Η smart παρουσίασε το Concept #2 για πρώτη φορά στην Ευρώπη
Η αυτοκινητοβιομηχανία smart προχώρησε στην πρώτη ευρωπαϊκή παρουσίαση του smart Concept #2, στο πλαίσιο αποκλειστικής εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στη Ρώμη. Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, αποκαλύφθηκαν νέες προοπτικές αναφορικά με τη σχεδιαστική φιλοσοφία του εσωτερικού και τη διαδικασία δημιουργίας του οχήματος, ενώ δόθηκαν στη δημοσιότητα και τεχνικές λεπτομέρειες για την πλατφόρμα ECA του επερχόμενου smart #2.
σχετικά άρθρα
Για το smart #2, η πλατφόρμα ECA έχει σχεδιαστεί να προσφέρει κύκλο στροφής 6,95 μέτρων (από πεζοδρόμιο σε πεζοδρόμιο), επιτυγχάνοντας επίπεδο ευελιξίας αντίστοιχο με αυτό του προηγούμενου διθέσιου μοντέλου smart.
Η πλατφόρμα αυτή αναπτύχθηκε από τα διεθνή τμήματα μηχανικής της smart, με στόχο ένα υπερ-συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Αποτελεί τη θεμελιώδη βάση για το νέο smart #2, αναδεικνύοντας τη δυνατότητα συνύπαρξης έξυπνης αξιοποίησης χώρου, αστικής ευελιξίας, ασφάλειας και καθημερινής ηλεκτρικής χρηστικότητας σε ένα όχημα της κατηγορίας του.
Το εσωτερικό του οχήματος διαθέτει ένα cockpit σε σχήμα «S», σχεδιασμένο για διαισθητική χρήση, το οποίο εξασφαλίζει σαφή προσανατολισμό και τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση του διαθέσιμου χώρου.
Η εξέλιξη της πλατφόρμας ECA αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία του smart #2 να καθιερωθεί ως ένα πλήρως ικανό ηλεκτρικό όχημα, με μπαταρία 35,7 kWh (τιμή-στόχος), αυτονομία που εκτιμάται στα 300 χιλιόμετρα βάσει του προτύπου WLTP (χωρίς να έχει ακόμη πιστοποιηθεί), και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC από 10% έως 80% σε λιγότερο από 20 λεπτά.
Η σχεδίαση της πλατφόρμας δεν περιορίζεται στην αμιγώς αστική χρήση, αλλά αποσκοπεί στη δημιουργία της τεχνικής βάσης για ένα compact όχημα που θα συνδυάζει την αστική κινητικότητα με την ευελιξία, καλύπτοντας τις απαιτήσεις των σύγχρονων οδηγών.
