Η Περιφέρεια Αττικής δρομολογεί 47 δρόμους για ποδηλατόδρομους

Πρόσκληση για την κατασκευή του Βόρειου Τμήματος του ποδηλατόδρομου Φαλήρου-Κηφισιάς ανακοίνωσε η Περιφέρεια Αττικής πριν από περίπου έναν μήνα.

σχετικά άρθρα

Τα Υπουργεία ενέταξαν έργο εκσυγχρονισμού στο Μετρό Αθήνας

Το ΠΑΣΟΚ διοργάνωσε συσκέψεις για τα περιφερειακά συμβούλια

Η κυβέρνηση προωθεί τέσσερα έργα για την αποσυμφόρηση του Κηφισού

Το πρώτο (νότιο) τμήμα του ποδηλατόδρομου, που χρηματοδοτήθηκε από το ΠΕΠ Αττικής 2007-2013, βρίσκεται ήδη σε λειτουργία από το 2015. Ο Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας, με μήκος περίπου 17,8 χλμ., έχει μια δεκαετή ιστορία καθυστερήσεων στην υλοποίησή του. Ωστόσο, η πρόσφατη πρόσκληση (ΑΤΤ122) με τίτλο «Επενδύσεις για τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων και δικτύου ποδηλατοδρόμων (Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας)», σηματοδοτεί την είσοδο του έργου σε τροχιά υλοποίησης. Παρά τα στάδια που απαιτούνται (τεύχη δημοπράτησης, διαγωνισμός, έγκριση) μέχρι την έναρξη των εργασιών, θεωρείται σημαντικό βήμα για τη μετατροπή συνολικά 47 δρόμων της Αττικής σε ποδηλατόδρομους.

Το έργο προβλέπει τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων σε 47 οδούς, από την Αθήνα έως την Κηφισιά, συμπεριλαμβανομένων πολυσύχναστων λεωφόρων και δευτερευόντων οδών. Αυτή η παρέμβαση μεγάλης εμβέλειας έχει τη δυναμική να επηρεάσει τις συνήθειες μετακίνησης των κατοίκων του Λεκανοπεδίου, ενθαρρύνοντας την περιστασιακή ή συστηματική χρήση του ποδηλάτου. Ο ποδηλατόδρομος «Κηφισιά-Γκάζι» θα λειτουργεί ως κεντρικός «κορμός», πάνω στον οποίο θα συνδέονται άλλα τοπικά δίκτυα ποδηλατοδρόμων από τους γύρω Δήμους, όπως το δίκτυο 17 χλμ. που σχεδιάζει ο Δήμος Αθηναίων.

Η πρόσκληση της Περιφέρειας Αττικής καλεί τους δυνητικούς δικαιούχους (Περιφέρεια Αττικής, Νομικά πρόσωπα της Περιφέρειας Αττικής) να υποβάλουν προτάσεις έργων για ένταξη και χρηματοδότηση στο πλαίσιο του προγράμματος «ΑΤΤΙΚΗ». Ο βόρειος άξονας του μητροπολιτικού ποδηλατόδρομου, με προϋπολογισμό €6.000.000, θα διέρχεται από τους Δήμους Αθηναίων, Ηρακλείου, Νέας Ιωνίας, Αμαρουσίου και Κηφισιάς, προσφέροντας μια ήπια διασύνδεση μεταξύ τους. Συγκεκριμένα, θα περνάει από την 3ης Σεπτεμβρίου και την οδό Αθηνάς στο τμήμα όπου ο Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος (ΗΣΑΠ) είναι υπόγειος (Αττική – Βικτώρια – Ομόνοια – Μοναστηράκι). Θα διέρχεται επίσης από τους σταθμούς «Μοναστηράκι», «Ομόνοια», «Βικτώρια», «Περισσός», «Πευκάκια», «Ν. Ιωνία», «Ηράκλειο», «Ειρήνη», «Μαρούσι», «ΚΑΤ» και «Κηφισιά», εξυπηρετώντας ανάγκες μετεπιβίβασης σε σταθμούς Μετρό και ΗΣΑΠ.

