Η Ευρώπη πετάει με λιγότερο από έναν μήνα καύσιμα
Η κρίση στο Ορμούζ δεν φαίνεται μόνο στο Brent· φαίνεται και στα ρεζερβουάρ των αεροδρομίων
The news: Η Ευρώπη μπαίνει στο τρίτο τρίμηνο με την πιο ευάλωτη εικόνα στην αγορά jet fuel. Τα αποθέματα αεροπορικών καυσίμων ήταν μόλις 38 εκατ. βαρέλια στις αρχές Ιουνίου, έναντι 99 εκατ. βαρελιών στις ΗΠΑ. Αυτό σημαίνει λιγότερο από 30 ημέρες κάλυψης ζήτησης, το πιο στενό ισοζύγιο μεταξύ των μεγάλων αγορών. Η Energy Aspects εκτιμά ευρωπαϊκό έλλειμμα σχεδόν 600.000 βαρελιών/ημέρα στο γ΄ τρίμηνο, την ώρα που οι ΗΠΑ έχουν πλεόνασμα 116.000 bpd και η Ασία-Ειρηνικός 425.000 bpd. Η Βρετανία, η Γαλλία και η Γερμανία θεωρούνται ιδιαίτερα ευάλωτες.
σχετικά άρθρα
The backstage: Το παρασκήνιο είναι ότι η Ευρώπη πλήρωσε δεκαετίες κλεισίματος διυλιστηρίων και εξάρτησης από εισαγωγές. Πριν από τον πόλεμο, περίπου το μισό jet fuel που εισήγαγε η Ευρώπη ερχόταν από τη Μέση Ανατολή. Το Στενό του Ορμούζ, από όπου περνούσε περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου θαλάσσιου πετρελαίου και LNG, άνοιξε εν μέρει τον Ιούνιο, αλλά η εκεχειρία παραμένει εύθραυστη.
Η Ευρώπη κατάφερε προσωρινά να κρατήσει τα αεροπλάνα στον αέρα: αύξησε εισαγωγές, ανέβασε παραγωγή διυλιστηρίων και τράβηξε από αποθέματα. Τον Ιούνιο εισήγαγε 673.000 bpd jet fuel, το υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2025. Όμως αυτό μοιάζει περισσότερο με έκτακτη διαχείριση παρά με λύση.
Η Κομισιόν έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο συντονισμένης απελευθέρωσης εθνικών αποθεμάτων αν τα πράγματα σφίξουν στο τέλος της θερινής περιόδου. Το συμπέρασμα είναι άβολο: ο τουρισμός και οι αερομεταφορές της Ευρώπης κρέμονται από μια πολύ λεπτή ενεργειακή αλυσίδα.
