Προηγμένες τεχνολογικές καινοτομίες εισάγονται στα σύγχρονα αυτοκίνητα με πρωταρχικό στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας τόσο των οδηγών όσο και των επιβατών, προσφέροντας πλέον ένα υψηλότερο επίπεδο προστασίας. Τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης διαθέτουν τη δυνατότητα ανίχνευσης κόπωσης, πρόβλεψης επικίνδυνων καταστάσεων με βάση την οδηγική συμπεριφορά, παροχής βοήθειας στη διατήρηση της λωρίδας, ακόμα και ακινητοποίησης του οχήματος σε περίπτωση απώλειας αισθήσεων του οδηγού.
σχετικά άρθρα
Ανάμεσα στις προτεινόμενες καινοτομίες, η Renault σχεδιάζει την ενσωμάτωση συστημάτων στα μελλοντικά της μοντέλα. Ειδικότερα, το πρωτότυπο R-Space Lab, το οποίο προσφέρει μια ορατή προοπτική για τη μελλοντική διαμόρφωση της καμπίνας των οχημάτων της εταιρείας, δίνει έμφαση στην ασφάλεια, παράλληλα με τις τεχνολογικές καινοτομίες για την άνεση και την ψυχαγωγία. Μεταξύ των τεχνολογιών που εξετάζονται είναι η ενσωμάτωση ενός αισθητήρα αφής ικανού να ανιχνεύει το επίπεδο αλκοόλ του οδηγού.
Το R-Space Lab εντάσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος «human first», το οποίο εστιάζει στην ανάπτυξη νέων συστημάτων για την ενίσχυση της ασφάλειας των επιβατών και των λοιπών χρηστών του οδικού δικτύου. Αυτά περιλαμβάνουν έναν απτικό ανιχνευτή αλκοόλ, σχεδιασμένο για την εκπαίδευση και υποστήριξη νέων οδηγών, καθώς και εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης στο όχημα. Η τεχνητή νοημοσύνη προβλέπεται να ενισχύσει συστήματα όπως το Safety Coach με εξατομικευμένες προτάσεις, να απλουστεύσει την εξοικείωση του οδηγού με τις λειτουργίες του οχήματος, και να λειτουργήσει ως ψηφιακός βοηθός οδήγησης. Ουσιαστικά, η ενσωματωμένη τεχνητή νοημοσύνη θα διαδραματίζει πιο ενεργό ρόλο στην αλληλεπίδραση μεταξύ οχήματος και χρήστη, προσφέροντας από εξατομικευμένες προτάσεις έως βοήθεια στην κατανόηση των λειτουργιών του αυτοκινήτου, λειτουργώντας ως ψηφιακός «συνοδηγός».
Η εν λόγω τεχνολογία συνάδει με το σύστημα «alcohol interlock», το οποίο αποτρέπει την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) είχε παρουσιάσει αυτή την τεχνολογία πριν από τρία χρόνια. Ο απώτερος στόχος της εφαρμογής αυτού του συστήματος –η υλοποίηση του οποίου έχει ανασταλεί επί του παρόντος από θεσμούς και αυτοκινητοβιομηχανίες– ήταν η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που οφείλονται στην κατανάλωση αλκοόλ, καθώς περίπου το ένα τέταρτο των θανάτων από τροχαία στην Ευρώπη σχετίζονται με αυτό. Το alcohol interlock θα αναχαίτιζε αυτή την τάση απαιτώντας από τον οδηγό να διενεργεί αλκοτέστ πριν την εκκίνηση του οχήματος. Σε περίπτωση υπέρβασης του επιτρεπόμενου ορίου, το σύστημα θα απενεργοποιούσε τη λειτουργία εκκίνησης. Πρόσφατα, ιαπωνική εταιρεία ανέφερε ότι οι κάμερες παρακολούθησης των κινήσεων του οδηγού, οι οποίες αποτελούν μέρος των συστημάτων ασφαλείας των σύγχρονων αυτοκινήτων για την ανίχνευση κόπωσης, θα μπορούσαν να βελτιωθούν μέσω τεχνητής νοημοσύνης. Χρησιμοποιώντας δεδομένα από τις κινήσεις του οδηγού (όπως ο ρυθμός ανοίγματος των βλεφάρων), οι κάμερες θα μπορούσαν να ανιχνεύουν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοχόλ.