Η προθεσμία υποβολής προτάσεων έχει οριστεί έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2026. Σύμφωνα με δηλώσεις του Περιφερειάρχη Αττικής, Νίκου Χαρδαλιά, στόχος είναι η δημοπράτηση του έργου εντός του 2026. Οικονομία και ανάπτυξη υποδομών στην Αττική συνδέονται άμεσα με τέτοιου είδους έργα.

Αναλυτικά οι δρόμοι που θα γίνουν ποδηλατόδρομοι ανά Δήμο:

Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας Κηφισιά-Γκάζι

Αθήνα (συνολικό μήκος περίπου 8 χλμ.): • Ερμού, από Αγίων Ασωμάτων έως Αιόλου • Αθηνάς, από Ερμού έως Πλατεία Ομονοίας • 3ης Σεπτεμβρίου, από Πλατεία Ομονοίας έως Αγίου Μελετίου • Αγίου Μελετίου, από 3ης Σεπτεμβρίου έως Πατησίων • Φωκίωνος Νέγρη, από Αγίου Μελετίου έως Αγίας Ζώνης • Αγίας Ζώνης, από Καλιφρονά έως Ανάφης • Κιθαιρώνος, από Ανάφης έως Πάρου • Ξενουδάκη, από Πάρου έως Κέας • Κέας, από Ξενουδάκη έως Κιθαιρώνος • Κιθαιρώνος, από Κέας έως Μιστριώτου • Μιστριώτου, από Ταϋγέτου έως Κιθαιρώνος • Ταϋγέτου, από Μιστριώτου έως Χατζηδάκη • Αγίας Λαύρας, από Χατζηδάκη έως Χαλεπά • Χαλεπά, από Φώσκολου έως Μαρκορά • Πλατεία Παπαλουκά, από Μαρκορά έως Μητσάκη • Μαρκορά, από Γαβριηλίδου έως Βιζυηνού • Πλατεία Παπαδιαμάντη, από Μαρκορά έως Μαρκορά • Μαρκορά, από Πλατεία Παπαδιαμάντη έως Ορφανίδου • Ολοφύτου, από Ορφανίδου έως Κρώμνης • Κρώμνης, από Ολοφύτου έως Λάρνεως • Λάρνεως, από Ολοφύτου έως Κρώμνης • Οφιούντος, από Εμωνάσσης έως Λάρνεως • Πιτυούντος, από χώρο πρασίνου έως Ερμωνάσσης • Γάγγρας, από Ολβίας έως Ηρακλείου • Ηρακλείου, από Γάγγρας έως Αγ. Αναστασίας

Νέα Ιωνία (συνολικό μήκος περίπου 2,58 χλμ.): • Αβέρωφ, από Ελικώνος έως Βυζαντινών Αυτοκρατόρων • Μακελαράκη, από Αβέρωφ έως Βυζαντινών Αυτοκρατόρων • Βυζαντινών Αυτοκρατόρων, από Μακελαράκη έως Παπαφλέσσα • Παπαφλέσσα, από Βυζαντινών Αυτοκρατόρων έως Γυμνασίου • Γυμνασίου, από Παπαφλέσσα έως Χρυσοστόμου Σμύρνης • Χρυσοστόμου Σμύρνης, από Γυμνασίου έως Πατριάρχου Ιωακείμ • Πατριάρχου Ιωακείμ, από Χρυσοστόμου Σμύρνης έως Διονυσίου Σολωμού • Διονυσίου Σολωμού, από Πατριάρχου Ιωακείμ έως Ανδριανού.

Ηράκλειο Αττικής (συνολικό μήκος περίπου 2,3 χλμ.): • Ικάρων, από Αδριανού έως Περικλέους • Περικλέους, από Ερμού έως Ικάρων • Ερμού, από Περικλέους έως Ρούμελης • Ρούμελης, από Ερμού έως Νεότητος • Νεότητος από Ελ. Βενιζέλου έως Ρούμελης • Ελ. Βενιζέλου, από Μελίνας Μερκούρη έως Νεότητος • Μελίνας Μερκούρη από Ελ. Βενιζέλου έως Πεύκων • Πλατεία Ηρακλείου • Κηφισίας από Πλατεία Ηρακλείου έως Παναγιώτη Μικρόπουλου • Παναγιώτη Μικρόπουλου, από Μαρίνου Αντύπα έως Κηφισίας • Κηφισίας, από Παναγιώτη Μιρκόπουλου έως Θεσσαλίας.

