Σε μια κίνηση με ισχυρό αποτύπωμα για την αεροπορική κίνηση και τον τουρισμό της Βόρειας Ελλάδας προχωρά η Ryanair, καθώς ανακοίνωσε το κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη από την προσεχή χειμερινή περίοδο, επικαλούμενη το αυξημένο κόστος λειτουργίας στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».
σχετικά άρθρα
Την ανακοίνωση έκανε ο Chief Commercial Officer της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας, Jason McGuinness, ο οποίος απέδωσε την απόφαση στην αύξηση των αεροναυτιλιακών χρεώσεων κατά 66% από το 2019 έως σήμερα στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, το οποίο διαχειρίζεται η Fraport Greece.
Η Ryanair ανακοίνωσε παράλληλα ότι θα προχωρήσει σε μείωση της διαθεσιμότητας θέσεων κατά 60% από και προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» για τη χειμερινή περίοδο, ενώ σημαντικές περικοπές θα υπάρξουν και στο δίκτυο της Αθήνας, όπου το capacity θα μειωθεί κατά 22% σε σχέση με το 2025.
Συνολικά, η εταιρεία εκτιμάται ότι θα περιορίσει κατά περίπου 700 χιλιάδες θέσεις τη χειμερινή της δραστηριότητα από και προς τα αεροδρόμια της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης, του Ηρακλείου και των Χανίων, εξέλιξη που αναμένεται να επηρεάσει τόσο τη διασυνδεσιμότητα όσο και τις τουριστικές ροές.
«Θέλουμε να μειωθούν τα τέλη για όλες τις αεροπορικές εταιρείες, όχι μόνο για εμάς. Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης δεν είναι πλέον ανταγωνιστικό», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Jason McGuinness, ασκώντας ευθέως πίεση προς τη διαχειρίστρια εταιρεία και τις ελληνικές αρχές για την πολιτική χρεώσεων.
Σύμφωνα με τη Ryanair, το χειμερινό πρόγραμμα του 2026 θα είναι μειωμένο κατά 45% σε σχέση με τον χειμώνα του 2025, με συνέπεια:
• Απώλεια 700.000 αεροπορικών θέσεων • Κατάργηση 12 διεθνών και εσωτερικών δρομολογίων • Κλείσιμο δύο αεροδρομίων για τη χειμερινή περίοδο, στα Χανιά και το Ηράκλειο • Απόσυρση 3 αεροσκαφών με βάση τη Θεσσαλονίκη, επένδυσης ύψους περίπου 300 εκατ. δολαρίων
Τα δρομολόγια που καταργούνται είναι:
• Θεσσαλονίκη – Βερολίνο • Θεσσαλονίκη – Χανιά • Θεσσαλονίκη – Φρανκφούρτη Hahn • Θεσσαλονίκη – Γκέτεμποργκ • Θεσσαλονίκη – Ηράκλειο • Θεσσαλονίκη – Niederrhein • Θεσσαλονίκη – Πόζναν • Θεσσαλονίκη – Στοκχόλμη • Θεσσαλονίκη – Βενετία Treviso • Θεσσαλονίκη – Ζάγκρεμπ • Αθήνα – Μιλάνο Μπέργκαμο • Χανιά – Πάφος
Η απόφαση αποκτά ιδιαίτερη σημασία αν ληφθεί υπόψη ότι το 2025 η Ryanair κατείχε το μεγαλύτερο μερίδιο πτήσεων στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», με ποσοστό 27,8%, συνδέοντας τη Θεσσαλονίκη με περισσότερους από 30 προορισμούς εσωτερικού και εξωτερικού.
Η εξέλιξη ενδέχεται να προκαλέσει νέες ανακατατάξεις στον αεροπορικό χάρτη της χώρας, καθώς η Ryanair φαίνεται να επαναξιολογεί συνολικά τη στρατηγική της στην ελληνική αγορά υπό το βάρος του αυξημένου λειτουργικού κόστους και των τελών αεροδρομίων.
