Ο Αρσένιο Ντομίνγκεζ ζητά μέτρα για την προστασία των ναυτικών
Οι εκτιμήσεις για ταχεία επάνοδο στην κανονικότητα στα Στενά του Ορμούζ κρίνονται πρόωρες από τους επικεφαλής μεγάλων διεθνών ναυτιλιακών εταιρειών.
Ο Αρσένιο Ντομίνγκεζ ζητά μέτρα για την προστασία των ναυτικών
Παράλληλα, ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Αρσένιο Ντομίνγκεζ, ζητά την άμεση λήψη μέτρων για την προστασία των ναυτικών.
σχετικά άρθρα
Ο Ροντόλφ Σααντέ, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της γαλλικής ναυτιλιακής εταιρείας CMA CGM, υπογράμμισε κατά τη διάρκεια ακρόασης στη γαλλική Βουλή ότι ακόμα και με την επίτευξη ειρηνευτικής συμφωνίας τις επόμενες εβδομάδες, δεν υπάρχει εγγύηση αποτροπής μελλοντικών κρίσεων. Ο ίδιος δήλωσε ότι θα ήταν «απερίσκεπτο» να θεωρηθεί ότι με το άνοιγμα των Στενών, όλα θα επανέλθουν στην προηγούμενη κατάσταση. Η CMA CGM, η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως, είναι μεταξύ των ομίλων που επηρεάστηκαν άμεσα από τη σύγκρουση, η οποία περιόρισε τη ναυσιπλοΐα σε μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς.
Όπως και άλλες επιχειρήσεις του κλάδου, η CMA CGM αναγκάστηκε να αναπτύξει εναλλακτικές λύσεις μεταφοράς, χρησιμοποιώντας απομακρυσμένα λιμάνια και συνδυασμένες οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές. Αυτές οι προσαρμογές επιφέρουν σημαντικό οικονομικό κόστος. Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή του ομίλου, Ραμόν Φερνάντεζ, το πρόσθετο κόστος για το πρώτο εξάμηνο του έτους υπολογίζεται σε 300 εκατ. δολάρια, όπως αναφέρει το Reuters. Επιπλέον, οι μεταφορές προς τις χώρες του Κόλπου έχουν περιοριστεί σημαντικά, με την εταιρεία να διακινεί περίπου το ένα τρίτο των εμπορευματοκιβωτίων σε σχέση με την περίοδο πριν την έναρξη της σύγκρουσης.
Στην αρχή της κρίσης, η CMA CGM είχε 14 πλοία εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, εκ των οποίων τα δύο έχουν αποχωρήσει. Ένα από τα πλοία που παραμένουν στην περιοχή δέχθηκε επίθεση τον προηγούμενο μήνα, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό οκτώ ναυτικών. Ο επικεφαλής της εταιρείας άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο η CMA CGM να συνεχίσει να προσφέρει εναλλακτικές διαδρομές στους πελάτες της, προσαρμοζόμενη σε ένα ολοένα και πιο ασταθές διεθνές γεωπολιτικό περιβάλλον.
**Αγνοούμενα μέλη πληρώματος**
Παράλληλα, δύο μέλη πληρώματος αγνοούνται από δεξαμενόπλοιο του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» (shadow fleet), το οποίο ανέφερε πυρκαγιά στο μηχανοστάσιο στον Κόλπο του Ομάν, σύμφωνα με την UKMTO (United Kingdom Maritime Trade Operations). Το δεξαμενόπλοιο μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου Settebello, σημαίας Παλάου, ανέφερε το περιστατικό περίπου στις 07.25 το πρωί της Τετάρτης 10 Ιουνίου, ανοιχτά του λιμένα Σοχάρ στο Ομάν. Σύμφωνα με την UKMTO, δύο μέλη του πληρώματος αγνοούνται, ενώ ένα ακόμη έχει τραυματιστεί. Τόσο η εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Vanguard όσο και η All India Seafarers Union (AISU) ανέφεραν ότι το πλοίο χτυπήθηκε από πύραυλο.
**Ανησυχία από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό**
Ο Γενικός Γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Αρσένιο Ντομίνγκεζ, εξέφρασε έντονη ανησυχία για τη συνεχιζόμενη διέλευση πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ χωρίς αξιόπιστες εγγυήσεις ασφαλείας. Σε δήλωσή του, ο επικεφαλής του IMO τόνισε ότι η ασφάλεια και η ζωή των ναυτικών πρέπει να αποτελούν την απόλυτη προτεραιότητα. Επισήμανε ότι οι κίνδυνοι στην περιοχή είναι γνωστοί, σοβαροί και σε μεγάλο βαθμό αδύνατο να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά. Υπενθύμισε ότι σε πρόσφατα περιστατικά ναυτικοί έχουν χάσει τη ζωή τους, έχουν τραυματιστεί ή έχουν τεθεί υπό κράτηση.
Ο κ. Ντομίνγκεζ υπογράμμισε ότι η κατάσταση παραμένει εξαιρετικά ασταθής και ότι δεν υπάρχουν αξιόπιστες διαβεβαιώσεις ασφαλούς διέλευσης. Υπό αυτές τις συνθήκες, όπως ανέφερε, δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι υφίσταται ασφαλές πέρασμα από την περιοχή. Παράλληλα, υπενθύμισε ότι ο πλοίαρχος και η διαχειρίστρια εταιρεία φέρουν την τελική ευθύνη για τον σχεδιασμό του ταξιδιού και τη διενέργεια ολοκληρωμένων και ρεαλιστικών αξιολογήσεων κινδύνου, σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα ασφάλειας και προστασίας. «Καμία εμπορική ή επιχειρησιακή σκοπιμότητα δεν μπορεί να δικαιολογήσει την έκθεση των ναυτικών σε τόσο υψηλά επίπεδα κινδύνου» ανέφερε χαρακτηριστικά, καλώντας όλους τους εμπλεκόμενους φορείς να επιδείξουν τη μέγιστη υπευθυνότητα και να αποφύγουν ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο αθώους πολίτες ναυτικούς.
