Στερεύουν οι κρίσιμες ύλες; Η Κίνα κρατά τα «κλειδιά»!
σχετικά άρθρα
Η παγκόσμια αεροδιαστημική βιομηχανία βρίσκεται στα πρόθυρα μιας τεράστιας κρίσης! Οκτώ στις δέκα εταιρείες προβλέπουν σημαντικές ελλείψεις σε κρίσιμες πρώτες ύλες, όπως τιτάνιο, σπάνιες γαίες και μαγνήτες υψηλής τεχνολογίας. Η Κίνα κρατά τα κλειδιά της παραγωγής, μετατρέποντας τις γεωπολιτικές εντάσεις σε ωρολογιακή βόμβα για τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.
Φανταστείτε: η Κίνα ελέγχει περίπου το 90% της επεξεργασίας και κατασκευής μαγνητών από σπάνιες γαίες. Μαζί με τη Ρωσία, παράγουν το μισό τιτάνιο υψηλής καθαρότητας για αεροσκάφη και άμυνα. Η ίδια η Κίνα φτάνει στο 70% της παγκόσμιας παραγωγής! Αυτά τα νούμερα δεν είναι απλά στατιστικά, είναι προειδοποιητικές καμπάνες.
Το τιτάνιο, αναντικατάστατο στα αεροσκάφη λόγω αντοχής και χαμηλού βάρους, βρίσκεται στο μάτι του κυκλώνα. Η αντικατάστασή του; Αύξηση βάρους, μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων και πιστοποιήσεις που απαιτούν χρόνια και απίστευτα ποσά. Οι προβλέψεις είναι δυσοίωνες: η ζήτηση για τιτάνιο στην άμυνα και αεροναυπηγική θα εκτοξευθεί στους 600.000-700.000 τόνους την επόμενη δεκαετία, δημιουργώντας ένα έλλειμμα 100.000 τόνων. Είναι ξεκάθαρο ότι η Οικονομία του κλάδου βρίσκεται σε τεντωμένο σκοινί.
Οι δυτικές βιομηχανίες ακόμα βασίζονται σε ρωσικά σφυρήλατα εξαρτήματα τιτανίου, παρά τις γεωπολιτικές αναταράξεις. Μάλιστα, εκτιμάται ότι μέχρι το 2027-2028, οι δυτικές παραγωγικές δυνατότητες σε μεγάλα εξαρτήματα τιτανίου θα φτάσουν τα όριά τους. Τι σημαίνει αυτό για την παραγωγή νέων αεροσκαφών;
Και οι σπάνιες γαίες; Απαραίτητες για ηλεκτρικούς κινητήρες και συστήματα ελέγχου. Ένα μικρό drone θέλει γραμμάρια, ένα σύγχρονο αεροσκάφος δεκάδες κιλά. Η παραγωγή εκτός Κίνας όμως, κατευθύνεται κυρίως σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ανεμογεννήτριες. Η αεροδιαστημική μένει να “μαλώνει” για ψίχουλα.
Οι κυβερνήσεις σε ΕΕ και ΝΑΤΟ έχουν αρχίσει να ξυπνούν, εντάσσοντας αυτά τα υλικά σε λίστες κρίσιμης σημασίας για την άμυνα. Οι ΗΠΑ κλείνουν συμφωνίες, προσπαθώντας να μειώσουν την εξάρτηση από την Κίνα. Μιλάμε για Διεθνή διπλωματία και εμπορικούς πολέμους σε ένα νέο επίπεδο.
Τα τελευταία χρόνια, επενδύθηκαν πάνω από 60 δισ. ευρώ σε έργα εξόρυξης και παραγωγής εκτός Κίνας. Όμως, ένα μικρό μέρος φτάνει στην άμυνα και την αεροδιαστημική. Χρειαζόμαστε πολύ περισσότερες επενδύσεις για να καλύψουμε τις ανάγκες.
Οι ίδιες οι εταιρείες παίρνουν μέτρα: αυξάνουν αποθέματα, αναζητούν νέους προμηθευτές, χτίζουν μακροχρόνιες συνεργασίες για να μειώσουν την εξάρτηση από ασταθείς περιοχές. Το κόστος; Τεράστιο, αλλά αναγκαίο. Με 15.000-16.000 εμπορικά αεροσκάφη σε εκκρεμότητα και ζήτηση για 40.000 νέα μέχρι το 2045, η βιομηχανία βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι. Είμαστε έτοιμοι να δούμε τις τιμές των εισιτηρίων να εκτοξεύονται ή την παράδοση αεροσκαφών να καθυστερεί για χρόνια, αν δεν λύσουμε αυτό το γόρδιο δεσμό των πρώτων υλών;
