Η Νορβηγία προετοιμάζεται να υλοποιήσει ένα σημαντικό έργο υποδομής, την υποθαλάσσια σήραγγα Rogfast, η οποία αναμένεται να αποτελέσει τη μεγαλύτερη και βαθύτερη του είδους της παγκοσμίως. Με μήκος 26,7 χιλιομέτρων και βάθος 392 μέτρων, η σήραγγα προβλέπεται να ολοκληρωθεί το 2033.
σχετικά άρθρα
Το έργο, το οποίο θα διαθέτει τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, θα συνδέει τους δήμους Randaberg και Bokn. Αυτή η σύνδεση αναμένεται να διευκολύνει χιλιάδες κατοίκους που επί του παρόντος εξαρτώνται από τη μεταφορά με φέρι μποτ, οι διαδρομές των οποίων επηρεάζονται συχνά από καθυστερήσεις ή ακυρώσεις λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, δυσχεραίνοντας τις οδικές μετακινήσεις στη δυτική ακτή της χώρας.
Με την ολοκλήρωση της σήραγγας Rogfast, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί σημαντικά, καθώς η διαδρομή θα μπορεί να πραγματοποιείται σε περίπου 35 λεπτά, εξοικονομώντας έως και έντεκα ώρες. Η σήραγγα θα αποτελέσει τμήμα του αυτοκινητοδρόμου E39, μειώνοντας στο μισό τον χρόνο μετακίνησης μεταξύ του Trondheim και του Kristiansand, δύο σημαντικών πόλεων της Νορβηγίας.
Η συνολική επένδυση για το έργο Rogfast εκτιμάται σε περίπου 1,9 δισεκατομμύρια ευρώ. Η κυβέρνηση της Νορβηγίας έχει δεσμευθεί να καλύψει το 40% του κόστους, ενώ το υπόλοιπο ποσό και τα έξοδα συντήρησης θα καλυφθούν μέσω διοδίων από τους χρήστες της σήραγγας.
Η Νορβηγία έχει μακρά εμπειρία σε έργα υποθαλάσσιων σηράγγων. Το σημερινό παγκόσμιο ρεκόρ για υποθαλάσσια σήραγγα κατέχει επίσης η χώρα, με το Ryfylketunnelen, το οποίο εγκαινιάστηκε το 2019, έχει μήκος άνω των 14 χιλιομέτρων και κόστος επένδυσης 8,1 δισεκατομμυρίων ευρώ. Επιπλέον, η Νορβηγία φιλοξενεί τη μεγαλύτερη οδική σήραγγα στον κόσμο, τη Laerdal, με μήκος 24,5 χιλιομέτρων, η οποία διασχίζεται σε περίπου είκοσι λεπτά και προσφέρει στους οδηγούς συνεχή σύνδεση στο διαδίκτυο και ζώνες έκτακτης ανάγκης ανά 500 μέτρα.
