Η συντριβή του Phantom στην Τανάγρα, κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο δύο πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας, φέρνει στο φως προηγούμενες προειδοποιήσεις των τοπικών αρχών. Σύμφωνα με έγγραφα και ρεπορτάζ, ο Δήμος Τανάγρας είχε εκφράσει την αντίθεσή του στη διεξαγωγή του air show, επικαλούμενος τον κίνδυνο ατυχήματος. Το Δημοτικό Συμβούλιο είχε λάβει ομόφωνη απόφαση για διακοπή των πτήσεων πάνω από κατοικημένες περιοχές, την οποία είχε κοινοποιήσει σε αρμόδιους φορείς, συμπεριλαμβανομένης της Πολεμικής Αεροπορίας και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Παρά τις προειδοποιήσεις, η τραγωδία σημειώθηκε έναν χρόνο αργότερα.

σχετικά άρθρα

Θρίλερ στην Τανάγρα: Τα σενάρια συντριβής στο μικροσκόπιο

Ιερώνυμος: «Δεν υπάρχουν λόγια» στην τραγωδία της Τανάγρας

Νεκροί ανασύρθηκαν οι δύο πιλότοι του Phantom που συνετρίβη στην Τανάγρα

Η ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου

Στις 3 Σεπτεμβρίου 2025, το Δημοτικό Συμβούλιο της Τανάγρας συνεδρίασε για να εξετάσει το ζήτημα του air show. Η συνεδρίαση είχε ως αντικείμενο τη «λήψη απόφασης για άμεση διακοπή πτήσεων του ακροβατικού air show τόσο πάνω από τον ουρανό της πόλης του Σχηματαρίου όσο και της ευρύτερης περιοχής του Δήμου Τανάγρας». Το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα την άμεση διακοπή των αεροπορικών επιδείξεων σε κατοικημένες περιοχές και την αυστηρή τήρηση των σχετικών νόμων και διατάξεων. Παράλληλα, εξέδωσε ψήφισμα που εξέφραζε την κατηγορηματική αντίθεση της τοπικής κοινωνίας στη διεξαγωγή των επιδείξεων. Η απόφαση δημοσιεύθηκε στις 5 Σεπτεμβρίου 2025, ακριβώς ένα έτος πριν από την ημέρα της συντριβής.

Διαβάστε την απόφαση. 93ΙΨΩΗΒ-2ΘΤ

Οι αποδέκτες της προειδοποίησης

Το Δημοτικό Συμβούλιο κοινοποίησε την απόφαση και το ψήφισμά του σε πολλούς αποδέκτες. Σε αυτούς περιλαμβάνονται οι υπεύθυνοι διοργανωτές του air show, η εταιρεία Athens Flying Week AE, η Αεροπορική Βάση της Τανάγρας (Διοικητής 114 Πτέρυγας Μάχης), το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (Γραφείο Αρχηγού) και η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, με ονομαστική αναφορά στον περιφερειάρχη Φάνη Σπανό. Η κοινοποίηση αυτή σημαίνει ότι οι συγκεκριμένοι φορείς και πρόσωπα γνώριζαν την αντίθεση του Δήμου και τις ανησυχίες του σχετικά με την ασφάλεια.

Το περιεχόμενο της εισήγησης

Στην εισήγησή της, η αντιπολίτευση του Δήμου Τανάγρας τόνισε ότι «ο κίνδυνος ατυχήματος είναι μεγάλος, η ηχορύπανση δεδομένη και η περιβαλλοντική ρύπανση εμφανής». Η εισήγηση ζητούσε να μην πραγματοποιηθούν πτήσεις πάνω από καμία κατοικημένη περιοχή του δήμου, και ανέφερε ότι το ακροβατικό σμήνος είχε ήδη εμπλακεί σε ατυχήματα στο παρελθόν. Η εισήγηση υπογράμμιζε επίσης τη συνύπαρξη της τοπικής κοινωνίας με την Πολεμική Αεροπορία, τονίζοντας ότι η αντίθεση αφορούσε συγκεκριμένα την εκτέλεση πτήσεων πάνω από κατοικημένες περιοχές. Το σκεπτικό της εισήγησης υποστηρίχθηκε από την παράθεση των σχετικών νομικών διατάξεων.

Οι προγενέστερες ενέργειες πολιτών

Σύμφωνα με πληροφορίες, είχαν προηγηθεί και άλλες ενέργειες. Το 2017, πολίτης είχε υποβάλει ενημερωτικό έγγραφο-αίτημα στον Δήμο Τανάγρας, χωρίς να λάβει απάντηση. Το 2018, με πρωτοβουλία του ίδιου, συγκεντρώθηκαν υπογραφές πολιτών που δήλωναν την αντίθεσή τους, οι οποίες κατατέθηκαν στον εισαγγελέα, χωρίς αποτέλεσμα. Το 2021, απευθύνθηκε στη διοίκηση της Αεροπορίας, χωρίς επίσης αποτέλεσμα. Οι πρωτοβουλίες αυτές υποδηλώνουν μια διαχρονική ανησυχία για την ασφάλεια της περιοχής, που είχε εκφραστεί πολύ πριν από το πρόσφατο δυστύχημα.

Η επιστολή του δημάρχου

Σύμφωνα με το apopsi-tora.gr, ο δήμαρχος Τανάγρας, Βασίλης Περγάλιας, είχε επίσης παρέμβει με επιστολή προς τη διοίκηση της 114 Πτέρυγας Μάχης, θέτοντας ζητήματα ασφάλειας και τους προβληματισμούς της τοπικής κοινωνίας. Η ανησυχία του Δήμου γύρω από το ζήτημα χρονολογείται ήδη από το 2014, γεγονός που δείχνει ότι η τοπική αρχή είχε διατυπώσει τον προβληματισμό της πολύ πριν από το δυστύχημα. Παρότι οι προειδοποιήσεις έγιναν γνωστές, η τραγωδία σημειώθηκε την 5η Σεπτεμβρίου 2026, ακριβώς ένα έτος μετά τη δημοσίευση της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου.