Η Boeing ξεκλειδώνει το μικρό MAX, αλλά δεν ξεκλειδώνει ακόμη την εμπιστοσύνη
Η πιστοποίηση του 737 MAX 7 είναι νίκη για την εταιρεία, όμως έρχεται μετά από σχεδόν δεκαετή καθυστέρηση και σκληρότερη εποπτεία.
The news: Η αμερικανική FAA πιστοποίησε το Boeing 737 MAX 7, δίνοντας στην Boeing την πολυαναμενόμενη άδεια να πουλήσει τη μικρότερη έκδοση του πιο εμπορικού της αεροσκάφους. Η μετοχή της Boeing ανέβηκε περίπου 6,7% στη συνεδρίαση, ενώ είχε κινηθεί 1,2% ανοδικά αμέσως μετά το πρώτο ρεπορτάζ του Reuters. Η πιστοποίηση ήρθε μετά από αυστηρότερη διαδικασία λόγω των δύο θανατηφόρων MAX 8 crashes του 2018 και 2019, αλλά και της υπόθεσης του Alaska Airlines MAX 9 με την αποκόλληση panel τον Ιανουάριο του 2024. Η FAA ζήτησε βελτιώσεις στο flight-control software, στο flight crew alerting system και σε redesigned engine anti-ice system.
σχετικά άρθρα
The backstage: Το παρασκήνιο είναι ότι η Boeing δεν κέρδισε απλώς ένα πιστοποιητικό. Κέρδισε λίγο χρόνο στο μεγάλο της πρόβλημα: παραδόσεις. Έχει ήδη κατασκευάσει περίπου 30 MAX 7 και 9 MAX 10 που περιμένουν delivery, ενώ το MAX 10 αντιστοιχεί σε τουλάχιστον 28% των εκκρεμών MAX orders. Άρα κάθε πιστοποίηση ξεκλειδώνει cash, slots και σχέσεις με αεροπορικές.
Η Southwest, ο πρώτος πελάτης του MAX 7, περιμένει το αεροσκάφος, αλλά δεν το έχει στο πρόγραμμα έως τον Μάρτιο του 2027. Αυτό δείχνει ότι η πιστοποίηση δεν μεταφράζεται αυτόματα σε εμπορική ομαλότητα. Χρειάζονται παραδόσεις, εκπαίδευση, schedule planning και κυρίως εμπιστοσύνη.
Το οικονομικό story είναι ότι η Boeing έχει ζήτηση, αλλά εξακολουθεί να παλεύει με execution risk. Το MAX 7 μπορεί να είναι μικρό αεροσκάφος, όμως το μήνυμα είναι μεγάλο: οι ρυθμιστές δεν χαρίζονται πια και η παραγωγική ανάκαμψη θα περνά από μικρά, δύσκολα ορόσημα.
