Στα Στενά του Ορμούζ αυξάνεται η ροή πετρελαίου ημερησίως
Στα Στενά του Ορμούζ αυξάνεται η ροή πετρελαίου ημερησίως
Η ροή φορτίων πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μέσω των Στενών του Ορμούζ καταγράφει αύξηση. Αυτή η εξέλιξη συμπίπτει με τις ανακοινώσεις του Προέδρου Τραμπ περί ολοκλήρωσης του πολέμου στο Ιράν. Κατά το πρώτο δεκαήμερο του Ιουνίου, υπολογίζεται ότι μεταφέρονται καθημερινά περίπου 1,8 εκατομμύρια βαρέλια μη ιρανικού πετρελαίου.Μετά το μπλοκάρισμα των Στενών κατά τους τρεις προηγούμενους μήνες της σύγκρουσης, ο Ιούνιος χαρακτηρίζεται από σημαντική ανάκαμψη της θαλάσσιας δραστηριότητας. Η ροή φορτίων έχει αυξηθεί κατά 50% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο, υποδηλώνοντας σταδιακή αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας στην περιοχή.Η αύξηση αυτή αφορά κυρίως πλοία που πλέουν στην περιοχή με απενεργοποιημένο το Σύστημα Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS). Αυτή η πρακτική δυσχεραίνει την ακριβή παρακολούθηση των θαλάσσιων μεταφορών, εγείροντας ζητήματα διαφάνειας.Οι αγορές, εν τω μεταξύ, φαίνεται να έχουν προεξοφλήσει την αύξηση των ροών. Όταν η Αρχή των Στενών του Περσικού Κόλπου της Τεχεράνης ανακοίνωσε την Πέμπτη 11 Ιουνίου 2026 το κλείσιμο της θαλάσσιας οδού, τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του πετρελαίου Brent παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητα, σύμφωνα με το Bloomberg. Αυτή η αντίδραση έρχεται σε αντίθεση με την έναρξη του πολέμου, οπότε η αρχική διακοπή της κυκλοφορίας από το Ιράν είχε οδηγήσει σε άνοδο 13% στις τιμές του πετρελαίου.Η σταθερότητα των τιμών ενδέχεται να συνδέεται με το λεγόμενο «μυστικό σχέδιο» που ανέφερε ο Ντόναλντ Τραμπ, με στόχο τη διευκόλυνση της διέλευσης περίπου 100 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ από τον Μάιο. Εάν αυτό επιβεβαιωθεί, αντιστοιχεί σε ημερήσιες ροές τουλάχιστον 2,4 εκατομμυρίων βαρελιών από τις αρχές Μαΐου. Η εταιρεία ανάλυσης ναυτιλιακών υπηρεσιών Vortexa εκτιμά ότι περίπου το 65% των φορτωμένων δεξαμενόπλοιων που διήλθαν τον Μάιο λειτούργησαν σε «σκοτεινή» λειτουργία (dark mode), γεγονός που υπογραμμίζει την ευρεία υιοθέτηση αυτής της πρακτικής στη διεθνή ναυτιλία.Αυτή η τακτική περιορίζει την ορατότητα της αγοράς, η οποία αναζητά επιπλέον δεδομένα για την τιμολόγηση, όπως ο όγκος του πετρελαίου που είναι αποθηκευμένος σε δεξαμενόπλοια. Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, τα αποθέματα αυτά έχουν μειωθεί από 184 εκατομμύρια βαρέλια στις 22 Μαρτίου σε περίπου 148 εκατομμύρια βαρέλια αυτή την εβδομάδα. Η μείωση αυτή αντιστοιχεί σε μέσο ρυθμό αποδέσμευσης περίπου 500.000 βαρελιών ημερησίως, με επιτάχυνση στα 700.000 βαρέλια ημερησίως τον τελευταίο μήνα.Για τις διεθνείς αγορές, το διακύβευμα παραμένει σημαντικό. Οποιαδήποτε νέα διαταραχή στη διέλευση δεξαμενόπλοιων από τα Στενά του Ορμούζ ενδέχεται να περιορίσει την προσφορά και να προκαλέσει περαιτέρω ανατιμήσεις στην ενέργεια. Ήδη, οι τιμές του αργού Brent και του αμερικανικού WTI παρουσιάζουν έντονες διακυμάνσεις, καθώς οι επενδυτές αξιολογούν τον κίνδυνο ενός παρατεταμένου ενεργειακού σοκ. Την Παρασκευή 12 Ιουνίου 2026, μετά τις δηλώσεις του Προέδρου Τραμπ για ενδεχόμενη ειρηνευτική συμφωνία με το Ιράν μέσα στο Σαββατοκύριακο, οι τιμές του αργού Brent και του WTI υποχώρησαν κάτω από τα 90 δολάρια το βαρέλι, καταγράφοντας το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν δύο μηνών.Οι επιπτώσεις της κατάστασης δεν περιορίζονται στην αγορά πετρελαίου. Η άνοδος του ενεργειακού κόστους συντελεί σε πληθωριστικές πιέσεις διεθνώς, αυξάνει το κόστος μεταφορών και παραγωγής, και περιπλέκει το έργο των κεντρικών τραπεζών στην προσπάθειά τους να επαναφέρουν τον πληθωρισμό στους επιθυμητούς στόχους. Σε οικονομίες όπως η βρετανική, όπου οι πληθωριστικές προσδοκίες παραμένουν αυξημένες, ένα νέο ενεργειακό σοκ θα μπορούσε να παρατείνει την περίοδο των υψηλών επιτοκίων, επιβαρύνοντας περαιτέρω την οικονομική ανάπτυξη.
