Οι ευρωπαίοι φορτηγατζήδες ζητούν τριετή παράταση στην πράσινη μετάβαση
Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές ζητούν τρία χρόνια καθυστέρηση στους στόχους CO2 του 2030.
Τα trucks μηδενικών ρύπων δεν βγαίνουν ακόμη στο Excel όταν λείπουν φορτιστές, φθηνή ενέργεια και εμπορική λογική.
σχετικά άρθρα
The news: Οι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές φορτηγών ζήτησαν από την Ε.Ε. να καθυστερήσει κατά τρία χρόνια τη συμμόρφωση με τους στόχους μείωσης CO2 του 2030. Το επιχείρημά τους είναι ότι τα ανεπαρκή charging networks και το υψηλό ενεργειακό κόστος κάνουν τα zero-emission trucks μη βιώσιμη επιλογή για τους αγοραστές. Το Reuters μετέδωσε ότι το αίτημα κατατέθηκε τη Δευτέρα, ανοίγοντας ξανά τη σύγκρουση ανάμεσα σε κλιματικούς στόχους και βιομηχανική πραγματικότητα.
The backstage: Το παρασκήνιο είναι ότι η πράσινη μετάβαση στα φορτηγά είναι πολύ πιο δύσκολη από την αντίστοιχη στα επιβατικά αυτοκίνητα. Ένα φορτηγό δεν αγοράζεται για status ή οικολογική εικόνα. Αγοράζεται για κόστος ανά χιλιόμετρο, uptime, φορτίο, αυτονομία και financing. Αν ο φορτιστής δεν υπάρχει, αν η ενέργεια είναι ακριβή και αν το vehicle utilization πέφτει, ο fleet manager δεν αγοράζει.
Οι truckmakers δεν λένε «όχι» στη μετάβαση. Λένε ότι το οικοσύστημα δεν είναι έτοιμο. Και αυτό είναι πολιτικά επικίνδυνο, γιατί η Ε.Ε. έχει χτίσει φιλόδοξους στόχους, αλλά πολλές φορές οι υποδομές τρέχουν πιο αργά από τη νομοθεσία.
Το ζήτημα είναι βαθιά οικονομικό. Αν πιεστούν πολύ γρήγορα οι αγοραστές, οι τιμές logistics μπορεί να ανέβουν. Αν καθυστερήσει η μετάβαση, οι κλιματικοί στόχοι απομακρύνονται. Τα φορτηγά είναι το σημείο όπου η πράσινη πολιτική συναντά την πραγματική αλυσίδα εφοδιασμού.
