Η νέα Porsche Cayenne Electric παρουσιάστηκε επίσημα στο ελληνικό κοινό, σηματοδοτώντας την είσοδο ενός μοντέλου που η εταιρεία χαρακτηρίζει ως το ταχύτερο στην ηλεκτρική της γκάμα. Το όχημα ενσωματώνει κορυφαία τεχνολογική καινοτομία, στοχεύοντας να ενισχύσει τη θέση της Porsche στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV.
σχετικά άρθρα
Στο πλαίσιο των πρώτων επίσημων δοκιμών που διοργανώθηκαν από την ελληνική αντιπροσωπεία, η νέα Cayenne Electric αξιολογήθηκε σε μικτές διαδρομές, περιλαμβάνοντας τόσο ασφάλτινα όσο και χωμάτινα τμήματα, στο πλαίσιο του Porsche Cayenne Electric Roadshow.
Η σχεδίαση του νέου μοντέλου επικεντρώνεται στην αεροδυναμική απόδοση, συμβάλλοντας στις επιδόσεις του. Σε επίπεδο διαστάσεων, η Cayenne Electric είναι 55 χιλιοστά μακρύτερη από την αντίστοιχη θερμική έκδοση. Οι ακριβείς διαστάσεις είναι 4.985 χλστ. μήκος, 1.980 χλστ. πλάτος και 1.674 χλστ. ύψος. Η αυξημένη διάσταση του αμαξώματος προσφέρει περισσότερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών.
Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 553 λίτρα, με δυνατότητα επέκτασης στα 781 λίτρα και μέγιστη χωρητικότητα τα 1.588 λίτρα. Επιπλέον, κάτω από το μπροστινό καπό, υπάρχει ένας αποθηκευτικός χώρος (frunk) 90 λίτρων.
Το νέο μοντέλο, το οποίο έχει ήδη ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Ελλάδα, αναδεικνύεται ως το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της μάρκας. Η βασική τετρακίνητη έκδοση της ηλεκτρικής Cayenne αποδίδει 408 ίππους σε κανονική λειτουργία, ενώ με τη χρήση του προγράμματος Launch Control, η ισχύς της αυξάνεται στους 442 ίππους. Η επιτάχυνση από 0 στα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 4,8 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 230 χλμ./ώρα.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η τετρακίνητη έκδοση Turbo, η οποία αποδίδει 857 ίππους. Με την ενεργοποίηση του προγράμματος Push-to-Pass, προστίθενται 176 ίπποι, εκτοξεύοντας την ισχύ στους 1.156 ίππους. Με το Launch Control, η Cayenne Turbo επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 2,5 δευτερόλεπτα και από 0 στα 200 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να διαμορφώνεται στα 260 χλμ./ώρα.
Η τροφοδοσία του ηλεκτρικού συστήματος εξασφαλίζεται από μια μπαταρία υψηλής τάσης χωρητικότητας 113 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία έως 642 χιλιόμετρα (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP) στη βασική έκδοση και έως 623 χιλιόμετρα στην έκδοση Turbo.
Η τεχνολογία των ηλεκτροκινητήρων προέρχεται από την τεχνογνωσία της Porsche στην Formula E, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα, η οποία μπορεί να φτάσει τα 600 kW, τιμή αντίστοιχη με αυτή των μονοθεσίων της Formula E.
Στον τομέα της ανάρτησης, το μοντέλο διαθέτει στάνταρ αερανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, καθώς και το ενεργό σύστημα Porsche Active Ride. Αυτό το σύστημα, με ηλεκτροϋδραυλικές μονάδες, ελέγχει πλήρως τις κλίσεις του αμαξώματος κατά τους εγκάρσιους και διαμήκεις άξονες, συμβάλλοντας στην οδηγική άνεση και σταθερότητα.
Οι τιμές διάθεσης του νέου μονέλου στην ελληνική αγορά ξεκινούν από 111.700 ευρώ για την έκδοση Cayenne Electric, από 133.950 ευρώ για την Cayenne S Electric, και από 174.980 ευρώ για την Cayenne Turbo Electric.
