ΕΛ.ΑΣ. στο ΥΠΟΙΚ: Πλαφόν στα διυλιστήρια και φορολόγηση υπερκερδών
Η Ελληνική Αριστερή Συμπαράσταση καλεί την κυβέρνηση να βάλει πλαφόν στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων και να φορολογήσει τα έκτακτα κέρδη. Υποστηρίζει ότι οι τιμές μπορούν να πέσουν χωρίς δημοσιονομική επιβάρυνση.
«Ο Αλέξης Τσίπρας σε σύσκεψη της ΕΛ.ΑΣ. για το πετρέλαιο. Το κόμμα ζητά πλαφόν στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων.»
Η Ελληνική Αριστερή Συμπαράσταση απάντησε στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, το οποίο είχε χαρακτηρίσει τα τέσσερα μέτρα Τσίπρα για την τιμή του πετρελαίου «εύκολες λύσεις». Παράλληλα, το υπουργείο είχε αντιτείνει ότι «στην πράξη ο λογαριασμός δεν βγαίνει». Επιπλέον, η ΕΛ.ΑΣ. σημειώνει ότι τα λεγόμενα του υπουργείου «απλά επιβεβαιώνουν την ορθότητα της πρότασής της». Μάλιστα, θέτει ευθέως το ερώτημα αν η κυβέρνηση σκοπεύει να βάλει πλαφόν στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων. Επομένως, η αντιπαράθεση μεταξύ κόμματος και κυβέρνησης έχει λάβει σαφείς διαστάσεις. Παράλληλα, η ΕΛ.ΑΣ. τονίζει ότι αν η κυβέρνηση προχωρήσει σε ένα από τα παραπάνω μέτρα, οι τιμές πέφτουν χωρίς καμία δημοσιονομική επιβάρυνση. Επιπλέον, χαρακτηρίζει τα υπόλοιπα επιχειρήματα ως «λόγια του αέρα και προφάσεις εν αμαρτίαις». Επομένως, η κόντρα για το πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης συνεχίζεται με αμείωτη ένταση.
σχετικά άρθρα
Οι προτάσεις της ΕΛ.ΑΣ.
Η ΕΛ.ΑΣ. καλεί την κυβέρνηση να απαντήσει σε συγκεκριμένα ερωτήματα. Παράλληλα, ρωτά αν υπάρχει πρόθεση για πλαφόν στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων. Επιπλέον, θέτει το ζήτημα της φορολόγησης των υπερκερδών του προηγούμενου εξαμήνου. Μάλιστα, σημειώνει ότι μόνο το πρώτο εξάμηνο τα διυλιστήρια είχαν κέρδη 1,998 δισεκατομμυρίων ευρώ. Επομένως, τα 1,278 δισεκατομμύρια εξ αυτών θεωρούνται έκτακτα κέρδη. Παράλληλα, η ΕΛ.ΑΣ. υποστηρίζει ότι αν η κυβέρνηση εφαρμόσει ένα από τα παραπάνω μέτρα, οι τιμές μπορούν να πέσουν στο 1,4 και 1,8 ευρώ το λίτρο για το πετρέλαιο θέρμανσης και κίνησης αντίστοιχα. Επιπλέον, προτείνει τη προσωρινή μείωση του ΦΠΑ, όπως έκανε η Ισπανία. Μάλιστα, ζητά τη μείωση του ΕΦΚ σχεδόν στο μισό, δηλαδή στο ελάχιστο επιτρεπόμενο όριο. Επομένως, η πρόταση της ΕΛ.ΑΣ. περιλαμβάνει πολλαπλά εργαλεία που μπορούν να εφαρμοστούν άμεσα, σύμφωνα με το κόμμα.
Τα υπερκέρδη των διυλιστηρίων
Πηγές της ΕΛ.ΑΣ. ανέφεραν ότι η τιμή μπορεί να πέσει τώρα. Παράλληλα, τόνισαν ότι τα τελευταία δέκα χρόνια το μέσο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων ήταν περίπου 13 λεπτά το λίτρο. Επιπλέον, σήμερα ξεπερνά τα 60 λεπτά. Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, ένα πλαφόν στα 20 λεπτά μπορεί να ρίξει την τιμή έως και 40 λεπτά το λίτρο στην αντλία. Επομένως, το μέτρο αυτό αρκεί για να επιτευχθεί ο στόχος της πρότασης της ΕΛ.ΑΣ. Παράλληλα, οι πηγές της Αμαλίας σημείωσαν ότι τα υπερκέρδη μπορούν να γίνουν μείωση στην αντλία. Επιπλέον, με βάση την πρότασή τους, η έκτακτη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων μόνο για το πρώτο εξάμηνο του 2026 υπολογίζεται σε 400 έως 800 εκατομμύρια ευρώ. Μάλιστα, οι πόροι αυτοί μπορούν να κατευθυνθούν στη μείωση της τελικής τιμής. Επομένως, τα χρήματα από τα έκτακτα κέρδη περνούν στην αντλία, σύμφωνα με την πρόταση του κόμματος. Παράλληλα, η ΕΛ.ΑΣ. επιμένει ότι η εφαρμογή των μέτρων δεν συνεπάγεται δημοσιονομική επιβάρυνση.
Η απάντηση στο ΥΠΟΙΚ
Η ΕΛ.ΑΣ. απάντησε στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Παράλληλα, σημείωσε ότι τα λεγόμενα του υπουργείου επιβεβαιώνουν την ορθότητα της πρότασής της. Επιπλέον, κάλεσε την κυβέρνηση να αφήσει τις προφάσεις και να απαντήσει ουσιαστικά. Μάλιστα, τόνισε: «Ας μας πούνε επιτέλους τι σκοπεύουν να κάνουν». Επομένως, η ΕΛ.ΑΣ. ζητά σαφείς απαντήσεις και συγκεκριμένες δεσμεύσεις. Παράλληλα, άφησε αιχμές για την πρόθεση της κυβέρνησης να φορτώσει το κόστος στους καταναλωτές. Επιπλέον, ανέφερε ότι ο γραμματέας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Κυρανάκης, συμφώνησε σε πρωινή τηλεοπτική εκπομπή ότι η πρόταση της ΕΛ.ΑΣ. είναι εφικτή. Μάλιστα, σημείωσε ότι το υπουργείο απαντά διαφορετικά. Επομένως, η ΕΛ.ΑΣ. ζητά από τη Νέα Δημοκρατία να βρει κοινή γραμμή. Παράλληλα, τονίζει ότι η κυβέρνηση «αρχίζει και κουράζει» με τις αντιφάσεις της. Επιπλέον, η αντιπαράθεση για τις τιμές των καυσίμων παραμένει στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου. Μάλιστα, οι πολίτες παρακολουθούν τις εξελίξεις με ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Επομένως, το επόμενο διάστημα θα δείξει αν η κυβέρνηση θα υιοθετήσει τις προτάσεις της ΕΛ.ΑΣ. ή θα συνεχίσει να απορρίπτει τα μέτρα.
