Η Βαρκελώνη τριπλασιάζει το τουριστικό τέλος στην κρουαζιέρα
Η Βαρκελώνη προχωρά σε σημαντική αύξηση του τουριστικού φόρου για τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων, στο πλαίσιο προσπαθειών για τη διαχείριση του τουριστικού φορτίου της πόλης.
σχετικά άρθρα
Συγκεκριμένα, η δημοτική σύμβουλος της παράταξης Barcelona en Comú, Κάρολ Ρέθιο, ανακοίνωσε ότι επιτεύχθηκε συμφωνία μεταξύ του κόμματός της, της Ρεπουμπλικανικής Αριστεράς της Καταλονίας και της σοσιαλιστικής δημοτικής αρχής, για τον τριπλασιασμό του τουριστικού φόρου. Το τέλος θα αυξηθεί από τα 8 στα 24 ευρώ ανά επιβάτη, και θα επιβάλλεται σε κρουαζιερόπλοια που παραμένουν αγκυροβολημένα στην καταλανική πρωτεύουσα για λιγότερες από 12 ώρες.
Η απόφαση αναμένεται να επικυρωθεί στην προσεχή συνεδρίαση της Επιτροπής Οικονομίας και Οικονομικών, προτού διαβιβαστεί στο Κοινοβούλιο της Καταλονίας για ενσωμάτωση στον συνοδευτικό νόμο του προϋπολογισμού της Περιφέρειας για το 2026. Η Κάρολ Ρέθιο εξέφρασε πάντως κριτική προς τον δήμαρχο Ζάουμε Κολμπόνι, υποστηρίζοντας ότι ενώ αναγνωρίζει το πρόβλημα του υπερτουρισμού, συμφωνεί με το κόμμα Junts σε ρυθμίσεις που ενισχύουν τις τουριστικές επιχειρήσεις στο ιστορικό κέντρο.
Από την πλευρά του, ο δημοτικός σύμβουλος της Ρεπουμπλικανικής Αριστεράς, Ζόρντι Καστελιάνα, ανέφερε ότι το κόμμα του θα ζητήσει επιπλέον τον καθορισμό ενός μηνιαίου και ετήσιου ανώτατου ορίου για τους τουρίστες κρουαζιέρας. Η πρόταση αυτή προβλέπει ότι ο αριθμός των επισκεπτών δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα 3,5 εκατομμύρια ετησίως, καθώς η πόλη δέχεται σημαντικές πιέσεις και τα οφέλη της τουριστικής δραστηριότητας πρέπει να επιστρέφουν στους κατοίκους της Βαρκελώνης.
Η συγκεκριμένη κίνηση υλοποιεί την προαναγγελθείσα φορολογική επιβάρυνση από τον δήμαρχο Κολμπόνι τον περασμένο Μάιο, με στόχο τη μείωση του «τουριστικού αποτυπώματος» των κρουαζιερόπλοιων. Η απόφαση έρχεται μία εβδομάδα μετά την παρουσίαση έκθεσης από τη Διεθνή Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας, η οποία υποστήριζε ότι οι τουρίστες κρουαζιέρας αποτελούν μόλις το 2,5% του συνόλου των επισκεπτών της πόλης και ότι μόνο για 32 ημέρες ετησίως το ποσοστό αυτό ξεπέρασε το 5%. Η εξέλιξη αυτή εντάσσεται στις ευρύτερες συζητήσεις για τη βιωσιμότητα του τουρισμού στις μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις. Διεθνή.
