Η ΕΕ παρουσιάζει σχέδιο ηλεκτροκίνησης και μεταρρύθμιση του ETS για την ανταγωνιστικότητα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε νέο σχέδιο για την ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης και την αναμόρφωση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS), με στόχο την αύξηση της ανταγωνιστικότητας, τη στήριξη της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και τη μείωση της εξάρτησης από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα.

Η ΕΕ παρουσιάζει σχέδιο ηλεκτροκίνησης και μεταρρύθμιση του ETS για την ανταγωνιστικότητα
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σχέδιο για την ηλεκτροκίνηση και αλλαγές στο ETS, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε νέο Σχέδιο Δράσης για την Ηλεκτροκίνηση, μαζί με προτάσεις για την αναμόρφωση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ETS), επιδιώκοντας να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας, να περιορίσει την εξάρτηση από τα εισαγόμενα ορυκτά καύσιμα και να επιταχύνει την πράσινη μετάβαση.

σχετικά άρθρα

Στόχος μεγαλύτερη ηλεκτροκίνηση έως το 2040

Σύμφωνα με την Επιτροπή, οι μεταρρυθμίσεις στοχεύουν στην αύξηση της ηλεκτροκίνησης στη βιομηχανία, τις μεταφορές και τα κτίρια, ενώ παράλληλα εκσυγχρονίζουν την αγορά άνθρακα, ώστε να ενισχυθούν οι επενδύσεις και η ευρωπαϊκή βιομηχανία.

Η Κομισιόν θα εξετάσει έναν ενδεικτικό στόχο ώστε το ποσοστό ηλεκτροκίνησης στην ΕΕ να φτάσει το 46% έως το 2040, εκτιμώντας ότι η επίτευξή του θα μπορούσε να μειώσει τον ετήσιο λογαριασμό εισαγωγών ορυκτών καυσίμων κατά περίπου 260 δισ. ευρώ.

Ταμείο 100 δισ. ευρώ για την απανθρακοποίηση

Η αναθεώρηση του ETS προβλέπει τη δημιουργία Τράπεζας Βιομηχανικής Απανθρακοποίησης ύψους 100 δισ. ευρώ, με στόχο τη χρηματοδότηση επενδύσεων σε καθαρές τεχνολογίες.

Παράλληλα, τα κράτη-μέλη θα κληθούν να επανεπενδύουν το 50% των εθνικών εσόδων από το ETS σε έργα που συμβάλλουν στην απανθρακοποίηση της οικονομίας.

Αλλαγές στο ETS και στήριξη της βιομηχανίας

Οι προτάσεις της Επιτροπής περιλαμβάνουν:

  • διατήρηση των δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπών για τη βιομηχανία και μετά το 2030, υπό την προϋπόθεση επενδύσεων στην απανθρακοποίηση,
  • ενσωμάτωση των μόνιμων απορροφήσεων άνθρακα στο ETS,
  • επέκταση του συστήματος στην αποτέφρωση αποβλήτων,
  • ενίσχυση των κανόνων για αεροπορικές και θαλάσσιες μεταφορές,
  • μεταρρύθμιση του Αποθεματικού Σταθερότητας της Αγοράς για μεγαλύτερη προβλεψιμότητα.

Φθηνότερη ηλεκτρική ενέργεια και ανάπτυξη δικτύων

Το Σχέδιο Δράσης για την Ηλεκτροκίνηση προβλέπει επίσης μέτρα για τη μείωση της διαφοράς κόστους μεταξύ ηλεκτρικής ενέργειας και ορυκτών καυσίμων.

Μεταξύ άλλων, δίνεται η δυνατότητα στα κράτη-μέλη να μειώσουν τέλη δικτύου και φόρους για ενεργοβόρες βιομηχανίες, ενώ προωθούνται η εγκατάσταση έξυπνων μετρητών, οι αντλίες θερμότητας, τα ηλεκτρικά οχήματα, οι μπαταρίες και η ταχύτερη ανάπτυξη των ηλεκτρικών δικτύων.

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, δήλωσε ότι «ο καλύτερος τρόπος για να μειωθεί η εξάρτηση της Ευρώπης από τα ορυκτά καύσιμα είναι να τροφοδοτήσουμε την οικονομία μας με ηλεκτρική ενέργεια από καθαρές, εγχώριες πηγές», προσθέτοντας ότι στόχος είναι η Ευρώπη να γίνει «η πρώτη ήπειρος στον κόσμο που θα λειτουργεί με ηλεκτρική ενέργεια».