FT: Αντιμέτωπα με ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια
Τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών μέσα σε τρεις εβδομάδες, εάν οι εμπορικές ροές μέσω του Στενού του Ορμούζ δεν αποκατασταθούν πλήρως, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times την Παρασκευή.
σχετικά άρθρα
Οι Financial Times, επικαλούμενοι επιστολή του Airports Council International Europe (ACI Europe) προς αξιωματούχους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ανέφεραν ότι ο οργανισμός προειδοποίησε την Ένωση για τη μείωση των αποθεμάτων καυσίμων αεροσκαφών σε όλο τον κλάδο.
Η επιστολή ανέφερε ότι τα αεροδρόμια στην Ευρώπη θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν μια «συστημική έλλειψη» καυσίμων αεροσκαφών, εκτός εάν το εμπόριο μέσω του Στενού του Ορμούζ επανέλθει στο φυσιολογικό εντός τριών εβδομάδων.
Μετά το ξέσπασμα του πολέμου ΗΠΑ-Ισραήλ-Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, οι διαταραχές στη ναυσιπλοΐα μέσω του στενού έχουν επηρεάσει σοβαρά τις προμήθειες περίπου 15 εκατομμυρίων βαρελιών αργού πετρελαίου ημερησίως και 5 εκατομμυρίων βαρελιών διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων ημερησίως που διέρχονται από αυτό το κρίσιμο πέρασμα.
Οι περιορισμοί στην προσφορά έχουν εκτοξεύσει τις τιμές των καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, υπερδιπλασιάζοντάς τες σε σχέση με τα προπολεμικά επίπεδα.
Σύμφωνα με στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών (IATA), ο παγκόσμιος δείκτης καυσίμων αεροσκαφών αυξήθηκε κατά 110%, από 99,4 δολάρια ανά βαρέλι στις 27 Φεβρουαρίου σε 209 δολάρια στις 3 Απριλίου.
Η τιμή CIF (κόστος, ασφάλιση και ναύλος) των καυσίμων αεροσκαφών στη Βορειοδυτική Ευρώπη αυξήθηκε επίσης στα 216,9 δολάρια ανά βαρέλι.
Σύμφωνα με στοιχεία που συγκέντρωσε το Anadolu από την S&P Global Commodity Insights, η Μέση Ανατολή προμηθεύει περίπου 177.000 βαρέλια καυσίμων αεροσκαφών ημερησίως στη Βορειοδυτική Ευρώπη, 31.000 βαρέλια στη Νότια Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο, 100.000 βαρέλια στην Αφρική και 17.000 βαρέλια στην Ασία.
Άλλα 34.000 βαρέλια καυσίμων αεροσκαφών από την περιοχή διέρχονται μέσω της Διώρυγας του Σουέζ προς την Ερυθρά Θάλασσα, με το μεγαλύτερο μέρος τους να κατευθύνεται προς την Αίγυπτο.
Περιοχές όπως η Ευρώπη, που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις προμήθειες καυσίμων αεροσκαφών από τον Περσικό Κόλπο, παραμένουν μεταξύ των πιο ευάλωτων σε οποιαδήποτε παρατεταμένη διαταραχή.
Καθώς η πίεση στην προσφορά εντείνεται, ορισμένα αεροδρόμια στην Ιταλία έχουν ήδη επιβάλει περιορισμούς στα καύσιμα αεροσκαφών, ενώ αρκετές αεροπορικές εταιρείες έχουν προειδοποιήσει ότι οι θερινές πτήσεις σε όλη την Ευρώπη ενδέχεται να τεθούν σε κίνδυνο εάν συνεχιστεί ο πόλεμος.