Ρωσία: Επιστρέφει στη βενζίνη του ’90. Γιατί τώρα;
Σε μια απόφαση που τα λέει όλα για την πίεση που δέχεται η ρωσική ενεργειακή υποδομή, η Μόσχα αναγκάζεται να επαναφέρει στα πρατήρια βενζίνη του ’90! Οι ουκρανικές επιθέσεις με drones έχουν καταφέρει σοβαρό πλήγμα στα ρωσικά διυλιστήρια, προκαλώντας ελλείψεις, εκτοξεύοντας τις τιμές και δημιουργώντας ατελείωτες ουρές.
σχετικά άρθρα
Η κυβέρνηση του Μιχαήλ Μισούστιν, με μια έκτακτη παρέμβαση, επέτρεψε ξανά την παραγωγή, εισαγωγή και εμπορία βενζίνης χαμηλότερων περιβαλλοντικών προδιαγραφών. Συγκεκριμένα, καύσιμα Euro 2, Euro 3 και Euro 4, που είχαν σταδιακά αποσυρθεί, επιστρέφουν στα πρατήρια μέχρι την 1η Ιουλίου 2027.
Οι συνεχείς επιθέσεις με drones έχουν θέσει εκτός λειτουργίας ή ανάγκασαν σε προσωρινή διακοπή εργασιών πολλά ρωσικά διυλιστήρια. Αυτό περιορίζει δραματικά την παραγωγή πετρελαϊκών προϊόντων σε μια περίοδο αυξημένης θερινής ζήτησης, κάνοντας μια πετρελαιοπαραγωγό υπερδύναμη να παλεύει να γεμίσει τα δικά της ντεπόζιτα.
Τι σημαίνει πρακτικά το Euro 2; Η βασική διαφορά είναι η περιεκτικότητα σε θείο και άλλους ρύπους. Στα σύγχρονα καύσιμα Euro 5, το θείο περιορίζεται στα 10 χιλιοστόγραμμα ανά κιλό. Η βενζίνη Euro 3 μπορεί να φτάνει τα 150 χιλιοστόγραμμα (15 φορές περισσότερο), ενώ το Euro 2 μπορεί να είναι ακόμα και 50 φορές υψηλότερο!
Για τις ρωσικές αρχές, το πλεονέκτημα είναι ότι τα χαμηλότερων προδιαγραφών καύσιμα απαιτούν λιγότερο σύνθετη επεξεργασία. Μπορούν να παραχθούν από περισσότερες εγκαταστάσεις, με μικρότερη ανάγκη για προηγμένες μονάδες αποθείωσης και καθαρισμού, πολλές από τις οποίες έχουν υποστεί ζημιές ή αδυνατούν να προμηθευτούν ανταλλακτικά λόγω των δυτικών κυρώσεων.
Το τίμημα για τους Ρώσους πολίτες είναι βαρύ: μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση και πιθανές σοβαρές επιπτώσεις στα σύγχρονα οχήματα. Η αυξημένη παρουσία θείου μπορεί να επιβαρύνει καταλυτικούς μετατροπείς, φίλτρα μικροσωματιδίων και αισθητήρες, μειώνοντας την αποτελεσματικότητά τους και επιταχύνοντας τη φθορά.
Οι κίνδυνοι επεκτείνονται σε κρίσιμους τομείς όπως η γεωργία, που απαιτεί άμεσα καύσιμα για τη συγκομιδή. Έλλειψη ντίζελ ή επαναλαμβανόμενες βλάβες σε αγροτικά μηχανήματα θα μπορούσαν να επηρεάσουν την παραγωγή τροφίμων και τις εξαγωγές σιτηρών, μια ζωτική πηγή εσόδων.
Η Ουκρανία έχει μετατρέψει τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεγάλου βεληνεκούς σε βασικό εργαλείο. Στοχεύει στρατηγικά τις υποδομές που χρηματοδοτούν και τροφοδοτούν τον πόλεμο, όπως διυλιστήρια, πετρελαϊκές αποθήκες και εξαγωγικούς σταθμούς. Αυτές οι επιθέσεις πλήττουν τόσο την εσωτερική αγορά όσο και την εξαγωγική ικανότητα της Ρωσίας, καθώς οι επισκευές είναι δυσκολότερες λόγω των κυρώσεων.
Ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης, Αλεξάντρ Νόβακ, παραδέχτηκε τον Ιούλιο τις ελλείψεις. Η κυβέρνηση απαγόρευσε προσωρινά τις εξαγωγές βενζίνης και ντίζελ, ανέβαλε προγραμματισμένες συντηρήσεις και έδωσε εντολή για αυξημένες παραδόσεις σε ευάλωτες περιφέρειες. Ακόμη και εισαγωγές καυσίμων ξεκίνησαν – ένα αδιανόητο μέτρο για μια χώρα που είναι κορυφαία εξαγωγός πετρελαίου.
Η έλλειψη καυσίμων πλήττει την καρδιά της Οικονομίας. Το κόστος της βενζίνης και του ντίζελ μεταφέρεται σε μεταφορές, γεωργία, βιομηχανία, κατασκευές, ανεβάζοντας τελικά τις τιμές των καταναλωτικών προϊόντων. Αυτό οδηγεί σε πληθωρισμό και μειωμένη παραγωγική δραστηριότητα, δημιουργώντας ένα κλασικό στασιμοπληθωριστικό σοκ που επιβαρύνει και τα δημόσια οικονομικά της Ρωσίας, περιορίζοντας τα έσοδα για τη χρηματοδότηση του πολέμου.
Η επιστροφή στα καύσιμα Euro 2 δεν σημαίνει άμεση κατάρρευση, αλλά μια σαφή υποχώρηση από περιβαλλοντικούς και τεχνολογικούς στόχους που η ίδια η Μόσχα είχε θέσει. Ο πόλεμος επηρεάζει πλέον άμεσα την καθημερινότητα των πολιτών: άδεια πρατήρια και απότομες αυξήσεις τιμών είναι πιο ορατές από τους δείκτες του ΑΕΠ.
Η ρωσική κυβέρνηση επέλεξε, λοιπόν, περισσότερο ρυπογόνα καύσιμα και πιθανή επιβάρυνση των οχημάτων, για να αποφύγει τον κίνδυνο κρίσιμοι τομείς της οικονομίας να μείνουν χωρίς βενζίνη. Αυτή η απόφαση δείχνει πόσο βαθιά έχουν εισχωρήσει οι συνέπειες του πολέμου στην παραγωγική και κοινωνική της πραγματικότητα, με ανησυχητικές προοπτικές για την Διεθνή σταθερότητα.
