Plug-in hybrid: Οι οδηγοί φορτίζουν τα αυτοκίνητά τους περισσότερο απ’ όσο πιστευόταν
Νέα στοιχεία από Toyota, Hyundai, Kia και BMW δείχνουν ότι οι ιδιοκτήτες PHEV χρησιμοποιούν συστηματικά τη φόρτιση και όχι μόνο τον κινητήρα βενζίνης.
Toyota, Hyundai, Kia και BMW αποκαλύπτουν πόσο συχνά φορτίζουν οι οδηγοί τα plug-in hybrid μοντέλα τους.
Τα plug-in hybrid μοντέλα σχεδιάστηκαν ως ενδιάμεση λύση ανάμεσα στα θερμικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Συνδυάζουν κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικό μοτέρ και μεγαλύτερη μπαταρία, ώστε ο οδηγός να καλύπτει καθημερινές διαδρομές μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.
σχετικά άρθρα
Ωστόσο, για χρόνια υπήρχε η άποψη ότι οι οδηγοί δεν φορτίζουν πραγματικά τα PHEV τους. Νέα στοιχεία από αυτοκινητοβιομηχανίες δείχνουν πλέον διαφορετική εικόνα.
Τα στοιχεία της Toyota
Η Toyota παρουσίασε για πρώτη φορά αναλυτικά δεδομένα χρήσης plug-in hybrid μοντέλων. Ερευνητές του Toyota Research Institute North America ανέλυσαν ανώνυμα στοιχεία από περισσότερα από 6.000 Toyota RAV4 Prime και Lexus NX 450h+ μοντέλα παραγωγής 2021 έως 2024.
Σύμφωνα με τα δεδομένα:
- οι οδηγοί του RAV4 Prime φορτίζουν το αυτοκίνητο σε 7 από τις 10 ημέρες οδήγησης,
- οι ιδιοκτήτες Lexus NX 450h+ φορτίζουν σε 8 έως 9 από τις 10 ημέρες,
- μόνο το 9% των οδηγών Toyota και το 4% των οδηγών Lexus σπάνια συνδέουν το όχημα σε φορτιστή.
Παρόμοια εικόνα από Hyundai, Kia και BMW
Τα στοιχεία της Toyota συμφωνούν και με δεδομένα άλλων εταιρειών.
Η Kia δήλωσε ότι το 93% των οδηγών PHEV φορτίζουν συστηματικά τα οχήματά τους, κυρίως στο σπίτι. Η Hyundai ανέφερε ακόμη υψηλότερα ποσοστά, καθώς το 99% των οδηγών Tucson PHEV χρησιμοποιούν φόρτιση και οι μισοί φορτίζουν τουλάχιστον μία φορά ημερησίως.
Παράλληλα, η BMW ανέφερε ότι περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς PHEV φορτίζουν δύο έως τέσσερις φορές την εβδομάδα.
Γιατί η συζήτηση έχει σημασία
Οι επικριτές των plug-in hybrid υποστήριζαν ότι αρκετοί αγοραστές αποκτούσαν αυτά τα μοντέλα μόνο λόγω φορολογικών κινήτρων και κρατικών επιδοτήσεων, χωρίς πραγματική χρήση της ηλεκτρικής λειτουργίας.
Σε αυτή την περίπτωση, ένα συμβατικό hybrid συχνά αποδεικνύεται οικονομικότερο και αποδοτικότερο από ένα PHEV με άδεια μπαταρία.
Ωστόσο, τα νέα στοιχεία δείχνουν ότι σημαντικό ποσοστό οδηγών αξιοποιεί πραγματικά τη δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πιέζονται για διαφάνεια
Παρά τα θετικά δεδομένα, αρκετές εταιρείες συνεχίζουν να μην δημοσιοποιούν στοιχεία χρήσης φόρτισης για τα PHEV τους.
Έτσι, αυξάνεται η πίεση προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες να παρουσιάσουν αναλυτικά δεδομένα για τη συμπεριφορά των οδηγών και την πραγματική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας.
Τα plug-in hybrid παραμένουν μεταβατική λύση
Η αγορά αυτοκινήτου περνά σε περίοδο μετάβασης προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση. Τα plug-in hybrid παραμένουν σημαντική επιλογή για οδηγούς που θέλουν ηλεκτρική καθημερινή χρήση χωρίς το άγχος αυτονομίας μεγάλων ταξιδιών.
Τέλος, τα νέα στοιχεία δείχνουν ότι οι οδηγοί PHEV ίσως αξιοποιούν την ηλεκτρική πλευρά των αυτοκινήτων τους πολύ περισσότερο απ’ όσο πίστευε η αγορά.