Πλοία παραμένουν αποκλεισμένα στον Κόλπο παρά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν
Αυτό προκύπτει από ανάλυση της γερμανικής ασφαλιστικής εταιρείας Allianz, η οποία επικαλείται σήμερα το Γερμανικό Πρακτορείο.
Πλοία παραμένουν αποκλεισμένα στον Κόλφο παρά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν
Περίπου 1.150 εμπορικά πλοία διαφόρων τύπων παραμένουν αποκλεισμένα στον Κόλπο, παρά την αμερικανοϊρανική συμφωνία-πλαίσιο που αποσκοπεί στον τερματισμό των εχθροπραξιών στη Μέση Ανατολή.
σχετικά άρθρα
Η μεγαλύτερη γερμανική ασφαλιστική εκτιμά ότι η συνολική αξία των αποκλεισμένων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων τους, ανέρχεται σε περίπου 125 δισεκατομμύρια δολάρια. Επισημαίνει πως, ακόμα κι αν οι συνθήκες εξομαλύνονταν άμεσα, η απομάκρυνση των συγκεκριμένων πλοίων θα απαιτούσε αρκετές εβδομάδες. Ο Γιούστους Χάινριχ, ειδικός σε ζητήματα ασφάλισης πλοίων στην Allianz, συνοψίζει την κατάσταση αναφέροντας ότι «η ναυτιλία παραμένει όμηρος αυτού του πολέμου».
Αν και οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ιράν ανακοίνωσαν την επίτευξη συμφωνίας-πλαίσιο την περασμένη εβδομάδα, τα ρίσκα για τις ναυτιλιακές εταιρείες εξακολουθούν να είναι υψηλά, σύμφωνα με την ασφαλιστική. Η Τεχεράνη ανακοίνωσε πρόσφατα νέο κλείσιμο του στενού του Ορμούζ, εξαιτίας της συνεχιζόμενης κλιμάκωσης των εχθροπραξιών μεταξύ του ισραηλινού στρατού και του σιιτικού κινήματος Χεζμπολά, το οποίο πρόσκειται στην Ισλαμική Δημοκρατία, στην επικράτεια του Λιβάνου.
Ο κ. Χάινριχ δηλώνει ότι οι ναυτιλιακές αρχές και οι εταιρείες του τομέα δεν είναι ακόμα σε θέση να αποτιμήσουν επαρκώς τις απειλές για τα πλοία και τα πληρώματά τους. Συγκεκριμένα, εξηγεί ότι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΔΝΟ) και οι ναυτιλιακές εταιρείες αναγνωρίζουν πως «ακόμη δεν μπορούν να εκτιμήσουν τον κίνδυνο για τα πληρώματα και τα σκάφη» και «όσο συνεχίζει να ισχύει αυτό» τα πλοία «δεν θα αναχωρήσουν».
Σύμφωνα με το στέλεχος της Allianz, η Τεχεράνη διατηρεί και θα συνεχίσει να κατέχει έναν καίριο μοχλό πίεσης, καθώς από το στρατηγικής σημασίας στενό του Ορμούζ διέρχεται, υπό κανονικές συνθήκες, το 20% έως 25% του πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) που εξάγεται στις διεθνείς αγορές, επηρεάζοντας την Οικονομία.
Ο κ. Χάινριχ σημειώνει επίσης τη δημιουργία μιας νέας ιρανικής αρχής για τον Κόλπο και το στενό του Ορμούζ, η οποία θα έχει ως αρμοδιότητα την επίβλεψη ή την επαλήθευση της ασφαλιστικής κάλυψης των πλοίων που διέρχονται από αυτή τη θαλάσσια αρτηρία.
