Η Tesla ανακοίνωσε αρνητικές ταμειακές ροές λόγω επενδύσεων
Η Tesla κατέγραψε αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές για το δεύτερο τρίμηνο, για πρώτη φορά έπειτα από περισσότερα από δύο χρόνια.
Η Tesla ανακοίνωσε αρνητικές ταμειακές ροές λόγω επενδύσεων
Η εξέλιξη αυτή αποδίδεται στις αυξημένες επενδύσεις της εταιρείας σε υποδομές τεχνητής νοημοσύνης (AI), χωρητικότητα μπαταριών, ρομποταξί και παραγωγή οχημάτων επόμενης γενιάς. Η κατάσταση αυτή έχει αντίκτυπο στην Οικονομία της εταιρείας.
σχετικά άρθρα
Η μετοχή της εταιρείας σημείωσε πτώση περίπου 3% στις μετασυνεδριακές συναλλαγές. Ειδικότερα, η Tesla κατέγραψε αρνητικές ελεύθερες ταμειακές ροές ύψους 1,1 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με στοιχεία της LSEG, έναντι εκτίμησης των αναλυτών για απώλειες 3,3 δισ. δολαρίων. Οι παραδόσεις οχημάτων ανήλθαν σε 480.126 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο, υπερβαίνοντας τις προβλέψεις της Wall Street και σημειώνοντας σημαντική αύξηση από τα 384.122 οχήματα της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Η παραγωγή της εταιρείας έφτασε τα 451.758 οχήματα. Αυτό συνεπάγεται ότι οι παραδόσεις ξεπέρασαν την παραγωγή κατά περισσότερες από 28.000 μονάδες, αντιστρέφοντας την τάση συσσώρευσης αποθεμάτων που παρατηρήθηκε νωρίτερα εντός του έτους.
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ώστιν του Τέξας ανακοίνωσε έσοδα ύψους 28,24 δισ. δολαρίων για το τρίμηνο που έληξε στις 30 Ιουνίου, ξεπερνώντας τη μέση εκτίμηση αναλυτών των 25,71 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με την LSEG. Τα προσαρμοσμένα κέρδη διαμορφώθηκαν σε 0,33 δολάρια ανά μετοχή, υπολειπόμενα των προσδοκιών για 0,51 δολάρια.
Ιδιαίτερη ανάπτυξη παρουσίασε ο τομέας ενεργειακών λύσεων, καθώς η Tesla εγκατέστησε 13,5 GWh προϊόντων αποθήκευσης ενέργειας το δεύτερο τρίμηνο. Το μέγεθος αυτό συγκρίνεται με 8,8 GWh του πρώτου τριμήνου και 9,6 GWh της αντίστοιχης περσινής περιόδου. Ο εν λόγω τομέας έχει αναδειχθεί σε σημαντικό αντίβαρο για την κύρια αυτοκινητιστική δραστηριότητα της εταιρείας, λόγω της αυξημένης ζήτησης για μπαταρίες μεγάλης κλίμακας, οι οποίες υποστηρίζουν ανανεώσιμες πηγές, κέντρα δεδομένων και τη σταθερότητα των ηλεκτρικών δικτύων.
Η βασική αυτοκινητιστική δραστηριότητα της Tesla αντιμετωπίζει πιέσεις, καθώς ο ανταγωνισμός παρουσιάζει νέα μοντέλα με χαμηλότερες τιμές. Η εταιρεία εξακολουθεί να εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα Model 3 και Model Y για τον κύριο όγκο των πωλήσεών της. Αυτό επηρεάζει τις Επιχειρήσεις της.
Προκειμένου να ενισχύσει τη ζήτηση, η Tesla κυκλοφόρησε φθηνότερες εκδόσεις των Model 3 και Model Y στα τέλη του περασμένου έτους. Επιπλέον, αυτόν τον μήνα παρουσίασε μια έκδοση έξι θέσεων του Model Y στις Ηνωμένες Πολιτείες, σε μια αγορά που έχει επηρεαστεί από την κατάργηση φορολογικών κινήτρων.
Αναφορικά με τις προοπτικές, η Wall Street αναμένει παραδόσεις περίπου 1,7 εκατ. οχημάτων από την Tesla το 2026, ποσοστό που συνιστά αύξηση σε σχέση με τα περσινά επίπεδα. Ωστόσο, οι αναλυτές διχάζονται ως προς το αν η ανάκαμψη του δεύτερου τριμήνου σηματοδοτεί βιώσιμη ζήτηση ή απλώς μια συγκυριακή βελτίωση μετά από ένα αδύναμο πρώτο τρίμηνο.
Η διατήρηση της παρούσας δυναμικής θεωρείται πρόκληση, δεδομένου ότι το τρίτο τρίμηνο θα συγκριθεί με μια ιδιαίως ισχυρή περίοδο του προηγούμενου έτους. Οι επενδυτές εστιάζουν ολοένα και περισσότερο στην ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης και της ρομποτικής, αναμένοντας απτές αποδείξεις της εμπορικής εφαρμογής της τεχνολογίας αυτονομίας.
Αναφορικά με τα ρομποταξί και τις τεχνολογικές εγκρίσεις, η Tesla έχει επεκτείνει την υπηρεσία ρομποταξί χωρίς επίβλεψη στο Ώστιν, ενώ τον Απρίλιο εγκαινίασε διαδρομές σε Ντάλας και Χιούστον. Παράλληλα, διατηρεί λειτουργία υπηρεσίας ρομποταξί στο Μαϊάμι, η οποία επεκτάθηκε σε Ορλάντο και Τάμπα, με την εταιρεία να έχει δηλώσει σχέδια για επέκταση σε Φοίνιξ και Λας Βέγκας.
Τον Απρίλιο, η Tesla έλαβε την απαιτούμενη έγκριση για την ανάπτυξη του λογισμικού υποβοηθούμενης οδήγησης Full Self-Driving Supervised στην Ολλανδία. Μετά την ολλανδική έγκριση, αρκετές ευρωπαϊκές χώρες προχώρησαν στην αποδοχή της χρήσης της τεχνολογίας, ενώ εντός του τρέχοντος έτους αναμένεται μια κρίσιμη ψηφοφορία για πανευρωπαϊκή έγκριση. Παράλληλα, η εταιρεία επιδιώκει την έγκριση και στην Κίνα.
Παρά την πτώση της μετοχής της κατά περισσότερο από 15% από την αρχή του έτους, η Tesla διατηρεί τη θέση της ως η πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, με κεφαλαιοποίηση περίπου 1,4 τρισ. δολαρίων. Η συγκεκριμένη αποτίμηση αντικατοπτρίζει τις προσδοκίες των επενδυτών ότι η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, η αποθήκευση ενέργειας, τα ρομποταξί και τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εξασφαλίσουν μακροπρόθεσμα υψηλότερα περιθώρια κέρδους σε σύγκριση με τις πωλήσεις οχημάτων.
