Ευρωπαίοι έρχονται για Τέμπη: Τι θα βρουν στις ράγες;
Η Επιτροπή Αναφορών (PETI) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έρχεται στην Ελλάδα το τριήμερο 21-23 Σεπτεμβρίου 2026, φέρνοντας ξανά το δυστύχημα των Τεμπών και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού μας δικτύου στο ευρωπαϊκό μικροσκόπιο. Η αποστολή θα εστιάσει στην εφαρμογή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, την πορεία των συγχρηματοδοτούμενων έργων και τα ζητήματα λογοδοσίας που συνδέονται με την τραγωδία.
σχετικά άρθρα
Η αναφορά που τάραξε τα νερά Όλα ξεκίνησαν με την αναφορά 0024/2024 της Μαρίας Καρυστιανού, τότε προέδρου του Συλλόγου Ατόμων Πληγέντων του Δυστυχήματος των Τεμπών. Το επίσημο κείμενο είναι κόλαφος: καταγράφει προειδοποιήσεις εργαζομένων πριν από το δυστύχημα, κάνοντας λόγο για υποστελέχωση, προβλήματα στην εκπαίδευση, ελλείψεις στη συντήρηση και παντελή απουσία σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας. Αναφέρει επίσης το ευρωπαϊκά συγχρηματοδοτούμενο έργο σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα–Θεσσαλονίκη–Προμαχώνας.
Στο επίκεντρο ο τόπος της τραγωδίας και οι υπεύθυνοι Το πρόγραμμα της ευρωπαϊκής αντιπροσωπείας περιλαμβάνει μια «οδοιπορία» στον άξονα Θεσσαλονίκη – Τέμπη/Λάρισα – Αθήνα. Οι ευρωβουλευτές θα επισκεφθούν τον τόπο της σιδηροδρομικής τραγωδίας και το μνημείο των θυμάτων, συναντώντας και συγγενείς. Στη Λάρισα, θα βρεθούν στο Κέντρο Ελέγχου σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και θα έχουν επαφές με τους φορείς της σιδηροδρομικής υποδομής, καθώς και τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα. Στην Αθήνα, αναμένονται συναντήσεις με την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ και τη Hellenic Train. Μια σημαντική συνάντηση είναι αυτή με την Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (ΠΕΠΕ) και τους μηχανοδηγούς, καθώς οι δικές τους προειδοποιήσεις, ακόμα και με εξώδικα, πριν το δυστύχημα, αποτελούν κεντρικό σημείο της υπόθεσης.
Πολιτικά παρασκήνια και οι «κόκκινες γραμμές» Στο παρασκήνιο, εκπρόσωποι του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος (ΕΛΚ) προσπάθησαν να περιορίσουν το πρόγραμμα της αποστολής, θέλοντας να εστιάσουν μόνο σε συναντήσεις υψηλού επιπέδου στην Αθήνα. Ζήτησαν να μην γίνει επίσκεψη στον τόπο της τραγωδίας, ούτε συνάντηση με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας ή την ΠΕΠΕ. Ωστόσο, οι συντονιστές της PETI απέρριψαν αυτές τις προτάσεις, τονίζοντας τη σημασία της πλήρους διερεύνησης. Το τελικό πρόγραμμα θα δείξει την αποφασιστικότητα της Ευρώπης να πάει πέρα από τις κυβερνητικές παρουσιάσεις. Πολιτική βούληση ή συγκάλυψη; Το ερώτημα παραμένει.
Το στοίχημα της ασφάλειας και της λογοδοσίας Το κεντρικό ερώτημα της τριήμερης αποστολής είναι απλό αλλά συνάμα βαρύ: Τι έχει πραγματικά αλλάξει στον ελληνικό σιδηρόδρομο τριάμισι χρόνια μετά τα Τέμπη; Οι ευρωβουλευτές δεν θα αρκεστούν σε δελτία Τύπου. Θα ελέγξουν την πραγματική λειτουργία σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, την κατάσταση των συστημάτων ασφαλείας και την αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων. Η παρουσία της Επιτροπής Μεταφορών (TRAN), με πρόεδρο την Ελληνίδα ευρωβουλευτή Ελίζα Βόζεμπεργκ και Έλληνα επίτροπο τον Απόστολο Τζιτζικώστα στο χαρτοφυλάκιο Βιώσιμων Μεταφορών, προσδίδει επιπλέον κύρος και προσδοκίες.
Αυτό δεν είναι απλά ένα τεχνικό ζήτημα σιδηροδρόμων. Η αναφορά 0024/2024 έθεσε από την αρχή θέματα προστασίας της ανθρώπινης ζωής και του κράτους δικαίου. Η Μαρία Καρυστιανού έφερε το δράμα των οικογενειών στην καρδιά της Ευρώπης. Τώρα, οι ευρωβουλευτές έρχονται να δουν από κοντά: πόσο ασφαλέστερος είναι ο ελληνικός σιδηρόδρομος και πώς λειτουργούν οι θεσμοί ελέγχου και λογοδοσίας. Η Ευρώπη παρακολουθεί στενά. Οι εξελίξεις αφορούν όλους μας, καθώς η ασφάλεια των μεταφορών είναι αδιαπραγμάτευτη και η διαφάνεια στις επιχειρήσεις δημοσίου συμφέροντος κρίνεται απαραίτητη για την εμπιστοσύνη των πολιτών.