Μαρούσι (συνολικό μήκος περίπου 4,4 χλμ.): • Νερατζιωτίσσης, από Κηφισίας έως Ύδρας (Νερατζιωτίσσης – ανατολικός κλάδος) • Άνω διάβαση, από ανατολικό έως δυτικό κλάδο Νερατζιωτίσσης • Νερατζιωτίσσης, από δυτικό κλάδο Νερατζιωτίσσης έως Θεμιστοκλέους • Βασιλίσσης Αμαλίας, από Μιλτιάδου έως Βασ. Αλεξάνδρου • Βασιλέως Αλεξάνδρου, από Βασιλίσσης Αμαλίας έως Ηροδότου • Ηροδότου, από Βασιλέως Αλεξάνδρου έως Πόντου.

Κηφισιά (συνολικό μήκος περίπου 1,2 χλμ.): • Θεσσαλονίκης, από Πόντου έως Φαιστού • Φαιστού, από Θεσσαλονίκης έως Μακεδονίας • Μακεδονίας, από Φαιστού έως Αγ. Παρασκευής • Αγ. Παρασκευής, από Μακεδονίας έως Θεσσαλονίκης • Θεσσαλονίκης, από Σωκράτους έως Λ. Κατσώνη • Τατοΐου, από Λ. Κατσώνη έως Αχαρνών.

Σημαντικά Χαρακτηριστικά του Βόρειου Ποδηλατικού Άξονα: • Ο Βόρειος Ποδηλατικός Άξονας, ή ποδηλατόδρομος Κηφισιά-Γκάζι, θα έχει μήκος 17,8 χλμ. και θα διέρχεται από πέντε Δήμους: Κηφισιά, Μαρούσι, Ηράκλειο, Νέα Ιωνία και Αθήνα. • Θα περνάει από κεντρικούς δρόμους (όπως 3ης Σεπτεμβρίου, Αγίου Μελετίου, Αθηνάς) και πυκνοκατοικημένες περιοχές (όπως Κυψέλη, Πατήσια), ενθαρρύνοντας τις μετακινήσεις με ποδήλατο. • Το έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ, και συγκεκριμένα στο ΠΕΠ Αττικής 2021-2027, αποτελώντας ένα από τα τέσσερα έργα Στρατηγικής Σημασίας του ΕΣΠΑ για την Περιφέρεια Αττικής. Αν και η προβλεπόμενη ημερομηνία έναρξης ήταν τον Ιανουάριο του 2026, η Περιφέρεια εκτιμά τη δημοπράτηση εντός του 2026, με πιθανή ολοκλήρωση προς το τέλος του 2028. • Από τα 17,8 χλμ. του άξονα, τα 3,5 χλμ. είναι πεζόδρομοι, τα 8,5 χλμ. βρίσκονται δίπλα στον ΗΣΑΠ και τα 5,2 χλμ. είναι κανονικές οδοί. • Θα διέρχεται από τους σταθμούς του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου: Μοναστηράκι, Ομόνοια, Βικτώρια, Περισσός, Πευκάκια, Νέα Ιωνία, Ηράκλειο, Ειρήνη, Μαρούσι, ΚΑΤ, Κηφισιά. • Αποτελεί τον πρώτο ποδηλατόδρομο που θα περνάει μέσα από την καρδιά της Πρωτεύουσας (Ερμού, Αθηνάς, 3ης Σεπτεμβρίου). • Θα συνδέει το Κέντρο της Αθήνας με γειτονιές της Πρωτεύουσας και άλλων Δήμων, όπως Κυψέλη, Άνω Πατήσια, Γκράβα, Περισσός, Νέα Ιωνία και Κάτω Πατήσια. • Θα λειτουργεί ως γραμμή κορμού, στην οποία θα μπορούν να «κουμπώνουν» τοπικά δίκτυα ποδηλατοδρόμων. • Θα εξυπηρετεί ανάγκες μετεπιβίβασης σε σταθμούς Μετρό και ΗΣΑΠ.