Ακτοπλοϊκά: Μάχη Κικίλια για να μην αυξηθούν οι τιμές;
Ο εφιάλτης των αυξημένων ακτοπλοϊκών εισιτηρίων φαντάζει μακρινός για το φετινό καλοκαίρι, καθώς ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, ξεκαθάρισε ότι δίνει «πολύ μεγάλη μάχη» για να συγκρατήσει τις τιμές. Το πλοίο, όπως τόνισε, δεν αποτελεί πολυτέλεια για την ελληνική οικογένεια, αλλά ανάγκη.
σχετικά άρθρα
Σε συνέντευξή του στην εκπομπή «Συνδέσεις» του ERTNEWS, ο κ. Κικίλιας έθεσε την ασφάλεια ως κορυφαία προτεραιότητα στην ακτοπλοΐα. Μάλιστα, αποκάλυψε πως ήδη πραγματοποίησαν πάνω από 1.300 τακτικούς και έκτακτους ελέγχους σε κάθε λογής πλοίο – από ακτοπλοϊκά και τουριστικά, μέχρι ημερόπλοια, πορθμεία και ferry-boats. Στόχος; Κανόνες, ηρεμία και σεβασμός σε εργαζόμενους, νησιώτες και ταξιδιώτες.
Η μάχη κατά των ανατιμήσεων φαίνεται να αποδίδει καρπούς. Ο Υπουργός επισήμανε τις ανακοινωθείσες εκπτώσεις στα ταχύπλοα, που φτάνουν από 24% έως 42% για οικογένειες και παρέες τριών ατόμων, με εισιτήρια μετ’ επιστροφής στην οικονομική θέση. «Είναι μια πολύ σημαντική στιγμή που δείχνει ότι ο ανταγωνισμός δουλεύει προς όφελος του πολίτη», υπογράμμισε.
Παράλληλα, ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, ένα μέτρο-ανάσα για τους νησιώτες. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη όχι μόνο το ενίσχυσε, ανεβάζοντας τα ποσά από 150 εκατ. σε 168 εκατ. ευρώ τον χρόνο για τέσσερα χρόνια, αλλά θεσμοθέτησε και διαγωνισμούς για τις άγονες γραμμές με ορίζοντα τετραετίας. Αυτό προσφέρει προβλεψιμότητα στις νησιωτικές επιχειρήσεις και την αγορά.
Την ίδια ώρα, η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών μπαίνει στο μικροσκόπιο. Πολλά λιμάνια, κατασκευασμένα σε άλλες δεκαετίες, δυσκολεύονται να αντεπεξέλθουν στις νέες συνθήκες της κλιματικής κρίσης. Ο Υπουργός τόνισε την ανάγκη να στραφούμε ξανά στο εμπόριο, την εξωστρέφεια και τα επαγγέλματα της θάλασσας, αναδεικνύοντας τις τεράστιες δυνατότητες ανάπτυξης σε τομείς όπως η ναυτιλία, οι μαρίνες, το yachting, η ενέργεια και τα logistics. Μια πραγματική ευκαιρία για τις επιχειρήσεις και την απασχόληση.
Στο πλαίσιο αυτό, ανακοίνωσε τον σχεδιασμό για το λιμάνι της Ελευσίνας, με διαγωνισμό σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ, που θα αλλάξει την αναπτυξιακή προοπτική της Δυτικής Αττικής και θα δημιουργήσει καλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας.
Για την ευρωπαϊκή πολιτική απανθρακοποίησης της ναυτιλίας, ο κ. Κικίλιας υπογράμμισε την στήριξη της Ελλάδας στην πράσινη μετάβαση, αλλά με ρεαλιστικά βήματα. Με την Ελλάδα να αντιπροσωπεύει το 61% της ευρωπαϊκής και το 20% της παγκόσμιας ναυτιλίας, καμία απόφαση δεν μπορεί να ληφθεί χωρίς τη δική της συνδιαμόρφωση, ώστε να αποφευχθεί η μετακύλιση του κόστους στους πολίτες.
Τέλος, στο πολιτικό σκέλος της συνέντευξης, ο κ. Κικίλιας ξεκαθάρισε ότι ο πραγματικός αντίπαλος της Νέας Δημοκρατίας δεν είναι κανένα κόμμα, αλλά τα προβλήματα της κοινωνίας. Δεσμεύτηκε για μεταρρυθμίσεις, λύσεις και διαφάνεια: «Κανέναν δεν καλύπτουμε, ούτε πρόκειται να καλύψουμε. Αναδεικνύουμε οποιαδήποτε παθογένεια και πρόβλημα. Όποιος κρύβεται πίσω από μια κομματική σημαία και προσπαθεί να υφαρπάξει παρανόμως, πρέπει η Δικαιοσύνη να αναλάβει τον ρόλο της».
Με αυτές τις δηλώσεις, ο Υπουργός Ναυτιλίας στέλνει ένα σαφές μήνυμα: η κυβέρνηση εστιάζει στην καθημερινότητα των πολιτών, την ενίσχυση της οικονομίας των νησιών και την ανάπτυξη της ναυτιλίας, αντιμετωπίζοντας τις προκλήσεις με ρεαλισμό και αποφασιστικότητα. Το στοίχημα είναι μεγάλο, αλλά οι κινήσεις δείχνουν προς μια πιο σταθερή και ασφαλή θαλάσσια διασύνδεση για όλους.
