Στο εξηλεκτρισμένο παρόν και μέλλον της Audi, τη σιωπή των ηλεκτροκινητήρων έρχεται να σπάσει το νέο GT50. To πρωτότυπο αυτό όχημα δημιουργήθηκε από 14 μαθητευόμενους της Audi στο Κέντρο Εκπαίδευσης που βρίσκεται στο Νεκαρσούλμ της Γερμανίας. Οι ταλαντούχοι αυτοί νέοι έχουν αποδείξει τις ικανότητες και την ευρηματικότητά τους κατασκευάζοντας τα επίσης πρωτότυπα RS6 GTO, A2 e-tron και NSU Prinz EV.
σχετικά άρθρα
Το νέο τους έργο, το GT50, ολοκληρώθηκε έπειτα από σχεδόν έξι μήνες εργασιών, ενώ έχει στόχο να τα τιμήσει τα 50α γενέθλια του εμβληματικού πεντακύλινδρου κινητήρα της Audi που θα γιορταστούν με κάθε επισημότητα την επόμενη χρονιά. Για την ιστορία να πούμε ότι ο πεντάκυλινδρος σε σειρά κινητήρας εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1976, τροφοδοτώντας το Audi 100. Στη συνέχεια έδωσε βαριά πνοή σε θηριώδη μοντέλα όπως τα Audi 90 Quattro IMSA GTO και το 200 Quattro Trans-Am.
Ας επιστρέψουμε όμως στο GT50 η «καρδιά» του οποίου έχει μεταμοσχευθεί από το RS3, και φυσικά αναφερόμαστε στον πεντακύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 2.5 λίτρων, απόδοσης 400 ίππων και 500 Nm ροπής. Η σιλουέτα του GT50 έχει ρετρό αλλά και σύγχρονα στοιχεία, όπως η μάσκα, ο τονισμένος εμπρός προφυλακτήρας και η αεροτομή, τα Led φώτα σχήματος «X», οι λεπτοί πλευρικοί καθρέπτες, τα φουσκωμένα φτερά που από κάτω φωλιάζουν οι μεγάλοι turbofan τροχοί με τη βαθιά εσοχή.
Παρατηρήστε ακόμα τις πλευρικές εξατμίσεις, roll cage στο εσωτερικό, την οροφή που προέρχεται από ένα παλαιότερο Audi 80 και προσαρμόστηκε στο GT50. Οι μαθητευόμενοι της Audi δημιούργησαν έχοντας το βλέμμα τους στραμμένο στο θρυλικό 90 quattro IMSA GTO, το οποίο άφησε εποχή στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, με τον πεντακύλινδρο κινητήρα των 2.2 λίτρων, απόδοσης 720 ίππων, που συνδυάζονταν με σύστημα τετρακίνησης quattro.
