Η Bentley μετατρέπει τη Flying Spur σε υβριδικό supercar με τέσσερις πόρτες
Η βρετανική φίρμα εξοπλίζει τη ναυαρχίδα της με 671 ίππους, προηγμένη τεχνολογία εξηλεκτρισμού, αναβαθμισμένη δυναμική συμπεριφορά και κόστος που ξεπερνά τα $250.000, επιχειρώντας να επαναπροσδιορίσει την κατηγορία της
Η Bentley Motors παρουσίασε τη νέα γενιά της Flying Spur, επιχειρώντας να ισορροπήσει ανάμεσα σε δύο διαφορετικούς κόσμους: την απόλυτη πολυτέλεια μιας λιμουζίνας κορυφής και τον πιο δυναμικό χαρακτήρα που συνήθως συναντά κανείς σε πολύ μικρότερα και πιο σπορ αυτοκίνητα.
σχετικά άρθρα
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά το σύστημα κίνησης. Οι βασικές εκδόσεις της νέας Flying Spur αποκτούν plug-in υβριδικό σύνολο που συνδυάζει έναν twin-turbo V8 4.0 λίτρων με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 671 ίππους και 686 lb-ft ροπής. Η ισχύς περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.
Παρά το μέγεθος και το βάρος της, η Bentley ανακοινώνει επιδόσεις που θυμίζουν supercar. Η Flying Spur επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε περίπου 3,6 δευτερόλεπτα και φτάνει τελική ταχύτητα 307 χλμ./ώρα. Το ενδιαφέρον είναι ότι η Bentley δεν περιορίστηκε μόνο στην αύξηση της ισχύος.
Η νέα Flying Spur S επιστρέφει στη γκάμα έπειτα από χρόνια απουσίας και αποκτά πιο οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, δανειζόμενη τεχνολογίες από τις ισχυρότερες εκδόσεις Speed και Mulliner. Για πρώτη φορά η έκδοση S συνδυάζει torque vectoring τετρακίνηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ενώ διαθέτει επίσης ενεργό σύστημα ελέγχου κλίσεων 48V για καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές.
Η σχεδίαση αλλάζει διακριτικά αλλά ιστορικά
Η εξωτερική εμφάνιση δεν ανατρέπει τη φιλοσοφία της Flying Spur, ωστόσο κρύβει μια αλλαγή με ιδιαίτερο συμβολισμό για τη Bentley. Για πρώτη φορά από το 1962 η τετράθυρη λιμουζίνα της εταιρείας εγκαταλείπει τη χαρακτηριστική διάταξη με τα τέσσερα φωτιστικά σώματα και υιοθετεί μονά εμπρός φανάρια, ακολουθώντας τη σχεδιαστική κατεύθυνση της νέας Continental GT.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει προχωρήσει σε ανασχεδιασμένο καπό, νέο πίσω τμήμα, διαφοροποιημένα φωτιστικά σώματα και νέες ζάντες 22 ιντσών, με στόχο να κάνει τη λιμουζίνα πιο σύγχρονη χωρίς να χαθεί η αναγνωρίσιμη εικόνα της. Στο εσωτερικό, η Bentley επενδύει ακόμη περισσότερο στην εξατομίκευση. Η εταιρεία αναφέρει ότι χρειάζονται περίπου 12 ώρες χειροποίητης εργασίας μόνο για τα καπιτονέ ή fluted μοτίβα των καθισμάτων, ενώ προστίθενται νέες επιλογές δερμάτων, ραφών και διακοσμητικών στοιχείων.
Για πρώτη φορά προσφέρεται και πενταθέσια διάταξη, αν και η Bentley παραδέχεται εμμέσως ότι η παραδοσιακή τετραθέσια έκδοση παραμένει η πιο πολυτελής επιλογή. Η καμπίνα αποκτά επίσης πρόσβαση στο νέο My Bentley App Studio, ενώ στην κορυφή του εξοπλισμού βρίσκεται το ηχοσύστημα Naim for Mulliner με 21 ηχεία, το οποίο η εταιρεία παρουσιάζει ως μία από τις πιο προηγμένες λύσεις ήχου που έχουν τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής.
Η ηλεκτροκίνηση δεν σκοτώνει τον χαρακτήρα
Η νέα Flying Spur έχει ιδιαίτερη σημασία για τη Bentley επειδή αποτελεί ακόμη ένα βήμα στη μετάβαση της εταιρείας μετά το τέλος του ιστορικού W12 κινητήρα. Για δεκαετίες, τα μεγάλα Bentley συνδέθηκαν με δωδεκακύλινδρα μηχανικά σύνολα, τεράστια αποθέματα ροπής και υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Πλέον η εταιρεία στρέφεται προς εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης, προσπαθώντας όμως να διατηρήσει τις επιδόσεις και την αίσθηση που περιμένουν οι πελάτες της.
Στις ισχυρότερες εκδόσεις Speed και Mulliner, η υβριδική τεχνολογία φτάνει μέχρι τους 771 ίππους, ενώ η κορυφαία παραλλαγή αποδίδει έως και 782 ίππους σύμφωνα με τη Bentley, καθιστώντας τη Flying Spur το ισχυρότερο τετράθυρο μοντέλο στην ιστορία της εταιρείας. Η νέα γενιά θα αρχίσει να παράγεται τον Σεπτέμβριο του 2026 στο εργοστάσιο της Bentley στο Crewe της Αγγλίας, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται αργότερα μέσα στη χρονιά.
Η εταιρεία δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημο τιμοκατάλογο για όλες τις εκδόσεις, ωστόσο αμερικανικά μέσα εκτιμούν ότι η τιμή εκκίνησης θα ξεπερνά τα 250.000 δολάρια, με αρκετές παραλλαγές να κινούνται σημαντικά υψηλότερα ανάλογα με τον εξοπλισμό και τις επιλογές εξατομίκευσης. Και αυτό ίσως είναι το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της νέας Flying Spur.
Σε μια εποχή όπου πολλές εταιρείες προσπαθούν να δικαιολογήσουν την ηλεκτροκίνηση μέσα από την οικονομία και την αποδοτικότητα, η Bentley προσπαθεί να αποδείξει ότι ο εξηλεκτρισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κάνει μια υπερπολυτελή λιμουζίνα ακόμη ταχύτερη, ακόμη πιο ακριβή και ακόμη πιο εντυπωσιακή.
