Σπύρος Κουλκουδίνας Βουλευτής της ΝΔ: «Όποιος δεν έχει 10 ευρώ για βενζίνη, ας πάρει τα ΜΜΜ»
Ο βουλευτής της ΝΔ Σπύρος Κουλκουδίνας δήλωσε ότι όποιος δεν έχει χρήματα για βενζίνη μπορεί να χρησιμοποιήσει τα ΜΜΜ. Η δήλωση προκάλεσε αντιδράσεις. Ο ίδιος έκανε λόγο για διαστρέβλωση. Η αντιπολίτευση ζητά μείωση του ΕΦΚ.
Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Σπύρος Κουλκουδίνας σε ομιλία στη Βουλή. Η δήλωσή του για τα καύσιμα και τα ΜΜΜ προκάλεσε αντιδράσεις.
Ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Σπύρος Κουλκουδίνας δήλωσε ότι όποιος δεν αντέχει το κόστος της βενζίνης μπορεί να χρησιμοποιήσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η δήλωση προκάλεσε αίσθηση. Ο ίδιος επανήλθε με διευκρινιστική ανακοίνωση. Υποστήριξε ότι τα μέσα ενημέρωσης διαστρέβλωσαν τα λόγια του. Η αντιπολίτευση άσκησε σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση για την ακρίβεια στα καύσιμα.
σχετικά άρθρα
Η δήλωση και οι αντιδράσεις
Ο κ. Κουλκουδίνας μίλησε στο κανάλι της Βουλής στις 24 Σεπτεμβρίου 2026. Ανέφερε ότι η κίνηση στη λεωφόρο Συγγρού δείχνει την αντοχή των πολιτών. Είπε ότι η ελληνική οικονομία αντέχει στις πιέσεις. Τόνισε ότι δεν έχει παρατηρηθεί αύξηση στη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Πρόσθεσε ότι τα ΜΜΜ έχουν εκσυγχρονιστεί. Εξήγησε ότι όποιος δεν αντέχει το κόστος θα επέλεγε εναλλακτικές μετακινήσεις. Ωστόσο, είπε ότι «προς το παρόν δεν έχει παρατηρηθεί μείωση στους δρόμους». Η φράση «όποιος δεν έχει 10 ευρώ για βενζίνη, ας πάρει τα ΜΜΜ» απομονώθηκε από τα Μέσα. Αυτό προκάλεσε πολιτική θύελλα.
Η διευκρινιστική δήλωση του βουλευτή
Ο κ. Κουλκουδίνας εξέδωσε γραπτή δήλωση. Κατήγγειλε «συνειδητή προσπάθεια διαστρέβλωσης». Υποστήριξε ότι τα Μέσα απομόνωσαν μεμονωμένες φράσεις. Είπε ότι απέκρυψαν τη θεσμική του πρωτοβουλία. Δήλωσε ότι παρουσιάζουν «ανυπόστατα» πράγματα. Σύμφωνα με τον ίδιο, δεν είπε ποτέ ότι «η κυβέρνηση δεν μειώνει τον ΕΦΚ επειδή υπάρχει κίνηση στους δρόμους». Τόνισε ότι ανέπτυξε ολοκληρωμένη επιχειρηματολογία. Αναφέρθηκε στην εξειδίκευση των κυβερνητικών μέτρων. Μίλησε για την ανθεκτικότητα της οικονομίας. Επανέλαβε ότι η κυβέρνηση θα θέσει το ζήτημα της φορολογίας καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Στόχος είναι η διεκδίκηση δημοσιονομικού χώρου. Αυτός θα επιτρέψει περαιτέρω ελαφρύνσεις. Κατέληξε ότι η απομόνωση μιας φράσης αποτελεί «κλασικό δείγμα δημοσιογραφικής αλλοίωσης».
Οι προτάσεις της αντιπολίτευσης
Η αντιπολίτευση άσκησε κριτική στην κυβέρνηση. Ο Παύλος Χρηστίδης από το ΠΑΣΟΚ πρότεινε μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Δήλωσε ότι «η Νέα Δημοκρατία γεμίζει τα ταμεία από την έμμεση φορολογία». Τόνισε ότι όταν ο πολίτης βλέπει την αντλία στα 2,30 ευρώ, καταλαβαίνει ότι χρειάζονται μέτρα. Είπε ότι η Ελλάδα έχει από τους υψηλότερους ειδικούς φόρους στην Ευρώπη. Πρότεινε έκτακτη μείωση του φόρου. Υποστήριξε ότι το μέτρο κοστολογείται στα 300 εκατομμύρια ευρώ. Από την πλευρά του, ο Κώστας Καρπουχτσής από την ΕΛ.ΑΣ. ζήτησε φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων. Πρότεινε επιβολή πλαφόν. Ζήτησε μείωση του ΦΠΑ. Ανέφερε τέσσερα εργαλεία. Πρότεινε πλαφόν στα περιθώρια κέρδους. Πρότεινε φορολόγηση υπερκερδών. Πρότεινε πλαφόν στις τιμές των διυλιστηρίων. Πρότεινε μείωση του ειδικού φόρου στο μισό.
Το τεχνικό ζήτημα με την ΕΕ
Ο Άγγελος Συρίγος εξήγησε το τεχνικό ζήτημα. Είπε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση μετράει τη ρήτρα δαπανών. Η Ελλάδα έχει δεσμευτεί για ρήτρα 3,6%. Σε αυτήν περιλαμβάνονται μισθοί, συντάξεις και αυξήσεις. Επομένως, η μείωση του ειδικού φόρου θεωρείται δαπάνη. Είπε ότι 16 χώρες συμφωνούν με την εξαίρεση. Η Ελλάδα θα ζητήσει την εξαίρεση του ΕΦΚ από τη μέτρηση. Στόχος είναι να μπορεί να μειωθεί ο φόρος. Το ζήτημα θα τεθεί στο επόμενο συμβούλιο.
Το πολιτικό πλαίσιο
Η αντιπαράθεση για τα καύσιμα οξύνεται. Η ενεργειακή κρίση και η ακρίβεια βρίσκονται στο επίκεντρο. Οι πολίτες πιέζονται οικονομικά. Η κυβέρνηση υπερασπίζεται την πολιτική της. Η αντιπολίτευση ζητά άμεσα μέτρα. Το ΠΑΣΟΚ προτείνει μείωση του ΕΦΚ. Η ΕΛ.ΑΣ. προτείνει φορολόγηση υπερκερδών. Οι προτάσεις διαφέρουν. Η συζήτηση συνεχίζεται. Οι εξελίξεις αναμένονται με ενδιαφέρον.
