Η Κίνα πραγματοποιεί ένα σημαντικό βήμα στον τομέα της ναυπηγικής βιομηχανίας, εισερχόμενη σε έναν τομέα όπου παραδοσιακά κυριαρχούσε η Ευρώπη. Έχοντας ήδη εδραιώσει την ηγετική της θέση στην κατασκευή φορτηγών πλοίων και πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, στρέφει πλέον το ενδιαφέρον της στα μεγάλα κρουαζιερόπλοια, έναν τομέα με αυξημένες τεχνικές απαιτήσεις και εξειδικευμένη τεχνογνωσία.
σχετικά άρθρα
Το νέο φιλόδοξο έργο φέρει την ονομασία Adora Flora City και χαρακτηρίζεται ως το πιο προηγμένο σχέδιο της κινεζικής ναυπηγικής μέχρι σήμερα. Το πλοίο έχει ήδη αποπλεύσει από το ναυπηγείο της Σαγκάης και βρίσκεται στο τελικό στάδιο πριν από την έναρξη των δοκιμών στη θάλασσα, με στόχο να ξεκινήσει τα δρομολόγιά του έως το τέλος του έτους, με αφετηρία την Γκουανγκζού.
Με μήκος 341 μέτρα και δυνατότητα φιλοξενίας περισσότερων από 5.200 επιβατών σε πάνω από 2.000 καμπίνες, το Adora Flora City περιγράφεται ως μια πλωτή πόλη. Ο σχεδιασμός του είναι εμπνευσμένος από κινεζικά πολιτιστικά στοιχεία, όπως ο Δρόμος του Μεταξιού, ενώ το όνομά του, Huacheng – που μεταφράζεται ως «πόλη των λουλουδιών» – αντικατοπτρίζεται στη διακόσμηση και την αισθητική των εσωτερικών χώρων.
Η ταχύτητα ολοκλήρωσης του έργου είναι αξιοσημείωτη, καθώς το πλοίο συναρμολογήθηκε σε μόλις εννέα μήνες, γεγονός που αναγνωρίζεται ως επίτευγμα για ένα τόσο σύνθετο ναυπηγικό εγχείρημα. Τα πρώτα εισιτήρια για τα παρθενικά του ταξίδια έχουν ήδη αρχίσει να διατίθενται στο κοινό, σηματοδοτώντας την είσοδο της Κίνας σε μια νέα εποχή πολυτελών θαλάσσιων ταξιδιών.
