VW: Το τέλος της Seat; Η Cupra ανεβαίνει!
σχετικά άρθρα
Σάλος στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας! Ο Όμιλος Volkswagen ετοιμάζεται για μια αναδιάρθρωση χωρίς προηγούμενο, που μπορεί να σημάνει το οριστικό τέλος της ιστορικής μάρκας Seat. Ταυτόχρονα, η Cupra, η νεότερη και πιο «άγρια» αδερφή, αναλαμβάνει πρωταγωνιστικό ρόλο, οδηγώντας τον όμιλο στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πηγές του Reuters αποκαλύπτουν πως η Seat, η ισπανική φίρμα με τη μακρά ιστορία, βρίσκεται στο στόχαστρο, καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ανατρέπουν τα δεδομένα της αγοράς. Η Volkswagen, ο μεγαλύτερος παίκτης στην Ευρώπη, φαίνεται να την καθιστά το πρώτο μεγάλο «θύμα» αυτής της σαρωτικής ενοποίησης.
Η Cupra, που αποσχίστηκε από τη Seat το 2018 υπό την ηγεσία του Λούκε ντε Μέο, επιταχύνει προς την ηλεκτροκίνηση. Θα αντιπροσωπεύει όλα τα μελλοντικά προϊόντα, ενώ τα παραδοσιακά μοντέλα Seat με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα αποσύρονται σταδιακά. Μέχρι το 2030, το μέλλον της Seat παραμένει υπό αξιολόγηση.
Ενδεικτικά της αλλαγής σκυτάλης είναι τα νούμερα: Το 2025, η Cupra παρέδωσε περίπου 300.000 οχήματα στην Ευρώπη, ξεπερνώντας τις 215.000 της Seat. Το 2026, η ψαλίδα ανοίγει κι άλλο, με την Cupra να φτάνει τις 177.000 πωλήσεις έως τον Ιούλιο, έναντι 128.000 της Seat, σύμφωνα με τη Dataforce. Αυτά τα στοιχεία φωνάζουν για το ποιος κερδίζει τη μάχη των πωλήσεων και των προτιμήσεων στην αγορά των Επιχειρήσεων.
Το εργοστάσιο στο Martorell, κοντά στη Βαρκελώνη, αποτελεί έναν κεντρικό πυλώνα αυτής της αναδιάρθρωσης. Άνοιξε το 1993, καλύπτει 2.8 εκατ. τ.μ. (400 γήπεδα ποδοσφαίρου!) και απασχολεί περίπου 12.000 άτομα. Έχει κατασκευάσει πάνω από 12 εκατομμύρια αυτοκίνητα σε τρεις δεκαετίες.
Από το 2025, το Martorell μετατρέπεται σε κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, ένα ευρωπαϊκό κέντρο ηλεκτροκίνησης. Εκεί θα παράγονται τα Volkswagen ID, Polo και Cupra Raval, παράλληλα με τα Audi A1, Cupra Leon και Cupra Formentor. Η δυναμικότητά του ξεπερνά τις 500.000 οχήματα ετησίως.
Αυτή η μετατόπιση στην παραγωγή και την εστίαση της Volkswagen αποτελεί ένα μεγάλο στοίχημα για την Οικονομία της Ισπανίας και την απασχόληση. Το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας αλλάζει ραγδαία, και όποιος δεν προσαρμοστεί, κινδυνεύει να μείνει πίσω. Εσείς, τι πιστεύετε; Είναι η στροφή στην ηλεκτροκίνηση η μόνη διέξοδος για τις παραδοσιακές μάρκες;
