Αεροπορικές τραγωδίες: 50 νεκροί στην Ελλάδα σε 10 χρόνια
σχετικά άρθρα
Το πρόσφατο τραγικό δυστύχημα με την πτώση του F-4 Phantom στην Τανάγρα, που στοίχισε τη ζωή σε δύο έμπειρους πιλότους, έφερε ξανά στην επιφάνεια μια ζοφερή πραγματικότητα: Η Ελλάδα θρηνεί 50 νεκρούς από αεροπορικά δυστυχήματα την τελευταία δεκαετία, και μάλιστα όχι σε πτήσεις επιβατών.
Τα ατυχήματα αυτά αφορούν πολεμικά αεροσκάφη, ελικόπτερα πυρόσβεσης, εκπαιδευτικά, μεταγωγικά και ιδιωτικά πτητικά μέσα. Μόνο η Πολεμική Αεροπορία, από το 1990 και μετά, έχει χάσει πάνω από 130 άνδρες και σχεδόν 100 αεροσκάφη. Η Αεροπορία Στρατού μετρά 26 νεκρούς και 8 ελικόπτερα, ενώ η Αεροπορία Ναυτικού 9 ζωές και 3 ελικόπτερα.
Οι ειδικοί συμφωνούν: Ο ανθρώπινος παράγοντας παραμένει η κύρια αιτία των αεροπορικών δυστυχημάτων. Αυτό, σε συνδυασμό με τις δύσκολες επιχειρησιακές συνθήκες και την ραγδαία άνοδο των ιδιωτικών πτήσεων όπου οι κανόνες ασφαλείας συχνά παραβλέπονται, συνθέτουν ένα εκρηκτικό μείγμα.
Τις υποθέσεις αυτές διερευνά πλέον ο Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ), ο οποίος προέκυψε από τη συγχώνευση της ΕΔΑΑΠ. Τα πορίσματα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, όπως και αυτά της προκατόχου του, είναι ζωτικής σημασίας για την αποτροπή μελλοντικών τραγωδιών, αναδεικνύοντας συχνά και τις αστοχίες της κρατικής Πολιτικής.
Χαρακτηριστικά, το 2017, ένα ελικόπτερο Huey συνετρίβη κοντά στο Σαραντάπορο Ελασσόνας, σκοτώνοντας τέσσερις αξιωματικούς. Η μοναδική επιζήσασα περιέγραψε περιορισμένη ορατότητα και πρόσκρουση σε καλώδια ρεύματος. Ακόμα πιο πρόσφατα, το 2019, ελικόπτερο έπεσε στον Πόρο με τρεις νεκρούς, με τη δικαστική έρευνα να επιρρίπτει αργότερα ευθύνες στον ΔΕΔΔΗΕ για την ελλιπή σήμανση των καλωδίων. Ζητήματα που αφορούν την ασφάλεια των Επιχειρήσεων και των υποδομών.
Η δεκαετία του 2020 συνεχίζει με υψηλό τίμημα: το 2022, το Antonov An-12 της Meridian συνετρίβη στην Καβάλα με 8μελές πλήρωμα λόγω μηχανικής βλάβης. Φέτος, το 2026, μετράμε ήδη τρία δυστυχήματα, όπως η σύγκρουση δύο ελικοπτέρων στην Ψάθα κατά τη διάρκεια αεροκατάσβεσης και η πτώση του Bell 206 στη Σίφνο, που στοίχισε τη ζωή στον Έλληνα χειριστή και ένα νεόνυμφο ζευγάρι Βρετανών.
Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους. Κάθε δυστύχημα είναι μια υπενθύμιση ότι η ασφάλεια στους αιθέρες απαιτεί αδιάκοπη προσοχή, αυστηρούς ελέγχους και διαρκή εκπαίδευση. Οι αρχές οφείλουν να εντείνουν τους ελέγχους, ιδίως στον ιδιωτικό τομέα, για να μην θρηνήσουμε άλλες αθώες ζωές. Το κόστος της ανθρώπινης ζωής είναι ανυπολόγιστο. Τι κάνουμε για αυτό, πριν είναι πολύ αργά;
