522 κιλά κοκαΐνης στην Ουγγαρία. Αξίας 39 εκατ. δολαρίων

Ουγγρικές και γερμανικές αρχές πραγματοποίησαν την ιστορική κατάσχεση. Η αξία του ναρκωτικού στη μαύρη αγορά αγγίζει τα 15 δισεκατομμύρια φιορίνια.

522 κιλά κοκαΐνης στην Ουγγαρία. Αξίας 39 εκατ. δολαρίων
Οι 438 συσκευασίες κοκαΐνης συνολικού βάρους 522 κιλών.

Το Εθνικό Γραφείο Ερευνών (NRB), η Εθνική Φορολογική και Τελωνειακή Υπηρεσία (NAV) και η Γερμανική Τελωνειακή Ποινική Υπηρεσία (Zollkriminalamt) ανακοίνωσαν σε κοινή συνέντευξη Τύπου τη μεγαλύτερη κατάσχεση κοκαΐνης στην ιστορία της Ουγγαρίας. Βρέθηκαν 522 κιλά κοκαΐνης, αξίας περίπου 39 εκατομμυρίων δολαρίων (15 δισεκατομμύρια φιορίνια). Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 155 κιλά κρυσταλλικής μεθαμφεταμίνης το 2023.

σχετικά άρθρα

Ο δρόμος προς την κατάσχεση

Τον Νοέμβριο του 2025, οι γαλλικές τελωνειακές αρχές ενημέρωσαν τους Ούγγρους συναδέλφους τους για 20 ύποπτα εμπορευματοκιβώτια που είχαν αναχωρήσει από τον Ισημερινό. Τα εμπορευματοκιβώτια ταξίδεψαν για ένα μήνα και έφτασαν στο Μπρέμερχαφεν της Γερμανίας. Οι σαρώσεις με ακτίνες Χ δεν έδειξαν κάτι ύποπτο. Τα εμπορευματοκιβώτια συνέχισαν το ταξίδι τους προς την Ουγγαρία.

Στην Ουγγαρία, ειδικοί εμπειρογνώμονες της NAV εξέτασαν εκ νέου τα εμπορευματοκιβώτια. Τελικά, στο λιμάνι του Csepel, ερεύνησαν 7.000 κουτιά μπανανών. Σε μία παλέτα, βρέθηκαν 438 συσκευασίες κοκαΐνης, συνολικού βάρους 522 κιλών.

Το πρόβλημα της υπερβολικής ποσότητας

Ο επικεφαλής του Τμήματος της Υπηρεσίας Καταπολέμησης του Εγκλήματος περί Ναρκωτικών, Máté Csupor, δήλωσε ότι 20-40 κοντέινερ φτάνουν στην Ουγγαρία σιδηροδρομικώς την εβδομάδα και 100 οδικώς. Η Ουγγαρία αποτελεί κέντρο logistics. Ο 100% έλεγχος δεν είναι εφικτός. Ο Γερμανός αξιωματικός σύνδεσμος, Thomas Rapp, τόνισε τον επαγγελματισμό των εγκληματικών οργανώσεων.

Η Ελλάδα ως κόμβος των Βαλκανίων

Η Ελλάδα αποτελεί παραδοσιακά βασική πύλη εισόδου ναρκωτικών στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι βαλκανικές οδοί διακίνησης, που ξεκινούν από την Ελλάδα και περνούν από τη Βόρεια Μακεδονία, τη Σερβία και άλλες χώρες, καταλήγουν συχνά στην Κεντρική Ευρώπη. Η Ουγγαρία, ως βασικός κόμβος logistics, δέχεται μεγάλο μέρος αυτών των φορτίων. Η επιχείρηση αυτή επιβεβαιώνει τη σημασία της εφοδιαστικής αλυσίδας που διατρέχει τα Βαλκάνια, με την Ελλάδα να λειτουργεί ως η κρίσιμη νότια είσοδος.