
Η 24η Σεπτεμβρίου 1948 ήταν επομένως κάτι περισσότερο από μια εταιρική ίδρυση. Ήταν ένα μικρό κεφάλαιο της μεγάλης μετάβασης της Ιαπωνίας από την καταστροφή του πολέμου σε παγκόσμια βιομηχανική δύναμη.
