Τέμπη: Το «μαύρο κουτί» του σταθμάρχη ανοίγει!
σχετικά άρθρα
Νέα βόμβα στη δίκη των Τεμπών! Η εισαγγελέας πρότεινε τον πλήρη έλεγχο του κινητού τηλεφώνου του κατηγορούμενου σταθμάρχη, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην πολύπαθη υπόθεση. Οι συγγενείς των θυμάτων απαιτούν απαντήσεις, και το δικαστήριο της Λάρισας βρίσκεται στο επίκεντρο.
Το αίτημα, που έπεσε σαν κεραυνός εν αιθρία, ζητάει να ξεψαχνιστούν όλες οι εισερχόμενες και εξερχόμενες κλήσεις, τα μηνύματα (ακόμη και σε εφαρμογές όπως το Viber), καθώς και το περιεχόμενο της κάρτας μνήμης και της κάρτας SIM. Κάθε byte δεδομένων μπορεί να κρύβει την αλήθεια.
Αυτό το κρίσιμο αίτημα προέκυψε μετά την συγκλονιστική κατάθεση της κόρης του αδικοχαμένου μηχανοδηγού, Γεώργιου Κουτσούμπα, την περασμένη Δευτέρα. Η μάρτυρας αποκάλυψε πως ζητούσαν επίμονα από τον εφέτη ανακριτή, Σωτήρη Μπακαϊμη, την κατάσχεση του καταγραφικού του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας και την άρση του τηλεφωνικού απορρήτου του σταθμάρχη.
Και η αποκάλυψη δεν τελείωσε εκεί. Η έκθεση του τεχνικού τους συμβούλου, που συσχετίστηκε μόλις τρεις μέρες πριν τη δίκη στις 23 Μαρτίου, μιλά για «παρέμβαση στα ηχητικά» του καταγραφικού. Ακόμη πιο ανησυχητικό, ένα «εντεκάλεπτο κενό» στις συνομιλίες σταθμαρχών-μηχανοδηγών μετά την αναχώρηση του τρένου από τη Λάρισα, γεγονός που προκάλεσε σοκ, δεδομένης της προηγούμενης τακτικής επικοινωνίας.
Οι καταθέσεις των δύο κορών και της συζύγου του Γεώργιου Κουτσούμπα άνοιξαν τον χορό των μαρτυριών. Την Τρίτη, ο Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας της Μάρθης Ψαροπούλου και συνήγορος υποστήριξης, κατήγγειλε «ελλιπέστατη» διερεύνηση των αιτιών της φονικής φωτιάς που ακολούθησε τη σύγκρουση.
Την Τετάρτη, οι γονείς των μηχανοδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας, Δημήτριου Μασσαλή και Σπύρου Βούλγαρη, κατέθεσαν για την ψυχολογική οδύνη από τις θεωρίες περί «παράνομου φορτίου». Τόνισαν πως η δικογραφία, με πραγματογνωμοσύνες, βίντεο και ηχητικά, διαψεύδει κατηγορηματικά αυτό το σενάριο, ειδικά για την καμπίνα των μηχανοδηγών.
Μέχρι τώρα, δέκα μάρτυρες έχουν περάσει το κατώφλι του δικαστηρίου. Μετά την πρόταση της εισαγγελέως για το κινητό του σταθμάρχη, αναμένονται οι τοποθετήσεις των συνηγόρων και η απόφαση του δικαστηρίου. Σήμερα αναμένεται να καταθέσει και μια επιβάτης του Intercity που επέζησε της σύγκρουσης. Αυτή η δίκη αποτελεί ένα κομβικό σημείο για την Πολιτική και την ασφάλεια των μεταφορών στην Ελλάδα. Οι συστημικές αστοχίες στον ελληνικό σιδηρόδρομο φέρνουν στο προσκήνιο καίρια ζητήματα για την Επιχειρηματική διακυβέρνηση και τις κρατικές υποδομές.
Συνολικά 36 νυν και πρώην στελέχη των οργανισμών ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train, ΡΑΣ και του Υπουργείου Μεταφορών αντιμετωπίζουν κατηγορίες. Οι 33 κατηγορούνται για επικίνδυνη παρέμβαση σε συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς, με ενδεχόμενο δόλο. Αυτές οι πράξεις οδήγησαν στον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, σε βαριά σωματική βλάβη και σε σημαντική βλάβη δημόσιων υποδομών, με ποινή έως ισόβια κάθειρξη.
Η κοινή γνώμη παρακολουθεί στενά. Κάθε νέα αποκάλυψη φέρνει ξανά στην επιφάνεια το μέγεθος της τραγωδίας και την ανάγκη για δικαίωση. Το αποτέλεσμα αυτής της δίκης θα καθορίσει όχι μόνο το μέλλον των κατηγορουμένων, αλλά και την εμπιστοσύνη των πολιτών στο κράτος δικαίου και στην ασφάλεια των μετακινήσεών τους.
