Μάρκο Σιλβέστερ στο συνέδριο της ΤΕΝ: Βλέπω νέα αναβολή στον ΙΜΟ – Η συμφωνία για την πράσινη μετάβαση μετατίθεται για το 2027
Την εκτίμηση ότι η υιοθέτηση του νέου παγκόσμιου κανονιστικού πλαισίου για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία θα μετατεθεί τουλάχιστον έως το 2027, χωρίς να αποκλείεται ακόμη μεγαλύτερη καθυστέρηση, διατύπωσε ο Μάρκο Σιλβέστερ, ειδικός στη διεθνή πολιτική μεταφορών και πρώην αναπληρωτής βοηθός υπουργού Εξωτερικών των ΗΠΑ για θέματα Μεταφορών, μιλώντας στην ετήσια συνάντηση στρατηγικού σχεδιασμού της Tsakos Energy Navigation (TEN), του δρ. Νίκου Τσάκου.
σχετικά άρθρα
Η παρουσία του είχε ιδιαίτερη πολιτική και ναυτιλιακή βαρύτητα. Ο Σιλβέστερ υπήρξε ένα από τα πρόσωπα που βρέθηκαν στο επίκεντρο της αμερικανικής παρέμβασης στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) το 2025, όταν η κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ κινητοποιήθηκε για να αποτρέψει την οριστική υιοθέτηση του λεγόμενου Net-Zero Framework.
Εκείνη η παρέμβαση άλλαξε τους συσχετισμούς. Ενώ τον Απρίλιο του 2025 το πλαίσιο είχε εγκριθεί με 63 ψήφους υπέρ και 16 κατά, τον Οκτώβριο η διπλωματική κινητοποίηση των ΗΠΑ συνέβαλε στην υπερψήφιση της αναβολής της διαδικασίας με 57 ψήφους έναντι 49. Ο ίδιος ο Σιλβέστερ περιέγραψε την περίοδο εκείνη ως μια συντονισμένη προσπάθεια ολόκληρης της αμερικανικής κυβέρνησης, με πρωταγωνιστικό ρόλο του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, προκειμένου να εμποδιστεί η υιοθέτηση του πλαισίου. Σήμερα, έχοντας αποχωρήσει από την κυβέρνηση και δραστηριοποιούμενος ως σύμβουλος επιχειρήσεων της ναυτιλίας και των μεταφορών, εκτιμά ότι οι πολιτικές ισορροπίες εξακολουθούν να μην επιτρέπουν την επίτευξη της απαιτούμενης πλειοψηφίας.
