Η Toyota βάζει 6,4 δισ. τον χρόνο στα εργοστάσια
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου βλέπει robotics όχι ως gadget αλλά ως απάντηση σε γήρανση, εργατικό κόστος και παλιά εργοστάσια.
Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου βλέπει robotics όχι ως gadget αλλά ως απάντηση σε γήρανση, εργατικό κόστος και παλιά εργοστάσια.
σχετικά άρθρα
The news: Η Toyota εκτιμά ότι από το 2028 μπορεί να χρειάζεται περίπου 1 τρισ. γιεν, δηλαδή 6,4 δισ. δολάρια ετησίως, για τον εκσυγχρονισμό των εργοστασίων της μέσω automation και robotics. Η κίνηση απαντά σε τρία προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος: αυξανόμενο κόστος εργασίας, γηρασμένες παραγωγικές εγκαταστάσεις και έλλειψη εργατικού δυναμικού. Οι αναλυτές αναμένουν επίσης πιο συχνές ανακοινώσεις γύρω από humanoid και industrial robots, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες ψάχνουν παραγωγικότητα πέρα από την παραδοσιακή manufacturing τεχνολογία.
The backstage: Το παρασκήνιο είναι ότι το robotics boom μπορεί τελικά να αποδειχθεί περισσότερο βιομηχανική ιστορία παρά consumer-tech ιστορία. Οι άνθρωποι βλέπουν humanoid robots να περπατούν. Η Toyota βλέπει ρομπότ να μειώνουν downtime, να δουλεύουν σε επικίνδυνες γραμμές, να αντισταθμίζουν έλλειψη εργατών και να αυξάνουν consistency.
Τα 6,4 δισ. δολάρια ετησίως είναι κρίσιμο νούμερο. Δεν πρόκειται για experimental budget. Είναι βιομηχανικό capex κλίμακας που μπορεί να δημιουργήσει ολόκληρη νέα αγορά για sensors, servo motors, AI software, machine vision και robotic integrators.
Η Ιαπωνία έχει και δημογραφικό κίνητρο. Ο πληθυσμός γερνά και το εργατικό δυναμικό συρρικνώνεται. Άρα η αυτοματοποίηση δεν είναι μόνο μέθοδος μείωσης κόστους. Είναι μηχανισμός διατήρησης παραγωγικής ικανότητας.
Το επόμενο μεγάλο robotics market μπορεί, λοιπόν, να μην είναι το ρομπότ στο σπίτι. Μπορεί να είναι το εργοστάσιο που λειτουργεί με λιγότερους ανθρώπους και περισσότερη μηχανική νοημοσύνη.
